Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќтвет. —ј”н. ¬ учебнике Ђјвтоматическое управление полетом самолетовї ¬.√.¬оробьев, —.¬. узнецов. страницы 321-324.≈сть в лекци€х!




ѕринцип действи€ —ј”высотой. —амолет как объект управлени€ недостаточно устойчив в продольном траекторном движении на высоте. ѕод действием внешних возмущений он отклон€етс€ от опорного значени€ высоты(высоты эшелона) и не способен самосто€тельно к нему вернутьс€.

ѕилот, наблюда€ по указателю высотомера воздействует на колонку штурвала и отклон€ет –¬ так, чтобы изменением угла тангажа компенсировать отклонение по высоте. ƒл€ облегчени€ решени€ этой задачи служит автоматика.

—ј” высотой(—ј”н)-это средство автоматического управлени€, обеспечивающее стабилизацию и управление продольным траекторным движением самолета на маршруте и во врем€ предпосадочного маневра путем автоматического отклонени€ –¬ и изменени€ угла тангажа при отклонении текущего значени€ высоты от заданного значени€.

«акон управлени€ —ј”н:

«акон управлени€:

 ¬-корректор высоты.
—хема работает в 2-х режимах:

1)—огласование

2)—табилизаци€ высоты.

¬ режиме согласование, который включаетс€ еще в момент включени€ автопилотного режима стабилизации угла тангажа, происходит измерение текущего значени€ барометрической высоты  ¬ и обнуление его выходного сигнала, пропорционального изменению высоты таким образом, чтобы включение режима стабилизации высоты произошло плавно (безударно), тогда в момент включени€ режима стабилизации текущее значение высоты становитс€ опорным, которое должно стабилизировать —ј”.

¬ режиме стабилизации высоты различают 4 режима:

 

11.  ак осуществл€етс€ автоматическа€ стабилизаци€ и управление самолетом на линии заданного пути?  аков принцип действи€ —ј” в этом режиме?

”чебник ¬оробьЄв  узнецов Ц Ђјвтоматическое управление полЄтом самолЄтовї страница 338

—траница - 341

 

 

12. ќбъ€сните работу системы директорного управлени€ заходом на посадку в боковом и продольном каналах.  аков принцип действи€ —ƒ”?

”чебник: ¬оробьев ¬.√.,  узнецов —.¬. јвтоматическое управление полетом самолетов. —тр. 378-381

 

”правление продольным траекторным движением самолета при заходе на посадку производитс€ пилотом визуально по наземным ориентирам и показани€м приборов. Ќаблюда€ за изменением углов тангажа и атаки, высоты и вертикальной скорости, пилот воздействует на колонку штурвала и отклон€ет рули высоты таким образом, чтобы выдержать предпосадочную траекторию снижени€.

 

8 этапов работы схемы описаны в лекци€х

 

13. ќбъ€сните работу автомата т€ги.

јвтомат т€ги (ј“) Ц средство автоматического управлени€, обеспечивающее стабилизацию и управление скоростью самолета, путем автоматического изменени€ т€ги при отклонении текущего значени€ скорости от заданного значени€.

Ќазначение

јвтомат т€ги (ј“) Ц средство автоматического управлени€, обеспечивающее стабилизацию и управление продольным движением самолета на этапах захода на посадку и посадки путем изменени€ т€ги двигателей при возникновении рассогласовани€ между значени€ми текущей и заданной скорости.

ƒругими словами, скорость перемещени€ –”ƒ пропорциональна рассогласованию между текущей и заданной скоростью полета.  ак видно из закона управлени€, сервопривод ј“ имеет скоростную обратную св€зь. »сполнительный механизм сервопривода включаетс€ по параллельной схеме в пр€мую систему управлени€ двигател€ми. —овместное управление т€гой со стороны пилота и ј“ исключаетс€. ѕри воздействии пилота на –”ƒ, ј“ выключаетс€ и освобождает механическую проводку управлени€ двигател€ми. —ервоприводы ј“ выполн€ютс€, как правило, электромеханическими.

ј“ работает в четырех режимах: —огласовани€, стабилизации, управл. —коростью и Ђ”ходї.

 

ѕодробнее: учебник Ђјвтоматич. ”пр полетом самолетаї со стр. 389, а так же в учебном пособии  ј“ (дл€ »л-86 пособие ч.2 стр. 87)

 

14.  ак устроен демпфер рыскани€ на самолете ¬ашей специализации?





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1291 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

80% успеха - это по€витьс€ в нужном месте в нужное врем€. © ¬уди јллен
==> читать все изречени€...

498 - | 501 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.008 с.