-DOB068, ВПП 06, исполнительный разрешаю
DOB068, занимаю исполнительный, ВПП 06
Включаем ответчик в режим «С», выруливаем на исполнительный, выравниваемся по осевой, ставим на стояночный. Зачитываем КПП «ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ»
| смесь | богатая |
| автопилот | выключен |
| триммер руля высоты | взлетное положение |
| закрылки | взлетное положение |
| рулежная фара | выключить |
| навигационные огни | включить |
| посадочная фара | включить |
Докладываем о готовности к взлету
DOB068, к взлету готов
-DOB068, взлет разрешаю
DOB068, взлетаю
Взлетаем согласно с КПП «ВЗЛЕТ»
| РУД | максимум (режим взлетный) |
| подъем передней стойки | 55 кт/102 км/ч |
| скорость в наборе высоты | 70 – 80 кт/130 – 150 км/ч |
На высоте 100 м[viii], убираем закрылки, выключаем посадочную фару и связываемся с диспетчером по ниже перечисленным вариантам:
1. Если пилот намеривается после 4-го разворота совершить посадку:
DOB068 взлет левым, заход ПВП[ix], 100
-DOB068, заход разрешаю, выполняйте первый, набирайте 150
DOB068, выполняю первый, набираю 150
2. В случае отработки посадки-взлета конвейером:
DOB068, взлет левым, заход ПВП, конвейер, 100
-DOB068, заход разрешаю, выполняйте первый, набирайте 150
DOB068, выполняю первый, набираю 150
3. Если же предполагается совершить несколько кругов без посадки:
DOB068, взлет левым, 100
-DOB068, выполняйте первый, набирайте ко второму 150
DOB068, выполняю первый, набираю ко второму 150
Выполняем стандартный первый левый разворот[x] в 90 гр., ложимся на курс 330 гр. (курсозадатчик на ПНП сдвинется вправо на «три часа»), движемся ко второму развороту[xi].
Занятие заданной высоты докладываем всегда
DOB068, занял 150
-DOB068, понял
Подойдя ко второму, самостоятельно выполняем разворот на курс 240 гр. (теперь курсозадатчик уйдет на «шесть часов»)
Пока летим обратным курсом, зачитываем КПП
«ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ»
| режим двигателя | 2000 – 2750 об/мин. |
| крейсерская скорость | 110 кт |
| триммер руля высоты | отрегулировать |
Докладываем траверз порога ВПП
DOB068, траверз ВПП 06, 150
-DOB068, траверз подтверждаю
Перед третьим разворотом докладываем
DOB068, на третьем, 150
-DOB068, выполняйте третий
DOB068, выполняю третий
Ложимся на курс 150 гр. (курсозадатчик сдвинулся на «девять часов»), включаем секундомер (~40 сек.), находим глазами торец ВПП и характерные ориентиры аэродрома, готовимся к снижению.
КПП «ПРЕДПОСАДОЧНАЯ ПОДГОТОВКА»
| смесь | богатая |
| высотомер | давление аэродрома |
| топливный кран | на обе группы |
| стояночный тормоз | выключен |
Самостоятельно выполняем четвертый разворот, диспетчеру докладываем:
DOB068, на четвертом, 150
-DOB068, понял
Доворачиваем на посадочную прямую курсом 60 гр. (курсозадатчик смещается на «двенадцать часов» – как и при взлете)
-DOB068, снижаюсь, к посадке готов [xii]
- DOB068, посадку разрешаю (посадка дополнительно[xiii])
-DOB068, посадку разрешили (посадка дополнительно)
ИЛИ
В том случае, если при взлете мы сообщили Юбилею о намерении выполнения «конвейера», напоминаем об этом:
-DOB068, снижаюсь, к посадке готов, конвейер
-DOB068, посадку-взлет конвейером разрешаю
DOB068, конвейер разрешили
Снижаемся к ВПП согласно КПП «НА ПРЯМОЙ»
| скорость | ≤ 87 кт/160 км/ч |
| закрылки | для посадки |
| скорость | 52 – 61 кт/97 – 113 км/ч |
| вертикальная скорость | 500 фт./мин. |
| посадочная фара | включена |
| автопилот | выключен |
Отмечаем пересечение ВПР (для нас – 150фт/50м), если разрешение получено – совершаем посадку, если нет, то докладываем:
-DOB068, ухожу на второй круг [xiv]
-DOB068, полоса занята, уходите на второй круг
DOB068, понял
В этом случае уходим на второй - согласно КПП «ВЗЛЕТ»: набираем 150м., далее по плану полета к первому развороту
НОРМАЛЬНАЯ ПОСАДКА
1) Приземление производить на основные колеса
2) При пробеге мягко опустить носовое колесо
3) Усилие на тормозах - минимальное по мере необходимости
Сели, уменьшили скорость до 10 узлов, и докладываем о посадке:
DOB068, посадка
-DOB068, влево на РД 1
DOB068, влево на РД 1
Освобождаем ВПП 06 на РД1, ставимся на стояночный
ВЫКЛЮЧАЕМ ОТВЕТЧИК В РЕЖИМ «STANDBY», докладываем:
DOB068, полосу освободил на РД 1
-DOB068, стоянка 5 по РД 1, магистральной
