Проверка механиком, старшим механиком (руководителем практики), ответственным за практику. ЗАПОЛНЯЕТСЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНО.
Судно | Фамилия И.О. | Должность | Дата | Замечания | Подпись |
Краткие сведения о рейсах
Порт отхода | Дата | Порт прихода | Дата | Вид груза | Количество |
ОТЗЫВ О ПРАКТИКАНТЕ
Заполняется лицом командного состава, ответственным за подготовку на судне, утверждается капитаном судна
Капитан т/х__________________________ ________________________________ (__________________________________)
М.П.
Дата «______»___________20_____г.
РАЗДЕЛ Производственная практика (3 курс)
Данные о судне
СУДНО 1
Т/х_________________________________ | Номер ИМО | Позывной | ||||||||||
Размеры и вместимость | Якоря | Кол-во | Тип | Грузовое устройство | ||||||||
Длина | Калибр цепи | Стрелы/краны (кол-во/грузоподъемность) | ||||||||||
Ширина | Длина левой | Люковые закрытия (тип) | ||||||||||
Высота борта | правой | Грузовые насосы (тип/количество/производител.) | ||||||||||
Осадка по лет.гр.марку | Спасательное оборудование | Навигационное оборудование и средства связи (тип) | ||||||||||
Высота надводного борта | Спас.шлюпки (количество) | Гирокомпас | ||||||||||
Чистая грузоподъемность | Спас.плоты (количество) | Магнитный компас | ||||||||||
Регистровый тоннаж | Размер спас.шлюпки | Лаг | ||||||||||
Дедвейт | Вместимость шлюпки | Авторулевой | ||||||||||
Спас.жилеты(кол-во) | ||||||||||||
Водоизмещение порожн. | Противопожарное оборудование | Эхолот | ||||||||||
Водоизмещение на 1см осадки | Огнетушители | Радиолокаторы | ||||||||||
Дифферентующий момент | Тип: водяной | САРП | ||||||||||
Валовая вместимость | Пенный | Радионавигационные средства | ||||||||||
Зерновая вместимость | Порошковый | |||||||||||
Главные двигатели (кол-во) | Углекислотный | Аварийный дизель-генератор | ||||||||||
Тип двигателя | Пож.шланги (количество) | Тип двигателя | ||||||||||
Мощность гл.двигателя | Дыхательные аппараты (модель) | Диаметр цилиндра | ||||||||||
Частота вращения гл.двигателя | Системы пожаротушения | Ход поршня | ||||||||||
Скорость полного хода | Мощность | |||||||||||
Топливо (марка, плотность,вязкость, сод.серы)% | Вспомогательные двигатели (кол-во) | Частота вращения | ||||||||||
Расход топлива: | Фирма | |||||||||||
Удельный г/кВт-ч | Тип двигателя | |||||||||||
Суточный кг/сут | Диаметр цилиндра | |||||||||||
Тип передачи на груз.винт | Ход поршня | |||||||||||
Редуктор | Мощность | |||||||||||
Тип движителя (ВРШ, ВФШ) | Частота вращения | |||||||||||
Вспом.котел(тип, производитель) | Топливо (марка, плот.,вязкость, сод.серы)% | |||||||||||
Рабочее давление | Расход топлива: | |||||||||||
Утилизационный котел | Удельный г/кВт-ч | |||||||||||
Суточный кг/сут | ||||||||||||
Данные о судне
СУДНО 2
Т/х_________________________________ | Номер ИМО | Позывной | ||||||||||
Размеры и вместимость | Якоря | Кол-во | Тип | Грузовое устройство | ||||||||
Длина | Калибр цепи | Стрелы/краны (кол-во/грузоподъемность) | ||||||||||
Ширина | Длина левой | Люковые закрытия (тип) | ||||||||||
Высота борта | правой | Грузовые насосы (тип/количество/производител.) | ||||||||||
Осадка по лет.гр.марку | Спасательное оборудование | Навигационное оборудование и средства связи (тип) | ||||||||||
Высота надводного борта | Спас.шлюпки (количество) | Гирокомпас | ||||||||||
Чистая грузоподъемность | Спас.плоты (количество) | Магнитный компас | ||||||||||
Регистровый тоннаж | Размер спас.шлюпки | Лаг | ||||||||||
Дедвейт | Вместимость шлюпки | Авторулевой | ||||||||||
Спас.жилеты(кол-во) | ||||||||||||
Водоизмещение порожн. | Противопожарное оборудование | Эхолот | ||||||||||
Водоизмещение на 1см осадки | Огнетушители | Радиолокаторы | ||||||||||
Дифферентующий момент | Тип: водяной | САРП | ||||||||||
Валовая вместимость | Пенный | Радионавигационные средства | ||||||||||
Зерновая вместимость | Порошковый | |||||||||||
Главные двигатели (кол-во) | Углекислотный | Аварийный дизель-генератор | ||||||||||
Тип двигателя | Пож.шланги (количество) | Тип двигателя | ||||||||||
Мощность гл.двигателя | Дыхательные аппараты (модель) | Диаметр цилиндра | ||||||||||
Частота вращения гл.двигателя | Системы пожаротушения | Ход поршня | ||||||||||
Скорость полного хода | Мощность | |||||||||||
Топливо (марка, плотность,вязкость, сод.серы)% | Вспомогательные двигатели (кол-во) | Частота вращения | ||||||||||
Расход топлива: | Фирма | |||||||||||
Удельный г/кВт-ч | Тип двигателя | |||||||||||
Суточный кг/сут | Диаметр цилиндра | |||||||||||
Тип передачи на груз.винт | Ход поршня | |||||||||||
Редуктор | Мощность | |||||||||||
Тип движителя (ВРШ, ВФШ) | Частота вращения | |||||||||||
Вспом.котел(тип, производитель) | Топливо (марка, плот.,вязкость, сод.серы)% | |||||||||||
Рабочее давление | Расход топлива: | |||||||||||
Утилизационный котел | Удельный г/кВт-ч | |||||||||||
Суточный кг/сут | ||||||||||||
3.1. Предварительное ознакомление с системой обеспечения безопасности судна (раздел А-V1/1, параграф 1 кодекса ПДМНВ)
Формы, указанные в таблице 3.1, 3.2, 3.3., должны быть заполнены не позднее 24 часов по прибытию на судно.
Задачи | Дата | Фамилия капитана (механика) | Подпись | Замечания и комментарии по улучшению подготовки |
Понимать информацию по безопасности, представленную в виде символов, знаков и сигналов аварийно-предупредительной сигнализации. Уметь общаться с другими членами экипажа по вопросам безопасности | ||||
Знать, что делать, если: -человек упал за борт или обнаружен человек за бортом; -обнаружен пожар или дым; -услышан сигнал тревоги; | ||||
Уметь поднимать тревогу и использовать переносные огнетушители | ||||
Уметь закрывать и открывать водонепроницаемые, противопожарные, водозащитные и брызгозащитные двери и закрытия на данном судне, иные, чем предназначенные для закрытия отверстий в корпусе судна | ||||
Уметь предпринять немедленные действия при несчастном случае или в других обстоятельствах, требующих вмешательства, прежде, чем обратиться за последующей мед.помощью, имеющейся на судне | ||||
Знать места расположения спасательных жилетов Уметь надевать спасательный жилет и использовать имеющиеся на нем средства обнаружения | ||||
Знать расположение мест сбора и пути эвакуации и места посадки в спасательные средства |