После проведения собрания поступило 66 предложений и замечаний.

Председатель Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе города Москвы

(подпись на оригинале) В.Ю. Виноградов

Апреля 2016 года

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам публичных слушаний по проекту

планировки линейного объекта улично-дорожной сети – ж/д путепровод, соединяющий пр. пр. №2236 с ул. Хачатуряна

(район Отрадное)

Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

Территория разработки: город Москва, Северо-Восточный административный округ, район Отрадное, материалы по проекту планировки территории линейного объекта улично-дорожной сети - ж/д путепровод, соединяющий пр. пр. №2236 с ул. Хачатуряна.

Сроки разработки: 2015-2016 гг.

Организация заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура). Адрес: 125047, г. Москва, Триумфальная пл., д. 1, тел.: 8 (495) 650-11-54, электронный адрес: [email protected].

Организация-разработчик: ГУП «НИиПИ Генерального плана города Москвы». Адрес: 125047, Москва, ул. 2-я Брестская, д. 2/14, тел.: 8-495-250-48-90, 8-499-251-33-99, электронный адрес: [email protected].

Сроки проведения публичных слушаний: оповещение опубликовано в окружной газете «Звездный бульвар» № 9 (471) март 2016 года, выход в свет
07.03.2016, экспозиция представлена с 14 по 25 марта 2016 года, собрание состоялось 30 марта 2016 года.

Формы оповещения: оповещение опубликовано в окружной газете «Звездный бульвар» № 9 (471) март 2016 года, выход в свет 07.03.2016, на официальном сайте управы района Отрадное, размещено на информационных стендах и подъездах жилых домов района, направлено в Московскую городскую Думу и Совет депутатов муниципального округа Отрадное.

Сведения о проведении экспозиции:

Экспозиция проведена с 14 по 25 марта 2016 года по адресу:пр. Якушкина, д. 4 (здание управы района), часы работы: понедельник – четверг: с 8:30 до 17:00; пятница: с 8.30 до 16:00 (19, 20 марта – выходные дни).

Экспозицию посетило 40 человек, записей в книге учета посетителей и записи предложений и замечаний оставили 26 человек.

 

 

Сведения о проведении собрания участников публичных слушаний:

Собрание участников публичных слушаний проведено 30 марта 2016 года в 19:00 часов по адресу: Алтуфьевское шоссе, д. 24 А.

В собрании приняло участие 124 человека, из них зарегистрировались: жители - 90 человек; работающих на предприятиях района– 34 человека; правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений - 0 человек, депутаты Совета депутатов муниципального округа Отрадное – 0 человек.

На собрании присутствовали представители органов исполнительной власти – 4 человека.

В ходе собрания поступило 97 предложений и замечаний.

После проведения собрания поступило 66 предложений и замечаний.

Сведения о протоколе публичных слушаний: протокол публичных слушаний по проекту планировки территории линейного объекта улично-дорожной сети – ж/д путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна, утвержден председателем Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе города Москвы В.Ю. Виноградовым (протокол от 8 апреля 2016 года
№ 6/6).

Предложения и замечания участников публичных слушаний	Количество	Выводы Окружной комиссии
Прошу учесть в участках транспортных потоков – велосипедистов (водостоки).		Заказчику рассмотреть возможность учета предложения
Просьба, чтобы разъяснения дали проектировщики.		В ходе экспозиции было организовано дежурство разработчиков проекта.
Предложений и замечаний не имею. Замечаний нет.		Принято к сведению
1. Велосипедная дорожка, 2. Парковочные карманы, 3. Пересадка зеленых насаждений, 4. Подземный переход на пересечении с Алтуфьевским шоссе. 5. Перенос гаражей на другой участок.		Заказчику рассмотреть возможность учета предложений
Это замечательно и нужно. Необходимо. Согласна. Да. За.		Принято к сведению
Спасибо за красиво представленный план-экспозицию.		Принято к сведению
Вопрос по существу обсуждения. В проекте этого плана нет даже той школы, в которой сейчас мы сидим. Любой проект начинается хотя бы с эскизного проекта, на котором отображена идея, концепция. Как пройдет, где пройдет, через какие улицы, как пойдет по Отрадному? Этого мы не видим. Поэтому предмет для обсуждений есть, но для меня его нет. Я буду очень счастлив, если пройдут повторные слушания, на которых мы увидим ту транспортную систему, которая пойдет по нашему району. Сейчас предмета для обсуждений я не вижу.		Проект рассматривает связь существующей улицы Хачатуряна с пр. пр. № 2236 (Дубнинской ул.) через Савеловское направление МЖД, согласно Генеральному плану города Москвы (Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010). Структурные связи данной территории в составе проекта представлены. На планировочном чертеже показывается ситуация в прилегающих кварталах глубиной не более 100 метров от улицы. Упомянутая школа расположена в 600 м от ул. Хачатуряна.
Ряд вопрос. Почему выбран именно прокол? Это уйма денег просто в землю зарыть. Это очень дорогостоящая вещь. Было изначально запланировано расширение Сигнального проезда, это было бы гораздо дешевле и без ущерба для окружающей среды и для домов, и вообще всем было бы удобно. Но ввиду того, что планируется построить ТПУ, соответственно нам расширяют, делают вот этот прокол за наши деньги, плюс здесь не сказано, что расширяется улица 800-летия Москвы и делается еще одна хорда для соединения с Инженерной улицей и Алтуфьевским шоссе. Про это опять же не слова. Зачем нам одни дороги? Мы, получается, будем жить не в районе, не в зелени, а будим жить в дорогах и торговых центрах		Пропуск автомобильной дороги под железнодорожными путями выбран исходя из высотного положения Савеловского направления МЖД – проложено на насыпи высотой 8-10 метров. Движение по Сигнальному проезду осуществляется через переезд, что запрещено в г. Москве – реконструкция невозможна. Увеличение улично-дорожной сети в городе призвано разгрузить существующие улицы.
Какую функцию будет выполнять эта сосиска, по Вашему выражению? Что будет делать эта сосиска? Кто едет по Дмитровке в центр, тот упирается в районе метро Тимирязевская в пробочку, кто едет по Алтуфьевке и Яблочкова, тот тоже упирается на Тимирязевке в пробку. Смысл этого соединения? Потратить деньги из бюджета и положить к себе в карман? И это в период кризиса? Еще не известно, что у нас с политической ситуацией в мире. И Вы хотите потратить наши деньги на то, что нам не надо.		Данное соединение - связь существующей улицы Хачатуряна с пр. пр. № 2236 (Дубнинской ул.) через Савеловское направление МЖД (предусмотренная Генеральным планом города Москвы, Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010). Связь двух территорий города, разделенных железной дорогой. Строительство новых улиц в городе призвано сократить перепробеги транспорта, уменьшить время в пути, разгрузить существующие улицы.
Товарищи, давайте начнем с того, что такое слушание. Мы слушаем не только разработчика, но мы хотим услышать и то должностное лицо, которое нам четко скажет: сколько денег? Почему именно на наш район столько выделено и зачем именно сейчас? Просто пир во время чумы. И еще, по проведению слушаний, это я к Вам, слушания с двух сторон, мы Вас слушаем, но и Вы должны нас услышать. И будьте любезны вести себя корректно по отношению к собравшимся.		Распределение бюджетных средств на строительство улично-дорожной сети не является вопросом данного обсуждения. Вопрос очередности разработки проектной документации рассматривается Правительством Москвы.
Нас тут призывают к закону, соблюдению закона. Я тоже хочу спросить про соблюдение закона. Состав проектной документации обговаривается Постановлением Правительства №270-ПП от 2010 года. Вы этот документ знаете, 42 ст. Градостроительного кодекса тоже знаете. В представленных материалах есть только графическая часть, может большинство вопрос, которые сейчас тут звучат, отпали бы, будь полный комплект проекта планировки территории. Техническое задание где? Постановление о подготовке планировки территории где? Вы что нас совсем не уважаете? Есть еще куча документов, которые в данном проекте планировки территории не представлены. Мы что сейчас рассматриваем проект планировки территории? Это не к Вам вопрос. Проект планировки территории разрабатывает только НИиПИ генплана, они взяли подрядчика. Я хочу понять цель подрядчика, техническое задание, выполнен ли проект планировки территории по своим задачам поставленным.		Данный проект является проектом планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети, а не проектом планировки территории. Согласно постановлению Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. № 270-пп «Об утверждении положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве» для разработки требуется Распоряжение Москомархитектуры.
У меня вот какой вопрос. Мы тут выслушали нашего докладчика, но сейчас у меня вопрос не к докладчику, а к ведущему нашей большой конференции. Мы же не специалисты в области проектирования, получается, что мы сейчас тут обсуждаем именно сам проект, как он выполнен, то есть обсуждаем работу нашего докладчика, а нас это не интересует, это должны специалисты оценивать работу, как выполнен заказ. Нас интересует другое, почему именно этот заказ возник? Почему именно такое решение было предложено? Наш докладчик от этих вопросов уходит. Почему мы вообще обсуждаем не то, что должны обсуждать. Мы должны обсуждать необходимость этого проекта, а не то, как он был выполнен.		Объекты адресно-инвестиционной программы города Москвы по дорожно-мостовому строительству определяются в Правительстве Москвы. В настоящее время в городе прорабатываются возможности устройства новых связей через железнодорожные направления, развитие поперечных связей. Железная дорога – серьезная проблема в связности города. Конкретное место – одно из необходимых для связи через Савеловскую МЖД согласно Генеральному плану.
Мой сосед задал вопрос о целесообразности поперечных соединений. Я не вижу смысла, в связи с тем, что Вы, наверное, так как Вы разрабатывали продолжение 800-летия и Инженерной, Вы понимаете, когда стоял вопрос о проколе и надземной части соединения, отказались от прокола именно ввиду его дороговизны. Там по тем деньгам до кризисных было около одного миллиарда рублей. Сейчас мы смотрим вот этот отрезочек, и получается, что мы даже не знаем суммы, а уже речь идет об огромном проколе, через железную дорогу. И я не понимаю, если уже утверждено, что будет надземное соединение 800-летия и Инженерной и через три километра снова дорогостоящий прокол. Скажите пожалуйста, целесообразность? Сами понимаете сейчас кризис и люди не понимают этой дороговизны. И второй вопрос. Я не знаю, почему Москва к этому не пришла, вот Московская область переходит к интерактивному представлению, перед публичными слушаниями. Всегда можно ознакомиться как будет? Сколько полос? Как будет движение? Я вот только сейчас поняла, что где Дубненская, где будет развилка, одна будет уходить. Можно попросить НИиПИ генплана или Москомархитектуру, что когда техническое задание, чтобы речь шла про интерактив, чтобы жители понимали, как все это происходит. И я думаю, что люди здесь присутствующие только от Вас узнали, что будет, развилка у Дубненской и будут очистительные сооружения. Просьба наглядно разместить информацию в общем доступе		Нормативный «шаг» магистральных связей на улично-дорожной сети устанавливается в соответствии с нормативами.   Процедура публичных слушаний регламентирована Градостроительным кодексом города Москвы.
Сосиска дело замечательное конечно, отдельно взятая. Дальше, если посмотреть, если не уходить дальше на север через центр Отрадного, собственно эта трасса довольно бестолковая, если мы пойдем дальше по ней мы упремся в ул. Галушкина и мы прекрасно все знаем, все по ней ездим, наверно Вы тоже, узкая улица, Лосинный остров. У нас фактически этот сектор замыкается МКАДом, третьим кольцом и ул. Галушкина. Пропускная способность нулевая. Вот у меня предложение, если мы оставляем сосиску, уйти дальше, южнее и идти туда в сторону Галушкина и пройти через Лосинный остров и не тратить огромные деньги на собачий хвостик, который пойдет наверх.		Тема настоящей работы является связь существующей улицы Хачатуряна с пр. пр. № 2236 (Дубнинской ул.) через Савеловское направление МЖД, а не поиск новых связей.   Улица Бориса Галушкина на этой трассе не лежит.
Вы знаете, я точно не специалист в технических вопросах, я согласна вот с товарищем, который выступал про техническую документацию. Но здесь преимущественное большинство собралось жителей, жителей района Отрадное и как любого жителя не вдаваясь в какие-то тонкости технические, когда документация будет, экономическое обоснование, во что это выливается, тогда может и дилетант в этом разберется. Но мы жители Отрадного и меня волнует вопрос, мы еще собираемся здесь пожить, собираются пожить наши дети и внуки. Вопрос об экологии я здесь не ставлю, хотя меня впечатлила шести полосная трасса. У меня вопрос: Продолжение вот этого всего, каким-то образом, я не говорю, что жителей других районов это не затронет, это уже вопрос в другом, для нас вот, в ближайшее время, в перспективе, то, что актуально, сейчас назрел, то в период кризиса, должна быть очень сильная мотивировка, чтобы поступиться такими большими деньгами на детей там, на образование, медицину и так далее. То, что жителям, в том числе Отрадного и старикам и детям есть нечего будет благодаря властям. Вопрос актуальности и приоритета, понимаете? Мы хотим понять приоритеты, почему сейчас, в этот момент возник такой вопрос, насколько он необходим для Москвичей, вот эта вот трасса? И чем это грозит жителям Отрадного в перспективе, если Вы начнете эти работы, они дальше будут иметь продолжение логическое? Через Отрадное, через какие конкретно улицы? Вы нас также соберете и поставите перед фактом и скажите, а вот это уже построено, теперь надо продолжение и независимо не от чего, жители вынуждены будут под козырек отрапортовать.		Вопросы обоснованности затрат на дорожно-мостовое строительство не являются предметом публичных слушаний.     Согласно структуре магистралей Генерального плана города Москвы (Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010) данный фрагмент входит в протяженную поперечную магистральную связь.
Я вот хотел уточнить, Вы говорили про шесть полос, которые будут проходить под землей? Я так понимаю, Вы проводили какие-то изыскания по этому поводу? У нас метро не глубокого залегания и грунтовые воды и Вы собираетесь копать в речку? или Что? У нас там дома стоят на Северном бульваре, вы хотите, чтобы они и дальше там рушились. Вы какие вообще провели работы, чтобы строить такие работы. Проводились какие-то исследования? Мы живем в районе, а не в промзоне.		Продление улицы Хачатуряна будет проходить в отметках существующего рельефа, заглубление на 2-3 метра будет только под насыпью железной дороги для создания автомобильного габарита. Угрозы жилым домам, линии метрополитена, реке Лихоборки нет.
Скажите, пожалуйста, вот эти шесть полос, которые будут в спальном районе, во сколько они перетекут в спальном районе? Хотя бы когда мы пересекли ТТК или даже доехали то Тимирязевской, как там Вы расширите? Как расширите исторический центр? У нас же надо сеть развивать, а для чего ее развивать в спальном районе? Шесть полос зачем? Чтобы стояли фуры на выделенных платных местах? Около точек притяжения. Сквер, аптека, сбербанк, детский магазин стоят в поле, это тоже Ваш генплан. Почему Ваш генплан согласовывает точечное строительство безумных небоскребов? А потом Вы нам говорите про дорожную сеть, Вы сначала начните с себя, думайте, а потом делайте.		В настоящее время улица Хачатуряна имеет 6 полос движения (по 3 в каждую сторону), наращивание ширины не предлагается.
30 лет живу в Отрадном, 40 лет за рулем. Что такое, о чем говорят, очень хорошо знаю. Данные места представляют собой бутылочное горлышко для транспорта, а теперь соедините между собой две бутылочные горлышки, что, получается по-русски? Это называется анатомическая Жо. Я считаю, что в данном месте не эффективно, правильнее было бы севернее или южнее. Чтобы соединить ул. Римского-Корсаково с ул. Молодцова и выйти на 800-летие. Или южнее, это Генерала Орлова, в районе м. Петровско-Разумовская, где начинается Яблочкова, так же было бы эффективнее. Что нужно жителям Отрадного? Нам нужны дублеры Декабристов, что мешает соединить Сельскохозяйственную улицу с Юрловским проездом? Что мешает построить мост на Молодцова через Римского-Корсакова? Это разгрузило бы Алтушку, разгрузило бы Дежнева, вечно перегруженный и перекопанный. Северный бульвар всегда стоит сейчас.		Развитие улично-дорожной сети предусмотрено Генеральным планом города Москвы (Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010).   Принято к сведению.
У нас есть Дмитровское шоссе и Алтуфьевское, но они, к сожалению, стоят всегда в пробках. Каким образом вот эта шести полосная дорога должна разгрузить их и решить эту проблему?		Данный участок поможет снизить перепробеги автотранспорта, в том числе по Дмитровскому и Алтуфьевскому шоссе.
Собственно говоря, вопросы ходят вокруг одного и того же, может это по организации самого слушания замечания. Мы обсуждаем, в общем-то, сугубо технические вопросы. Собрались люди, которые мало чего в этом понимают. Может быть, в это обсуждение имело смысл включить как планировочные решения района в целом, так связь этой проектируемой вот этой магистрали с другими магистралями в будущем. Потому что насколько я понимаю, жители Отрадного боятся того, что с расширением магистрали и введением ее в действие, район будет дико застроен, мы просто слышали очень много обещаний, и они чаще всего оказывались ложные, мы уже устали верить. Наверное, даже это не вопрос это реплика. При организации таких слушаний нужно учитывать это, может пригласить еще человека, который мог бы дать ответы на эти вопросы. Спасибо.		Принято к сведению.
У меня в принципе нет к Вам вопросов, потому что я технически я не разбираюсь. Я просто делегирована жителями пяти-шести домов с улицы Санникова, которые меня просили выразить здесь присутствующим всем свое мнение. Этот отрезок, вот эта сосиска с собачим хвостиком, она не дает полную картину нашего района, и поэтому естественно жители боятся, что все это в преддверии антинародного проекта ТПУ Отрадное, все это муссируется и все протестные волнения народа. Мы уже пол года занимаемся противостоянием. И естественно вот все продолжение пойдет к нам, понимаете в центр нашего, Отрадного, в центр. В зеленый район, в спальный. И поэтому у нас недоверие вот к этому отрезку, понимаете?		Проект планировки ТПУ «Отрадное» не относится к рассматриваемому проекту.
Я так понимаю, что мы перешли к обсуждению мнений. Я бы хотела высказать свое мнение по этому вопросу и задать вопрос представителю организации, которая представляет данный проект. Мне, в общем-то, понятна логика и суть. Есть некий план развития дорожной системы Москвы и там есть план, который уже утвержден…….		Принято к сведению.
Мы сейчас обсуждаем проект вот этой дороги, путепровода, а скажите, пожалуйста, Вы можете ответить? Если проект будет принят, какой отрезок времени займет строительство?		По состоянию на сегодняшний день сроки строительства не определены.
У нас публичные слушания по проекту планировки территории линейного объекта. Мы публичные слушания проводим по дорожному объекту, у меня по дорожному объекту вообще нет, прекрасно дороги нужная вещь. Но если мы говорим о планировке территорий будьте, любезны, схему земельных участков и все остальное, что положено по 42 статье. Или из публичных слушаний я требую убрать проект планировки территорий. Мы обсуждаем дорогу? Если дорогу, то я разворачиваюсь, потому что к дороге у меня вопросов нет, но если мы обсуждаем проект планировки территорий и близлежащие территории. По закону все прилегающее территории к данному линейному объекту обязаны иметь утвержденные проекты межевания. Не проектируемые, они могут быть в этом проекте, проекты межевания могут быть в этом проекте. В других проектах это есть. И вы абсолютно точно знаете, о чем я говорю. Поэтому на данном проекте мы обсуждаем только линейный проект, у меня просьба, уберите, пожалуйста, проект планировки территорий, и мы будем обсуждать линейный объект. Спасибо за внимание.		На обсуждение вынесен проект планировки линейного объекта, а не проект планировки прилегающих территорий.
У меня вопрос к президиуму. Первый: Был ли оповещен заказчик данного проекта о проведении публичных слушаний? Просто по ряду вопросов я ответов не услышал. Не по цене, не по сроку. И второй: цель публичных слушаний, какова вообще для нас, для населения? От нас Вы что хотите?		Представитель заказчика присутствовал на собрании. Согласно Адресной инвестиционной программы города Москвы предусмотрено выделение финансирование на проектирование 2016 – 2017 гг. Проведение публичных слушаний регламентировано Градостроительным кодексом города Москвы.
Здравствуйте уважаемые жители Отрадного, москвичи и гости столицы, и представители администрации. Спасибо, что пришли на публичные слушания. Если бы сегодня говорили об интересах москвичей это конечно можно обсуждать. Но здесь, законом позволяется, высказывать свое мнение в свою защиту. И мы должны отстаивать свои интересы, не интересы жителей Восточного Дегунина, жителей Лосиноостровского района, мы только должны отстаивать свои интересы. Что нам принесет вот этот прокол? Под Алтуфьевским шоссе и видимо под железнодорожным полотном. Фактически это будет открытие транзитной трассы через середину района Отрадного. Начиная от улицы Пестеля, Северного бульвара будет расширен с выходом на Дежнева с выходом на метро Бабушкинская и упирается в платформу Лось, Лосиноостровская. Будет расширение. Что нам это принесет? Люди с Ленинградского шоссе, с улицы Смольной, с Дмитровского шоссе будут здесь проезжать транзитом. Для нас эта трасса пользы никакой не дает. Мы выезжаем в центр или через МКАД. Я сомневаюсь, что у кого-то есть потребность переезжать на Дмитровку большое количество раз, для этого есть вдоль платформы Окружная, там есть сквозной проезд. Что нам дает эта трасса? Во-первых, транзит, сейчас это улица внутрирайонная. К нам будет притяжение большого количества чужого автотранспорта. С возможными отстоями. Это будет обязательно, это никто не остановит. Эту трассу нам проложат не на год и не два, а навсегда. И если построят другого пути не будет. Экология у нас ухудшится? Естественно, будет загазованность, шумовой фон будет. Левая сторона по ул. Хачатуряна – жилой сектор, правая сторона Хачатуряна – жилой сектор. Санникова, Северный бульвар – жилой сектор. Далее Дежнева – жилой сектор. По жилому эта трасса пройдет. У нас и так этот район очень загрязненный. Муссоросжигающий завод, две мусороприсовочные станции, ТПУ Владыкино. Плюс это все принесет сюда большую загазованность. По данным Росздравнадзора, данные были семь лет назад, по Розе Ветров, районы Свиблово, Отрадное увеличилось количество детских патологий, раковые заболевания увеличились. Значит это будет показатель роста, нам это нужно? Мы не можем выступать против развития страны, против развития дорожно-транспортной системы. Что я предлагаю, у нас уже есть от Дмитровке до Алтуфьевке сквозной проезд, его нужно расширить, там будет ТПУ Окружная, через Сигнальный проезд – там промзона. Через улицу Березовая там тоже промзона, с выходом на Ботанический сад, Серебрякова, там платформа Северянин, через полтора киллометра, ваша желаемая платформа Лось и Лосиноостровская. На полтора километра мы уменьшаем путь и решаем вопрос. Экономим деньги, сохраняем здоровье жителей Отрадного. И это предложение конструктивное. Вот на этом нужно и настаивать. Согласны товарищи? Спасибо.		Связь существующей улицы Хачатуряна с пр. пр. № 2236 (Дубнинской ул.) через Савеловское направление МЖД, предусмотрена Генеральным планом города Москвы (Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010) и является темой конкретного проекта планировки линейного объекта. Упомянутые связи по Сигнальному проезду и Станционной улице – ненормативны, расширению не подлежат, т.к. занимают федеральную землю. А связь, предложенная в их направлении, намечена как Северо-Восточная хорда не обеспечит связь Дмитровского и Алтуфьевского шоссе.   Развитие сети в целом по городу улучшает экологию за счет рассредоточения транспортных потоков. В составе проекта планировки разработан экологический раздел, предусмотрены защитные мероприятия прилегающей застройки и территории в данном районе.
Проект планировки территории (ППТ) — документ для определённой территории, устанавливающий зоны размещения существующих объектов и их параметры, а также зоны размещения объектов, строительство которых может быть разрешено. Разрабатывается одновременно с проектом межевания территории, содержащим схему границ существующих земельных участков и границ будущих земельных участков. В пределах примыкания границ Проекта планировки территории (ППТ), все прилегающие территории должны иметь утвержденный Проект межевания, или разработаны в составе представляемого Проекта Планировки Территории. В составе рассматриваемых на публичных слушаниях документах нет никаких границ примыкающих земельных участков или Проектов межевания. Схема расположения границ существующих земельных участков и границ будущих земельных участков отсутствует. Подготовка проекта планировки территории осуществляется на основании статьи 42 главы 5 Градостроительного Кодекса РФ, а так же Постановления Правительства Москвы от 06.04.2010 N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве". Представленная документация лишь в малой доле отображает перечень документации Проекта планировки территории и не представляет возможности произвести её оценку. Отсутствие технического задания на проектирование не позволяет оценить достигнуты ли цели проектирования рассматриваемого Проекта Планировки Территории. Подготовка и утверждение документации по планировке территории осуществляется в соответствии со статьей 45 Главы 5 Градостроительного Кодекса РФ. В соответствии с этим в составе документации должно быть Постановление о подготовке документации по планировке территории. Указанный документ отсутствует. Так же надо отметить важность и необходимость выполнения работ по продолжению ул.Хачатуряна до Дмитровского шоссе, в соответствии с Генпланом г. Москвы, но качество выполненного Проекта планировки территории желает лучшего. Исходя из изложенного, учитывая, что качество и соблюдение законодательства разрабатываемой проектной документации напрямую отражается на качестве выполняемых строительных работ, экологии, качестве окружающей городской среды и удобстве жителей города требую: 1. Дополнить представляемый Проект планировки территории отсутствующей документацией в полном объеме в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 06.04.2010 N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве" и Главой 5 Градостроительного Кодекса РФ. 2. Разработать схему границ существующих земельных участков и границ будущих земельных участков. В соответствии с этой схемой разработать Проекты межевания территорий прилегающих к границам Проекта планировки территорий или оформить кадастровые паспорта на прилегающие земельные участки, как ранее учтенные. 3. После устранения замечаний повторно вынести настоящий Проект планировки территории на публичные слушания.		На обсуждение вынесен проект планировки линейного объекта, а не проект планировки территории.     Документация разработана в полном объеме.   Согласно Градостроительному кодексу состав утверждаемой части соответствует   Заказчику рассмотреть предложения и замечания. Раздел межевания выполнен в составе работы.   Процедура публичных слушаний регламентирована Градостроительным кодексом города Москвы.
Категорически против данного проекта. Проект является изощрённой формой закатывания многомиллиардных бюджетных средств г. Москвы, так как дублирует существующие проезды между Дмитровским и Алтуфьевском шоссе, вдоль Савеловской ж.д., вполне справляющиеся с соответствующими транспортными потоками. Их расширение полностью снимет временные перегрузки. Кроме того перенаправление транспортного потока с Дмитровского шоссе в сторону Алтуфьевского шоссе резко ухудшит как транспортную так и экологическую ситуацию в районе Отрадное. Строительство ТПУ целесообразно только на магистральных дорогах, например на Дмитровском шоссе в районе метро Верхние Лихоборы на Алтуфьевском шоссе в районе м. Алтуфьево. Это разгрузит и магистральные улицы и не будет перегружать внутрирайонные улицы и проезды.		Принято к сведению
Категорически против!!! Строительство ТПУ в Отрадном т.к. это приведет к ужасающим последствиям из-за скопления автобусов и машин. Экология у нас ужастная и прибавление транзитного потока нам не нужен. Будем срожаться до последней капли вражеской крови.		Принято к сведению
Голосую ЗА, будет свободное движение на улице Хачатуряна.		Принято к сведению
Согласен, хороший проект.		Принято к сведению
За данный проект, движение будет свободно.		Принято к сведению
Поддерживаю данный проект.		Принято к сведению
Против строительства ТПУ, так как это приведет к ужасающим экологическим последствиям и скопление машин, автобусов, а также создаст пробки в нашем районе.		Принято к сведению
Категорически против! Строительству ТПУ – нет!!!! Приведет к резко негативным для района последствиям. Ухудшение экологии из-за увеличения транспортного потока, пробки. Ухудшение качества жизни.		Принято к сведению
Я против строительства рассматриваемого участка линейного объекта улично-дорожной сети – ж/д путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна. Считаю целесообразным вложить деньги в уширение Сигнального проезда.		Принято к сведению
Я против организации «прокола» под ж/д путями, реализуемого в рамках этого проекта. Я предлагаю рассмотреть вариант расширения Сигнального проезда.		Принято к сведению
Предложение Зубрилина Н.Г., считаю более целесообразным.		Принято к сведению
Я за строительство путепровода, в проект прошу учесть пешеходную часть и общественный транспорт.		Принято к сведению
Считаю данное строительство огромным плюсом, облегчающим передвижение по данному участку дороги и района в целом.		Принято к сведению
Возражений против строительства не имею.		Принято к сведению
Согласен с представленным проектом. С проектом согласен. Замечаний нет.		Принято к сведению
Категорически против!!! Строительство приведет к резко негативными для района последствиями: - ухудшением экологии из-за увеличения транспортного поток; - пробки; - ухудшение качества жизни в целом.		Принято к сведению
Против строительства ТПУ, так как это приведет к уничтожению экологии из-за скопления машин, автобусов, а так же созданию пробок в районе.		Проект планировки ТПУ «Отрадное» не относится к рассматриваемому проекту. Принято к сведению
Пересмотреть место расположения ТПУ с территории района Отрадное. Предлагаю м. Владыкино так как там проходит Кольцевая Железная Дорога, которая будет полностью удовлетворять пассажиро-поток, а так же подтолкнет к развитию промзон. Произвести более полную экспертизу организации дорожного движения и отменить платные парковки, которые сужают проезжую часть и создают реальные неудобства автотранспорту. Проект не доработан, нет технического обоснования проекта, финансовый вопрос неизвестен! Нет освящения в средствах массовых информация, ТВ. Схема проекта не читаема при наличии компьютерных технологий их в наглядную не применяют. Мое мнение Против!		Проект планировки ТПУ «Отрадное» не относится к рассматриваемому проекту.     Принято к сведению
Против категорически соединения линейного объекта улично-дорожной сети с улицей Хачатуряна, так как в дальнейшем это соединение будет использовано в не интересах жителей улиц Хачатуряна, Санникова, Северного бульвара и т.д. Все это приведет к дальнейшему расширению этих улиц, ухудшению экологии и ухудшению жизни жителей СВАО.		Принято к сведению
Я, как член инициативной группы, выступаю лично и от имени жителей Отрадного категорически против строительства ТПУ вообще в районе «Отрадное» и в частности обсуждаемого в данный момент так называемого «прокола» ул. Хачатуряна, так как это в дальнейшем приведет к строительству ТПУ в сердце спального нашего района, увеличению транзитного потока автомашин с Дмитровского направления под окнами жилых домов, ухудшению экологической обстановки, расширению улиц за счет уничтожения данной зоны.		Проект планировки ТПУ «Отрадное» не относится к рассматриваемому проекту.
Я, как житель района, ежедневно перемещаясь по нему и наблюдая воочию транспортную ситуацию в нем, что проблема является надуманной. А строительство туннеля и расширение проезжей части приведет к ухудшению экологической обстановки в районе: уничтожение газонов и увеличение автомобилей в «пробке», которая никуда не денется. К тому же в дальнейшем, данный проект приведет к строительству ТПУ «Отрадное», которое так же приведет к уничтожению зеленых насаждений и созданию помех свободного перемещения жителей района.		Принято к сведению     Проект планировки ТПУ «Отрадное» не относится к рассматриваемому проекту.
Не вижу целесообразности этого проекта. Возмущена организацией слушаний. Нет общей картины развития района Отрадное. Нет конкретных ответов на конкретные вопросы. Постоянно «затыкают» жителей Отрадного. Руки прочь от «Отрадного». Не мешайте на дышать!!		Принято к сведению
Проект полезен для района, так как существенно разгрузит пассажиропоток. Замечания: Необходимо максимально сохранить зеленые насаждения в рамках данного проекта.		Принято к сведению
С проектом согласны. Поможет значительно разгрузить улицы нашего района.		Принято к сведению
С проектом согласна. Только нужны газоны и экраны от шума.		Принято к сведению
С проектом согласна. Просьба предусмотреть пешеходные переходы и озеленение прилегающей территории.		Принято к сведению
Поддерживаю данный проект, движение будет свободным.		Принято к сведению
Категорически против реализации проекта, так как 1. Непонятна цель, для которой необходима реализация этого проекта; 2. Увеличится поток транзитного автотранспорта по всем улицам района Отрадное при реализации проекта, что приведет к повышению аварийности на дорогах, особенно по ул. Хачатуряна, так как четная сторона улицы от Каргопольской до Отрадной лишена социальных объектов шаговой доступности – аптек, магазинов. Нам реализация ваших проектов из бетона не нужна. Мы этого не допустим. Магистрали в центре района, в его Сердце нам не нужны. Москвичи сыты вашими проектами и нововведениями, которые нам не нужны!! Мы против этого проекта.		Связь существующей улицы Хачатуряна с пр. пр. № 2236 (Дубнинской ул.) через Савеловское направление МЖД, предусмотрена Генеральным планом города Москвы (Закон города Москвы № 17 от 5.05.2010).
Выражаю свое категорическое несогласие со строительством объекта улично-дорожной сети – ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна. По моему мнению. В том случае, если данный объект будет построен, произойдет перенаправление транспортного потока со всех близлежащих районов через район Отрадное, чем ухудшит и без того тяжелое положение на дорогах района Отрадное. Вместо этого я предлагаю оставить дороги на месте, расширив сигнальный проезд, тем самым увеличить проходимость дороги. А так же вернуть адекватную разметку на ул. Декабристов.		Принято к сведению
Категорически против любых изменений улично-дорожной сети района Отрадное! Нам было обещано вернуть адекватную дорожную разметку на ул. Декабристов, в связи с отменой платной парковки, до марта 2016 года. Вот именно этого жду с нетерпением!		Принято к сведению
Категорически против расширения и изменения улично-дорожной сети района Отрадное! Верните разделительную полосу на ул. Декабристов на место! (на середину проезжей части).		Принято к сведению
Замечаний нет.		Принято к сведению
С проектом согласна. Просьба благоустроить прилегающую территорию.		Принято к сведению
Я, моя семья, мои соседи, которые не смогли прийти на публичное слушания категорически ПРОТИВ строительства ТПУ в нашем районе Отрадное. Ни один приводимый аргумент в пользу строительства не считаем серьезным и обоснованным. Не хотим жить в «бетонном мешке» который вы предлагаете. Отрадное для ТПУ абсолютно не нужная вещь, у нас нет для этого ни ж/д вокзала, ни автовокзала.		Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.
Я категорически против расширения ул. Хачатуряна так как все школы, в которые ходят наши дети находятся по ту сторону улицы Хачатуряна и переход через такую широкую эстакаду сопряжен с риском для жизни наших детей. Детская поликлиника также будет малодоступной. Я также категорически против строительства ТПУ в районе Отрадное.		Принято к сведению     Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.
Проект полезен для района в целях разгрузки пассажиропоток. Замечания: по возможности максимально ускорить строительство так как во время производства работ район будет перегружен автотранспортом, а также по возможности сохранить все зеленые насаждения.		Принято к сведению
Уважаемые господа! Хотим видеть весь проект хорды, а не только ее участок! Не хочется видеть потоки машин под окнами! Поберегите Отрадное для жителей! С проектом не согласна.		Принято к сведению
Считаю проект, представленный на обсуждение не информативным. К обсуждению не представлены материалы, отвечающие предмету обсуждения (план хорды по району Отрадное). Нет предмета обсуждения. Акция не является обсуждением проекта, а способом «пропихнуть в темную» непопулярное решение. Я против, считаю, что слушания должны быть проведены повторно и с предоставлением полной информации по проекту.		Принято к сведению
Категорически против представленного на стенде проекта и всех возможных его вариаций. Он нецелесообразен, опасен и уродлив.		Принято к сведению
Возражаю против любых изменений, кроме расширения ул. Декабристов.		Принято к сведению
С проектом согласна. Просьба благоустроить прилегающую территорию.		Заказчику учесть предложение.
Проект поддерживаю. Предложений и замечаний нет.		Принято к сведению
Согласна с проектом. Необходимо установить шумопоглащающие экраны.		Заказчику учесть предложение
Против любых изменений в границах планировки линейного объекта улично-дорожной сети ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с Хачатуряна ул.		Принято к сведению
Строительство соединительной дороги под ж/д по ул. Хачатуряна одобряю. Дорожная сеть должна развиваться.		Принято к сведению
Согласна с предложением депутата Мосгордумы Зубрилиным Н.Г. Я против проведения хорды к Дмитровке и к Хачатуряна.		Принято к сведению
На основании, какого документа разрабатывалось представленное предложение? Имеются ли проекты межевания всех территорий, которые затрагиваются предложением ППТ?? Написано неразборчиво предложение разумное. Просьба: выполнить проект-предложение в соответствии с действующим законодательством и Градостроительным кодексом.		Основание разработки: - Решение Градостроительно-земельной комиссии города Москвы от 22.01.2015; Распоряжение Москомархитектуры № 22 от 18.02.2015 Проект выполнен в полном соответствии с Градкодексом.
С проектом согласна. Просьба предусмотреть пешеходные переходы и озеленение прилегающей территории.		Принято к сведению
С проектом согласна. Обязательно поставить защитные экраны.		Принято к сведению
Согласна с проектом. Нужно озеленить территорию. Сделать работы бесшумными.		Принято к сведению
Замечаний нет.		Принято к сведению
Проект требует доработки, поперечные соединения необходимо сделать в других местах: Римского - Корсакова соединить с ул. Молодцова или расширить Сигнальный проезд, где и так строится ТПУ «Окружная». Этот проект «убьёт» район, превратит в загазованное гетто. Прежде чем представлять проект планировки необходимо представить ТЭП!!! Категорически против проекта. Поддерживаю инициативу депутата МГД Н.Г. Зубрилина, озвученную на публичных слушаниях 30.03.2016.		Принято к сведению
Ввиду постройки соединения между Алтуфьевским и Дмитровским шоссе через ул. 800-летия Москвы и Инженерной улицы я категорически против данного проекта. Второе по этому проекту расширяются улицы и страдает и без того находящаяся в плачевном состоянии экология района. Считаю, что единственное актуальное решение, это расширение Сигнального проезда. В предложенном на обсуждение проекте отсутствует ВСЯ документация за исключением пуска плана с минимальным оснащением. ТЗ, ТУ и прочее не предоставлено!		Принято к сведению
Я, против в ухудшении жизни в моем районе Отрадное. Против ТПУ – который, приведет не только к сносу зданий: кинотеатр, рынок, магазин. но и к криминалу, хулиганству. Испортится и так не лучшая экология в районе. Против сноса стоянки машин по адресу Декабристов, 11, если под окнами этих жителей все закатают в асфальт, гудеть машины, парковаться будут круглосуточно. Как можно жить в таком доме?		Проект планировки ТПУ не относится к рассматриваемому проекту.   Принято к сведению
Категорически против. Очередной распил государственных, народных денег. Вредительство государственного масштаба. Нарушается экология. Северный бульвар весь застроен. Сколько можно кошмарить жителей. Дышать и так тяжело пожилым и детям. Это строительство негативно скажется не только на экологической обстановке района, но и создают дискомфорт проживания жителям района и вызовет протест в виде митингов и перекрытия дорог!!! Предательство интересов жителей района Отрадное, видно не вооруженным глазом!		Принято к сведению
Против этого проекта, он не требуется, и будет затрагивать мой район с развитой инфраструктурой, дорог, развязок и социальных объектов.		Принято к сведению
Замечаний нет.		Принято к сведению
С проектом согласен. По возможности предусмотреть переходы и сохранить зеленые насаждения.		Принято к сведению
С проектом в целом согласна. Нужно благоустроить территорию и сделать зеленые газоны.		Принято к сведению
Соединить ул. Римского-Корсакова с дорогой к м. Бибирево. Расширить Путевой проезд – въезд с Алтуфьевского шоссе на Дмитровское шоссе. Расширить ул. Декабристов – кусок дороги от Северного бульвара до пересечения ул. Декабристов с ул. Бестужевых за счет пустыря справа по направлению к Алтуфьевскому шоссе. Сейчас на этом отрезке 1 полоса движения, постоянные пробки.		Принято к сведению
Район функционирует нормально. Нет необходимости в ТПУ. ТПУ создает только дополнительные неудобства жителям. Ничего полезного в этом нет для жителей района. Мы против! П.С. Жилые комплексы в шаговой доступности от предполагаемых строений ТПУ, а это дополнительные возможности для терактов и пожарная опасность.		Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.   Принято к сведению
Против строительства ТПУ! Не приведена мотивация, ухудшение экологии! Распил бюджета, так как жителям это не надо. Масса проблем в районе по вине власти и безобразной работы! Не проводится ни ремонт помещений, ни благоустройство, в течение полугода не убраны трубы отопления на пересечении Санникова и Северного бульвара. Грязь! Ни один житель не заинтересован, но жителей никто не спрашивает! И потом, пир во время чумы, речь идет о вымирании населения. Как можно тратить деньги на это! Погубить все население, которое вымрет. Это аморально. Нет технико-экономического обоснования!		Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.     Принято к сведению
Против ТПУ!!!		Принято к сведению
С проектом согласна. Надо экраны от шума поставить.		Принято к сведению
Предложений и замечаний нет. Объект разгрузит Сигнальный проезд и Алтуфьевское шоссе.		Принято к сведению
Развивайте Новую Москву, ставьте там перехватывающее парковки. ТПУ у метро Владыкино, так как будет МКЖД.		Принято к сведению
Считаю информирование населения перед слушаниями сознательно сорвано! Сообщение в интернете считаю дискриминацией малоимущего населения, а информация через газету, которую кладут не в каждый ящик – формальное отношение к серьезному вопросу, рассчитанное на то, что не каждый читает дешевую прессу. «Спальный район» должен оставаться «Спальным»!!!!! Против ТПУ!		Принято к сведению   Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.
Предлагаю создателям этого «замечательного» проекта идти быстрым шагом от нашего района. Оставьте нам наш район. Вы здесь не нужны.		Принято к сведению
Категорически против любых изменений в границах планировки линейного объекта улично-дорожной сети ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с Хачатуряна ул.		Принято к сведению
Против данного проекта. Строительство ТПУ приведет к нарушению сложившегося облика района. Вследствие чего ухудшится жизнь жителей района.		Принято к сведению
Против строительства ТПУ, так как это приведет ужасающий экологический последствия и за скопление машин автобусов а также создают пробки в нашем районе.		Проект планировки транспортно-пересадочного узла не относится к рассматриваемому проекту.
Предложение Зубрилина Н.Г. считаю более целесообразным.		Принято к сведению
Добрый день, хочу отметить, что в данном проекте ни как не учтены работы по защите людей, чьи дома выходят непосредственно на проезжую часть. Если на Хачатуряна увеличится поток машин, то условия жизни людей значительно ухудшатся. Необходимо продумать защиту от шума и пыли, прежде чем изменять условия жизни людей. Уже сейчас уровень шума от проезжей части очень велик, а вдоль домов Хачатуряна 16 и 20 даже нет зеленой защитной полосы.		Принято к сведению
Против строительства авторазвязки.		Принято к сведению
Отношусь негативно, так как считаю неприемлемым строительство промышленных и разных масштабных зданий и предприятий в спальном районе.		Принято к сведению
Я против строительства развязочного пункта №2236 с Хачатуряна.		Принято к сведению
Я, против строительства линейного объекта улично-дорожной сети ж/д Путепровод.		Принято к сведению
Я считаю нужным этот проект, одобряю.		Принято к сведению
Считаю нужным строительство, одобряю данный проект.		Принято к сведению
Считаю удобным и перспективным данный проект, одобряю.		Принято к сведению
Поддерживаю данный проект, разгрузится Хачатуряна, Алтуфьевское шоссе.		Принято к сведению
Данный проект считаю целесообразным, так как упорядочится автомобильное движение, не будет пробок.		Принято к сведению
Не против проекта планировки, так как считаю Адтуфьевское шоссе будет свободно от транспорта.		Принято к сведению
Я категорически против строительства линейного объекта №2236 с Хачатуряна.		Принято к сведению
Я против строительства линейного соединения №2236 с Хачатуряна.		Принято к сведению
Считаю, что строительство линейного объекта сети ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна неприемлемым, отношусь негативно, так как это строительство скажется на жителях района ущербно.		Принято к сведению
Против проекта. Будут построены две хорды: Северо-Восточная и Северо-Западная.		Принято к сведению
Очень хороший проект, будет меньше пробок. Согласна.		Принято к сведению
Не против реализации данного проекта.		Принято к сведению
Замечаний не имею, проект поддерживаю.		Принято к сведению
С нетерпением жду строительства данного объекта!		Принято к сведению
Реализация данного проекта позволит разгрузить ситуацию на улично-дорожной сети в районе выезда из района Отрадное в сторону Дмитровского шоссе.		Принято к сведению
Проект одобряю. Дорожная сеть должна развиваться.		Принято к сведению
По проекту участка улично-дорожной сети - ж/д, возражений не имею.		Принято к сведению
Данный проект разгрузит улично-дорожную сеть района Отрадное. Возражений не имею.		Принято к сведению
Против проекта, так как в пяти минутах езды планируется строительство северо-восточной хорды, которая соединит Алтуфьевское шоссе и Дмитровское шоссе. В районе Отрадное нет такой тяжелой транспортной обстановки, как, например, в Балашихе. Не вижу смысла тратить бюджетные средства в период кризиса. Снижать уровень жизни жителям района, строительством моста и траты в жилом квартале, которая будет проходить рядом с близлежащими домами.		Принято к сведению.     Северо-Восточная хорда не свяжет Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Именно поэтому предложена связь по ул. Хачатуряна.
Против строительства авторазвязки.		Принято к сведению
Я категорически против строительства развязки.		Принято к сведению
Хотелось бы, чтобы рабочие своевременно сооружали объездные пути. Помимо того чтобы с 6.00 до 20.00 транспорт ходил исправно, иначе стройку я не одобряю.		Принято к сведению
Я против строительства улично-дорожной сети.		Принято к сведению
Замечаний нет.		Принято к сведению
Поддерживаю строительство ж/д путепровода, так как он поможет разгрузить транспортное движение в районе Отрадное.		Принято к сведению
Я не возражаю за строительство вышеуказанного объекта улично-дорожной сети ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с Хачатуряна ул.		Принято к сведению
Не возражаю против строительства ж/д Путепровода. Москва должна развиваться.		Принято к сведению
Не возражаю против строительства ЖД-путепровода.		Принято к сведению
Я против строительства линейного объекта улично-дорожной сети ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна.		Принято к сведению
Я, Категорически против строительства линейного объекта улично-дорожной сети – ж/д Путепровод, соединяющий пр.пр. №2236 с ул. Хачатуряна. КАТЕГОРИЧЕСКИ.		Принято к сведению
Замечаний в данный момент не имею.		Принято к сведению
Здорово! Удобней будет для всех. Замучили пробки!!.		Принято к сведению
Только положительно, удобства очевидны.		Принято к сведению
Очень удобно будет добираться до работы. Отличный проект.		Принято к сведению
Отличный проект. Еще бы через Поморскую улицу сделали.		Принято к сведению
Очень нужен путепровод, разгрузится автодвижение не будет пробок.		Принято к сведению
С проектом согласна, проект хороший не будет пробок на дороге.		Принято к сведению
Отличный проект, не будет пробок.		Принято к сведению
Отличный проект, разгрузится улица Хачатуряна, Алтуфьевское шоссе.		Принято к сведению
Согласен. Отличный проект.		Принято к сведению
Полностью поддерживаю. Давно пора.		Принято к сведению
Считаю удобным и перспективным данный проект, одобряю.		Принято к сведению
Отличный проект, не будет автомобильных пробок.		Принято к сведению
Считаю проект отличным. Я ЗА.		Принято к сведению
Голосую за проект, не будет пробок, движение будет свободное.		Принято к сведению
Считаю данный проект необходимым и своевременным, одобряю.		Принято к сведению
Я против строительства линейного объекта.		Принято к сведению
Установить шлагбаум, огромная просьба установить детскую площадку.		К данному проекту благоустройство дворовых территорий не относится
Установить шлагбаум. Оборудовать во дворе детскую площадку. Благоустройство и озеленение двора.		К данному проекту благоустройство дворовых территорий не относится
С проектом согласна, считаю, что будет удобно.		Принято к сведению
Одобряю данный проект, будет удобная развязка без автомобильных пробок.		Принято к сведению
Поддерживаю идею. Это поможет разгрузить. Сигнальный проезд. Пробок станет меньше. Просьба благоустроить прилегающую территорию, предусмотреть подземный пешеходный переход с удобными функциями для инвалидов.		Принято к сведению
Прекрасная идея!!! Наконец не станет пробок.		Принято к сведению
Целиком и полностью поддерживаю.		Принято к сведению
Наконец-то!!! Полностью ЗА.		Принято к сведению
Согласен, хороший проект, движение будет свободней.		Принято к сведению
Я за данный проект, так как он существенно повлияет на разгрузку авто по ул. Хачатуряна и соединит наш район с Дмитровкой, на которую в часы пик очень сложно попасть.		Принято к сведению
Поддерживаю данный проект. Это позволит разгрузить улицу Хачатуряна.		Принято к сведению
Не против проекта планировки, не придется ездить через загруженный Сигнальный проезд.		Принято к сведению
Данный проект позволит быстро перемещаться между Алтуфьевским и Дмитровским шоссе.		Принято к сведению
Ничего не имею против проекта планировки линейного объекта.		Принято к сведению

Выводы и рекомендации Окружной комиссии по проведению публичных слушаний:

1. Считать, что публичные слушания по проекту планировки линейного объекта улично-дорожной сети – ж/д путепровод, соединяющий пр. пр. №2236 с
ул. Хачатуряна проведены в соответствии с градостроительным законодательством.

2. Одобрить проект планировки территории.

3. Считать целесообразным при доработке проекта учесть следующее:

а) предусмотреть пешеходный переход через ж/д путепровод;

б) организовать работу наземного пассажирского транспорта с устройством остановочных пунктов;

в) предусмотреть дополнительное благоустройство.