АУЦ «ДОБРОЛЕТ» Конспект Упражнения Л1
Полет по аэродромному кругу.
Взлет, посадка, расчет на посадке» (версия 14.4-20081001)
Инструктор курса ПЛО Павел (DOB117) Козловский
Легенда
Аэродром – Энем (URKS), Наэр.-18 м./58 фт.
Нкр.-150 м./500 фт., ширина круга – 3 км.
ВНГО ≥ 150м, видимость ≥ 2000м., световой день
ВПП 06 и 24, ВС – Cessna C172SP Skyhawk
УВД – РП «Юбилей» (URKK_3_TWR) - 128,7
Предполетная подготовка
В офлайне загружаем ВС на стоянке, заправляем топливом, приводим самолет в состояние Cold & Dark, сохраняем ситуацию.
Перед вылетом – подать заявки в системы учетов полетов (RUBOOK и т.п.), проверить работу гарнитуры, синхронизировать время на компьютере
Вход в ВАТСИМ
Грузим сейв, запускаем ФСИНН, с помощью его утилиты выставляем время светового дня, соединяемся с ВАТСИМ. Убеждаемся в незанятости другим ВС выбранной нами стоянки. Проверяем через ФСИНН наличие УВД и АТИС, активируем частоту РП «Юбилей» через чат клиента[i]. Связываемся с диспетчером, приветствуем его[ii] и проверяем связь:
-Юбилей, DOB068 [iii], добрый вечер, предполетная техническая проверка [iv]
-DOB068, Юбилей, здравствуйте, слышимость 5
DOB068, слышимость 5
Заполняем в ФСИНН план полета и отсылаем:
Выполнение Упражнения
Переключившись на вид с наружи, проводим наружный осмотр самолёта, движением штурвала и педалей визуально проверяем управляющие поверхности на свободу хода и правильные отклонения.
Включаем главный переключатель и проверяем указатели количества топлива, затем ставим главный переключатель в положение "ОFF" (выкл.). Активируем панель предупреждений (SHIFT + F4)
Выполняем карту контрольных проверок
«ПЕРЕД ЗАПУСКОМ»
| двери | закрыты |
| стояночный тормоз | установлен |
| переключатель зажигания | выключен |
| авионика | выключена |
| топливный кран | на обе группы |
Запрашиваем разрешение на запуск двигателя:
DOB068, стоянка 4, информацию Браво имею[v], разрешите запуск
-DOB068, запуск разрешаю, код 7000
- DOB068, запуск разрешен, код 7000
В случае отсутствия информации ATIS, докладываем:
DOB068, стоянка 4, погоду за 18:00 имею, разрешите запуск
запускаемся согласно КПП «ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ»
| смесь | богатая |
| дроссельная заслонка | открыта на 1/8 хода |
| главный переключатель | включить |
| маяк/строб | включить |
| топливная помпа | включить |
| зона винта | свободна |
| стояночный тормоз | установлен |
| переключатель зажигания | в «Старт», затем отпустить |
| давление масла | проверить |
| ответчик | в режиме «STANDBY» |
Прогреваем и опробуем двигатель, запитываем от бортсети авионику и радиооборудование, настраиваем их. Выставляем задатчик курса на планово-навигационном приборе (ПНП) в соответствии с взлетным курсом 60 гр. Делаем коррекцию гироскопа указателя курса – кл.«D»[vi]. Запрашиваем предварительный:
DOB068, разрешите предварительный
-DOB068, ВПП 06, предварительный разрешаю, по магистральной 1, рд 1
DOB068, занимаю предварительный, ВПП 06, по магистральной 1, рд 1
Выполняем КПП «ПЕРЕД ВЫРУЛИВАНИЕМ»
| топливная помпа | отключена |
| панель предупреждений | не горит |
| авионика, радиооборудование | включены и настроены |
| автопилот | выключен |
| рулежная фара | включить |
Выполняем руление, зачитываем КПП «НА РУЛЕНИИ»
| стояночный тормоз | отпустить |
| тормоза | проверить во время руления |
| скорость на рулении | не более 20 узлов |
| курсовой гироскоп | правильные показания при разворотах |
| индикатор скольжения | правильные показания при разворотах |
| авиагоризонт | подъем во время разворотов |
На предварительном ставимся на стояночный, выставляем высотомер на «нуль» высоты[vii], устанавливаем закрылки и триммер руля высоты во взлетное положение, докладываем:
