Комплект машин – це набір машин (і інших засобів механізації) взаємозв’язаних по технологічному призначенню, продуктивності і інших параметрах, необхідних для виконання технологічно зв’язаних вантажних процесів.
В склад комплекту входить ведуча машина, що виконує основну технологічну операцію і визначає загальну продуктивність комплекту і допоміжні (комплектуючі) машини. Ведучих машин може бути декілька.
Під структурою комплекту розуміють принципи і умови його побудови, що відображають функціональні і ієрархічні зв’язки його елементів.
В поняття склад комплекту входить якісний склад (номенклатура) – комплектація машинами певних типів, марок; кількісний – їх число по комплекту в цілому і по окремих ланках.
Основні принципи комплектування:
Принцип відповідності – типи і технічні характеристики машин комплекту повинні повністю відповідати умовам роботи, характеру технологічного процесу. Наприклад глибина копання повинна бути не менша запланованої, висота розвантаження ковша екскаватора не менше висоти кузова автосамоскиду.
Принцип неперервності – структура і склад комплекту повинні забезпечувати безперервність виробничого потоку, або основних технологічних операцій.
Принцип достатності продуктивності – продуктивність комплекту Wк визначається продуктивністю ведучої машини комплекту Wв.м . Ведуча машина і відповідно весь комплект по своїй продуктивності повинні забезпечувати виконання об’ємів робіт на об’єкті в задані терміни і з необхідною інтенсивністю. Необхідна інтенсивність виконання робіт:
, м3/зм; т/зм.,
де Q . – об’єм роботи на об’єкті, м3; т; Nзм . – заплановане число змін роботи.
Необхідна експлуатаційна продуктивність комплекту:
, м3/зм; т/зм,
де Корг.-тех . – коефіцієнт організаційно-технічної надійності виконання робіт (1,05...1,15); Zк – число однотипних комплектів на вантажному об’єкті.
Принцип узгодження робіт машин комплекту по продуктивності – полягає в тому, що машини, які складають комплект, повинні бути узгоджені по продуктивності. Технічна продуктивність – це головний параметр комплектації машин.
Продуктивність кожної допоміжної машини комплекту повинна забезпечувати найбільш ефективну роботу ведучої машини. Недотримання цієї умови знижує продуктивність всього комплексу до рівня найбільш продуктивної машини. Тому для реалізації продуктивності ведучої машини (яка повинна без простоїв працювати на допоміжних операціях) продуктивність допоміжних машин, як правило повинна бути рівною, або на 10-15% перевищувати її.
Принцип мінімального числа машин в комплекті – полягає в тому, щоб кількість машин в комплекті була мінімальною, але повністю забезпечувала заданий обсяг перевезень. Тому в багатьох випадках (при наявності малих об’ємів робіт) доцільно використовувати універсальні вантажні засоби з набором змінних робочих органів.
Принцип однотипності і одно марочності машин в комплекті – необхідно надавати перевагу однотипним машинам в комплектах (одних і тих же марок).
Принцип резервування – при високих вимогах до рівня організаційно-технічної надійності комплексно-механізованих робіт використовують резервні, підмінні машини, хоч це і збільшує витрати на механізацію. При цьому резервні машини використовуються на другорядних роботах з можливістю їх швидкого перебазування на об’єкт при збоях в роботі комплекту, або знаходяться в чеканні.
