Контроль и дефектация сопряжений и деталей. Методы контроля.

Дефекты: проколы, прорывы, разрезы. Ремонту подлежат камеры с величинами допускаемыми в тех условиях. Ищут в ванне с водой. Проколы и разрывы ремонтируют наложением сырой резины либо вулканизированной резиной из утильных камер. Поверхность зачищают. Заплата на 20-30мм должна перекрывать. Удаляют пыль, обезжиривают. И т.д. Дефекты деталей машин, не связанные с трением. Ремонтные мероприятия по устранению таких дефектов. 1) Накипь - в системе охлаждения, при использовании воды с солями магния и кальция. Соли накипи: СаСО3, МгСО3 и прочее. Нагар - под воздействием сильно нагретых газов и продуктов горения. Очистка деталей от нагара и накипи: установка ОМ-4944. Моющее средство: едкий натрий, азотнокислый и хлористый натрий. Удаление накипи: сыворотка - раствор воды с добавлением керосина. Сульфация пластин: аккумулятор. Устранение слив электролита, промыв раствором водно-аммиачного раствора. Дефекты: снижение усталостной прочности, химическая коррозия, потеря намагничиваемости, потеря упругости. 1. ПОДГОТОВКА АППАРАТА К РЕМОНТУ. 1). Ремонтная разборка. Ремонтная разборка складывается из следующих операций: а) Предварительная дефектация перед разборкой. б) Общая разборка на ремонтные узлы. в) Дефектация в период разборки. 2). Предварительная дефектация. При предварительной дефектации выясняются наиболее вероятные очаги нарушений правильности сопряжения деталей и узлов между собой, состояние трубок змеевика, анализируются записи в ремонтном журнале по предыдущим ремонтам и межремонтным осмотрам. Предварительная дефектация включает в себя наблюдения за фактическими показателями работоспособности контактного аппарата, уплотнений фланцевых соединений, состояния катализатора, теплоизоляции, запорной арматуры и т.д. 3). Общая разборка. Общая разборка включает виды работ: а) Отсоединение подходящих к аппарату трубопроводов. б) Снятие крышек. в) Снятие запорной арматуры, мерных стекол, взрывных мембран. г) Выгрузка катализатора. д) Снятие решеток катализатородержателя. При разборке необходимо соблюдать очередность, фиксировать положение узлов и деталей. Необходимо тщательно прочистить трубки после выгрузки катализатора. 2. ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Верхнюю и нижнюю крышки аппарата очистить от коррозии и смолосодержащих веществ, осмотреть тщательно трубную решетку. Трубки, пропускающие теплоноситель ВОТ обварить или отглушить. При необходимости заменить трубку. Межтрубное пространство опрессовать воздухом или азотом давлением 3 кг/см.кв. с проверкой мыльным раствором мест проварки труб в трубной решетке. Заменить взрывные мембраны. Заменить прокладки на крышках аппарата и на всех фланцевых соединениях. Произвести ревизию и ремонт всей запорной арматуры. Проверить состояние болтов и шпилек. Непригодные заменить. Заменить пропитанную продуктом изоляцию, в случае незначительного попадания продукта на теплоизоляцию – выпарить острым паром с последующей просушкой. При необходимости заменить катализатор. После проведения всех необходимых работ при капитальном ремонте аппарат необходимо испытать на плотность воздухом или азотом давлением 1 кг/см.кв. После нагрева контактного аппарата произвести дополнительно обтяжку крышек и всех фланцевых соединений. Все гайки, входящие в резьбовое соединение, должны быть завинчены с равномерной затяжкой до отказа. 3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ. Перед ремонтом контактный аппарат должен быть отглушен от всех коммуникаций, охлажден, продут воздухом и сдан по акту в ремонт при наличии всех необходимых допусков. При проведении работ соблюдать все меры предосторожности и безопасности, изложенные в инструкциях для профессии рабочих, участвующих в ремонте. 4. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И ДЕТАЛЕЙ. Паронит 2-3 мм. Асбографитовый шнур 16х16 мм. Электроды МР, УОНИ. Взрывные мембраны. Стекловата, асбестовая крошка, цемент. Трубки ст 10-20 о 57х3, 5х2000. Шпильки, болты М12х50, М36х150, М16х65.