Для подготовки системы вентиляции

 

В летнем режиме:

Снять фильтры с воздухозаборных жалюзи на стенках кузова, очистите их от пыли;

надеть ремень на шкивы генератора питания кондиционера и фазорасщепителя, проверить натяжение ремня;

Установить на крыше электровоза крышки дефлекторов в верхнее положе­ние и зафиксировать болтами.

Установить заслонку на выходе воздуха из тягового трансформатора в положение "Лето";

Закрыть крышки рециркуляционных окон.

 

В зимнем режиме:

дефлекторы на крыше установить в нижнее положение и зафик­сировать болтами;

установить заслонку на выходе воздуха из тягового трансформатора в положе­ние, соответствующее зимнему режиму;

на рециркуляционных окнах, распо­ложенных на малых форкамерах, за­слонки открыть;

для исключения попадания снега и вла­ги в тяговые электродвигатели проверить состояние брезентовых воздухоотводящих патрубков на целость и плотность прилегания рамок к воздуховодам и лю­кам тяговых электродвигателей. Устра­нить обнаруженные неисправности, при необходимости установить дополнитель­ные прокладки из резины или войлока;

шторы, про­дуть сжатым воздухом и закрепить на воздухозаборные жалюзи форкамер тяговых двигателей;

Установка штор на, жалюзи форкамер блоков балластных резисторов запре­щается!

Снять ремень со шкивов генератора, предназначенного для питания кондици­онера и фазорасщепителя;

Система вентиляции ЭП1

Система вентиляции обеспечивает следующие номинальные значения расходов воздуха для охлаждения электрооборудования:

тягового двигателя, м³/мин …………………………………………………………….70

теплообменников силового трансформатора, м³/мин................................................. 70

сглаживающего реактора, м³/мин.................................................................................. 70

выпрямительной установки возбуждения, м³/мин...................................................... 10

блока балластных резисторов (в горячем состоянии), м³/мин...................................280

МВ1 – охлаждает ВИП U1, ТЭД 1, 2, сглаживающий реактор L5.

МВ2 - охлаждает ВИП U2, ТЭД 5, 6, сглаживающий реактор L6.

МВ3 – охлаждает ТЭД 3, 4, тяговый трансформатор и ВУВ.

МВ4 – охлаждает блок ББР-20.

 

Для подготовки системы вентиляции:

В ЛЕТНЕМ РЕЖИМЕ:

Установить дефлекторы на крыше электровоза в верхнее положение, зафиксировать болтами, снять чехлы с кондиционеров.

Закрыть заслонки на рециркуляционных окнах форкамер;

Заслонку на входе воздуха в трансформатор выдвинуть до предела. Заслонку на выходе воздуха из трансформатора перевести в положение "Лето" – выброс воздуха под кузов.

 

В ЗИМНЕМ РЕЖИМЕ:

Установить дефлекторы в нижнее положение, за­фиксировать болтами.

Установить заслонку на выходе воздуха из тягового трансформатора в положение, соответствующее зимнему режиму – выброс воздуха в кузов. Заслонку на входе воздуха в трансформатор задвинуть полностью.

На рециркуляционных окнах, расположенных на форкамерах, открыть за­слонки.

Для исключения попадания снега и влаги в тяговые двигатели проверить состояние брезентовых воздухоподводящих патрубков на целостность и плот­ность прилегания рамок к воздуховодам и люкам тяговых электродвигателей. Устранить обнаруженные неисправности, при необходимости установить до­полнительные прокладки из резины или войлока.