Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќграждение места работ сигналами остановки на станци€х.




≈сли место преп€тстви€ или производства работ на перегоне находитс€ вблизи железнодорожной станции и оградить это место в установленном пор€дке невозможно, то со стороны перегона оно ограждаетс€ так, как указано в насто€щем пункте, а со стороны железнодорожной станции переносной красный сигнал устанавливаетс€ на оси железнодорожного пути против входного светофора (или сигнального знака Ђ√раница станцииї). ѕри этом на железнодорожных пут€х общего пользовани€ с укладкой трех петард, охран€емых сигналистом (рис. 86), а дл€ железнодорожных путей необщего пользовани€ без укладки петард (рис. 87). ≈сли место преп€тстви€ или производства работ расположено на рассто€нии менее 60 м от входного светофора (или сигнального знака Ђ√раница станцииї), то петарды со стороны железнодорожной станции не укладываютс€, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ не устанавливаютс€ переносные сигналы уменьшени€ скорости. —хема ограждени€ преп€тстви€ перед входным светофором на железнодорожных пут€х общего пользовани€ приведена на рис. 86, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ Ц на рис. 87.

 

–ис. 86

42. ¬с€кое преп€тствие дл€ движени€ по станционным железнодорожным пут€м и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидаетс€ поезд (маневровый состав) или нет.

ѕри ограждении на станционном железнодорожном пути места преп€тстви€ или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаютс€ в такое положение, чтобы на него не мог выехать железнодорожный подвижной состав, и запираютс€ или зашиваютс€ костыл€ми. Ќа месте преп€тстви€ или производства работ на оси железнодорожного пути устанавливаетс€ переносной красный сигнал (рис. 98).

≈сли какие-либо из этих стрелок направлены остр€ками в сторону места преп€тстви€ или производства работ и не дают возможности изолировать железнодорожный путь, такое место с обеих сторон ограждаетс€ переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных пут€х общего пользовани€ на рассто€нии 50 м, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ Ц 15 м от границ места преп€тстви€ или производства работ (рис. 99). ¬ том случае, когда остр€ки стрелок на железнодорожных пут€х общего пользовани€ расположены ближе чем на 50 м, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ Ц ближе чем на 15 м от места преп€тстви€ или производства работ, между остр€ками каждой такой стрелки устанавливаетс€ переносной красный сигнал (рис. 100).

 

–ис. 98

–ис. 99

–ис. 100

 

ѕри ограждении переносными красными сигналами места преп€тстви€ или производства работ на стрелочном переводе сигналы устанавливаютс€: со стороны крестовины Ц против предельного столбика на оси каждого из сход€щихс€ железнодорожных путей; с противоположной стороны на железнодорожных пут€х общего пользовани€ Ц в 50 м, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ Ц в 15 м от остр€ка стрелки (рис. 101).

–ис. 101

 

≈сли вблизи от стрелочного перевода, подлежащего ограждению, расположена друга€ стрелка, которую можно поставить в такое положение, что на стрелочный перевод, где имеетс€ преп€тствие, не может выехать железнодорожный подвижной состав, то стрелка в таком положении запираетс€ или зашиваетс€. ¬ этом случае переносной красный сигнал со стороны такой изолирующей стрелки не ставитс€ (рис. 102).

 

–ис. 102

 

 огда стрелку в указанное положение поставить нельз€, то на железнодорожных пут€х общего пользовани€ на рассто€нии 50 м, а на железнодорожных пут€х необщего пользовани€ Ц 15 м от места преп€тстви€ или производства работ в направлении к этой стрелке устанавливаетс€ переносной красный сигнал (рис. 101).

≈сли место преп€тстви€ или производства работ находитс€ на входной стрелке, то со стороны перегона оно ограждаетс€ закрытым входным сигналом, а со стороны железнодорожной станции Ц переносными красными сигналами, устанавливаемыми на оси каждого из сход€щихс€ железнодорожных путей против предельного столбика (рис. 103).

 

–ис. 103

 

 огда место преп€тстви€ или производства работ находитс€ между входной стрелкой и входным сигналом, то со стороны перегона оно ограждаетс€ закрытым входным сигналом, а со стороны железнодорожной станции Ц переносным красным сигналом, установленным между остр€ками входной стрелки (рис. 104).

 

–ис. 104

 

ƒежурный стрелочного поста, обнаруживший преп€тствие на стрелочном переводе, должен немедленно установить один переносной красный сигнал на месте преп€тстви€ (до начала работ по ремонту) и доложить об этом дежурному по железнодорожной станции.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 14069 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќадо любить жизнь больше, чем смысл жизни. © ‘едор ƒостоевский
==> читать все изречени€...

550 - | 428 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.007 с.