1. За складом:
− виробничі запаси (сировина, основні та допоміжні матеріали, купівельні напівфабрикати та комплектуючі вироби, паливо, тара і тарні матеріали, запасні частини для ремонту, інші матеріали, малоцінні та швидкозношувані предмети – в основному засоби праці, термін використання яких не перевищує одного року);
− тварини на вирощуванні та відгодовуванні;
− незавершене виробництво (предмети праці різних стадій процесу виробництва безпосередньо на робочих місцях у цехах, дільницях, процесі транспортування від одного робочого місця до іншого, в т.ч. напівфабрикати власного виготовлення);
− готова продукція;
− товари;
− векселі одержані;
− дебіторська заборгованість за товари, роботи та послуги;
− дебіторська заборгованість за розрахунками з бюджетом;
− дебіторська заборгованість з нарахованих доходів;
− дебіторська заборгованість із внутрішніх (розрахункових відносин між підрозділами, підпорядкованими Укрзалізниці) та внутрішньогосподарських розрахунків (розрахункових відносин між підрозділами складу залізниць, підприємств, об’єднань);
− інша поточна дебіторська заборгованість;
− поточні фінансові інвестиції;
− грошові кошти та їх еквіваленти;
− інші оборотні активи;
− витрати майбутніх періодів (витрати на проектування та освоєння нових видів продукції, раціоналізацію та винахідництво, проектування різних удосконалень виробництва, придбання науково-технічної, економічної, комерційної інформації, передплата періодичних видань тощо, здійснені в даному періоді, але на собівартість продукції будуть віднесені частинами в наступних періодах).
2. За роллю у виробничому процесі:
· оборотні виробничі фонди (виробничі запаси, незавершене виробництво, витрати майбутніх періодів);
· фонди обігу (готова продукція на складах підприємства, відвантажена продукція та в дорозі, грошові кошти на розрахунковому, інших рахунках і в касі, дебіторська заборгованість).
Виробничі запаси – предмети праці, які ще не залучені у виробничий процес і є на складах підприємства у вигляді запасів. Питома вага виробничих запасів транспортних підприємств сягає 30 %.
Незавершене виробництво – предмети праці, які не пройшли всіх стадій обробки. На залізничному транспорті питома вага незавершеного виробництва по підсобно-допоміжній діяльності складає 1 %.
Витрати майбутніх періодів – витрати здійснені в даному періоді на підготовку та освоєння нової продукції, з терміном погашення в майбутньому (біля 1 %).
3. За приналежністю:
· власні;
· залучені.
Власні оборотні засоби – засоби на балансі підприємств залізничного транспорту в формі оборотної частини статутного капіталу, призначені для задоволення потреб постійного, стійкого характеру протягом року.
Залучені оборотні засоби – засоби, які задовольняють тимчасову потребу підприємств в оборотних фондах для утворення сезонних запасів матеріальних цінностей й розширення виробництва; залучені оборотні фонди не належать підприємству й беруть участь в обороті тимчасово, з урахуванням повернення у встановлений термін із сплатою відсотків за використання коштів.
4. За принципом організації:
− нормовані;
− ненормовані.
Нормовані оборотні засоби – підлягають нормуванню (оборотні виробничі фонди, готова продукція, розрахунки за спеціальний одяг), визначають потребу та за мінімальною витратою коштів забезпечують нормальне функціонування підприємств. На залізничному транспорті нормування відбувається за статтями: виробничі запаси, спецодяг в експлуатації, малоцінні та швидкозношувані предмети в експлуатації, незавершене виробництво, готова продукція, витрати майбутніх періодів, розрахунки з робітниками та службовцями за спеціальний одяг.
Ненормовані оборотні засоби – товари відвантажені, грошові кошти, дебіторська заборгованість та інші групи фондів обігу.
