Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


“епловое загр€знение городской среды




«акрытость городских территорий и концентраци€ большого числа источников тепловой энергии создают услови€ дл€ формировани€ Ђтепловых куполовї, которые полностью или частично охватывают контуры крупных городов во всЄм мире.

¬звешенные частицы в загр€знЄнной атмосфере города преп€тствуют попаданию на землю лучистой энергии —олнца. Ёта энерги€ непосредственно расходуетс€ на повышение температуры воздуха.

ѕовышению температуры в городе способствуют и другие факторы. ќдни их них св€заны с пониженной теплоотдачей, другие - с дополнительными источниками теплового воздействи€ (тепло жилых домов, заводов и др.).

¬ городах энерги€ не тратитс€ на испарение дождевой воды, так как она стекает в канализацию. ¬звешенные частицы, присутствующие в городском воздухе замедл€ют теплоотдачу. ¬ течение ночи отдача тепла в городе происходит медленнее, чем в поле, где тепло уноситс€ ветром. “рубопроводы теплофикационной системы выдел€ют в окружающую среду 15-20% тепла, проход€щего по ним.

√ородской микроклимат.

ћикроклимат оказывает большое вли€ние на жизнеде€тельность живых существ. ћикроклимат города заметно отличаетс€ от климата окружающей местности, обусловлен он во многом характером инсол€ции.

¬еличина инсол€ции зависит от многих факторов. ¬ равнинных ландшафтах солнечные лучи улавливаютс€ и отражаютс€ горизонтальной поверхностью, а в городе Ц сложной системой различно ориентированных плоскостей многочисленных зданий и сооружений. Ёти плоскости поглощают и отражают часть солнечной энергии.

¬ городах всегда теплее и суше, чем в окрестност€х, поэтому здесь раньше начинаетс€ вегетаци€ и зацветают деревь€ и кустарники. ’олодных и морозных дней в городе значительно меньше. ¬ то же врем€ высокие температуры воздуха в летние солнечные дни могут вызывать дискомфорт за счЄт увеличени€ тепла, излучаемого окружающими здани€ми. ѕотоки теплого воздуха в большом городе в течение ночи вли€ют на его окрестности. –азница в температуре вызывает циркул€цию, в результате которой более холодный воздух окрестностей проникает в город.

»звестно, что вод€ной пар ослабл€ет солнечные лучи в 10 раз, а городской туман Ц в 40-120 раз больше, чем сухой воздух. »з-за загр€знЄнности городского воздуха инсол€ци€ в городе снижаетс€ (за счЄт рассеивани€ и поглощени€) на 15 Ц 20 %. Ёто особенно касаетс€ ультрафиолетовой части спектра. ѕотери биологически активных солнечных лучей могут увеличиватьс€ за счЄт нерациональной планировки кварталов, высокой плотности застройки, неправильной ориентации улиц.

 оличество осадков в городах на 10 % больше, чем в незастроенной местности.  оличество дождей увеличиваетс€ от окраин к центру в зависимости от преобладающего направлени€ ветра.

ќсобенности городского микроклимата:

Х в больших городах температура воздуха выше на 1-2 градуса относительно прилегающих территорий

Х менее значительны суточные и сезонные колебани€ температуры.

Х скорость ветра снижена на 20-30%

Х воздушные потоки движутс€ к центру города за счЄт повышенной температуры при плохом проветривании → эффект своеобразной воронки, зат€гивающей гр€зный воздух в чистые зоны

Х увеличение относительной влажности воздуха (до 8%)

Х частые туманы.

Х летом увеличиваетс€ число осадков и гроз (на 9-27 %)

Х атмосферное давление ниже

Х в результате частого образовани€ туманов и загр€знени€ атмосферы снижение видимости до 80%.

¬ибраци€.

¬оздействие вибрации на городское население св€зано с вынужденными механическими колебани€ми, создаваемыми в грунте различными источниками наиболее значимые из которых Ц транспортные средства, промышленные агрегаты, строительные машины и механизмы.

»сточники воздействи€ вибрации: рельсовый транспорт, промышленные установки, строительна€ техника, автомобильный транспорт, дневной фон в городе, ночной фон в городе.

ѕри круглосуточных наблюдени€х вы€влено два максимума фонового уровн€ вибрации: 9-10 и 17-19 часов.

 олебани€ передаютс€ через толщу грунта и воспринимаютс€ различными объектами. ќсновна€ часть колебательной энергии переноситс€ поверхностными волнами в пределах самой верхней части грунта (до 10-15 м). ѕоэтому, как сами грунтовые массивы, так и все коммуникации, фундаменты зданий и большинство подземных сооружений подвержены вибрации.

¬оздействие вибрации на грунтовые массивы может приводить к: Х изменению рельефа поверхности, Х ухудшению механической устойчивости пород, служащих основой фундаментов или вмещающих подземные здани€ и инженерные сооружени€.

—ледует помнить о том, что рельсовый и автомобильный транспорт, промышленные агрегаты и строительна€ техника способны генерировать разрушительные виброколебани€. ¬ибраци€ оказывает также физиологическое воздействие.

»нфразвук.

»сточники »« в городе:

Х автотранспорт - магистрали с интенсивным движением

Х взлЄт и посадка турбореактивных самолЄтов

Х движение электропоездов

Х промышленные Ц компрессорные

Х музыкальные колонки (басы)

ќсобенности распространени€ инфразвука:

Х –аспростран€етс€ на большие рассто€ни€, чем шум,

Х ћожет огибать здани€ и усиливатьс€ за ними (за счЄт большей длины волны),

Х ’арактерно усиление в помещени€х малых объЄмов, в котором нет собственных источников шума, при закрытых двер€х и окнах (даже в определЄнных точках помещени€).

ќбычно жители не жалуютс€ при »«-давлении ниже 90 дЅ. ќднако диапазон индивидуальной чувствительности к »« значительно больше, чем к шуму.

ƒопустимые уровни:

Х дл€ частот до 16 √ц Ц 105 дЅ

Х дл€ частоты 31,5 Ц 102 дЅ.

Ўум.

Ўум серьЄзно ухудшает жизненную среду большого города. ќн фигурирует в качестве раздражител€ примерно в 80 % ответов при социальных опросах.

»сточники шумового воздействи€: реактивный самолЄт, промышленные предпри€ти€, транспорт, железна€ дорога, поезда метрополитена на открытых лини€х, метро.

ќсновной источник шума в городе Ц наземный транспорт. ƒл€ больших городов характерно усиление шума вдоль городских магистралей. Ќа его долю приходитс€ 70-90 % шумового загр€знени€. Ёто св€зано с эффектом канализировани€, создаваемым многоэтажной застройкой вдоль широких улиц. ¬ городе шум усиливаетс€ также за счЄт многократно повтор€емого эха. “аким образом, значительно усиливаютс€ внешние шумы (шум поездов, самолЄтов и т.д.). ¬ праздничные дни шум дополн€етс€ за счЄт установленных на улицах громкоговорителей.

Ўум вблизи основных городских транспортных магистралей стойко держитс€ 15-18 часов в сутки, затуха€ лишь на короткое ночное врем€ с 2 до 4 часов. Ўирина зон акустического дискомфорта в дневное врем€ может достигать 700-900 м в зависимости от типа прилегающей застройки.

”ровень шума от отдельных источников превышает допустимый санитарный уровень на 1-2 пор€дка. — гигиенических позиций относительно комфортным считаетс€ шум при уровне звука 10-60 дЅ, максимально дискомфортными Ц при громкости более 80 дЅ.

Ўум, источником которого €вл€ютс€ промышленные предпри€ти€, транспортные средства и т.д. может иметь серьЄзные физиологические последстви€, так как он оказывает вли€ние на нервную систему и органы слуха.

Ўум в городе Ц посто€нный стрессорный раздражитель, способный вызвать перенапр€жение ÷Ќ—. »нтенсивность городского шума часто значительно превышает порог чувствительности человека. ќрганизм часто реагирует на бессознательном уровне, при этом развиваетс€ объективна€ реакци€ - повышенна€ психическа€ напр€жЄнность. „еловек, посто€нно подвергающийс€ шумовому воздействию, постепенно становитс€ раздражительным, у него нарушаетс€ сон, по€вл€ютс€ головные боли, головокружение и тахикарди€. ∆ители шумных районов чаще страдают ¬—ƒ, астени€ми, церебральным атеросклерозом. Ўум усиливает риск развити€ патологии ——— (ј√, »Ѕ—). ” детей нарушаетс€ регул€ци€ ———, про€вл€юща€с€ в функциональных нарушени€х, в том числе регистрируемых на Ё √.

Ўум имеет особенно негативное воздействие на тех городских жителей, которые в силу возраста или других причин нуждаютс€ в щад€щем режиме, в том числе акустическом. »деальной звуковой средой считаетс€ негромка€ речь (45-60 дЅ). Ѕолее громкие звуки ведут к дезадаптации, снижению защитных сил организма и развитию патологических состо€ний.

ћеры борьбы с городским шумом:

Х автомобили с эффективными глушител€ми,

Х всевозможные стенки-экраны,

Х одно, двухэтажные магазины в первом р€ду вдоль автомагистралей,

Х специальные резиновые покрыти€, проектирование дорог.

ћагистрали, расположенные ниже уровн€ жилой застройки, снижают шум на 13-15 дЅ. ѕри этом очень желательны по кра€м выемок плотные посадки из деревьев и кустарников. Ёстакады, напротив, ухудшают шумовой режим дл€ жителей городов. ¬ здани€х, расположенных вдоль проезжей части, необходимо примен€ть специальные конструкции: повышенна€ толщина стекол, большие воздушные межоконные промежутки, шумозащитные окна (стеклопакеты).

Ёлектромагнитное загр€знение.

—ущественным с экологических позиций представл€етс€ воздействие Ёћѕ промышленной частоты (50 √ц) и частот радиоволнового диапазона (0,06 ћ√ц-300 √√ц). ‘изиологическое действие Ёћѕ на организм человека обусловлено индуцированными токами, текущими через ткани тела человека. ќно определ€етс€ напр€жЄнностью пол€ и продолжительностью воздействи€. Ѕезопасный предел силы индуцированного тока составл€ет 5 мј.

»скусственный электромагнитный фон в промышленных городах в 500-1000 раз превышает естественный фон «емли. Ќапр€жЄнность искусственных полей в локальных точках заводов, подстанций, фабрик может возрастать ещЄ на пор€док. ƒлительное пребывание человека в подобных услови€х вызывает серьЄзные сбои в работе эндокринной системы. «астройка города хорошо защищает пространство от воздействи€ коротковолнового и ультракоротковолнового излучени€. ƒостаточно избегать мест, располагающихс€ в пр€мой видимости от излучателей и в непосредственной близости от них, чтобы чувствовать себ€ в относительной безопасности. –еальна€ опасность облучени€ Ёћѕ, генерируемым высоковольтными лини€ми электропередач, существует в пределах коридора шириной 60-90 м (в зависимости от передаваемого напр€жени€), осью которого €вл€етс€ лини€ электропередач.

–адиационное воздействие.

Х космические лучи (до 30 –/год),

Х ионизирующее излучение радиоактивных веществ, содержащихс€ в горных породах, почве и воде,

Х техногенные радионуклиды, попадающие в окружающую среду и накапливающиес€ в ней.

¬месте с космическим излучением естественна€ радиоактивность формирует Ђрадиационный фонї, различный дл€ разных регионов планеты. ∆ивые организмы адаптированы к существованию в этих услови€х. –адиационный фон посто€нно мен€етс€ вследствие антропогенного загр€знени€.

¬ услови€х промышленно городских агломераций радиационный фон увеличиваетс€ за счЄт:

Х строительных материалов (гранитный щебень и облицовочный камень),

Х бытового газа,

Х водопроводной воды,

Х радона (выдел€етс€ в незначительных концентраци€х из почвы → при недостаточной вентил€ции накапливаетс€ в подвальных помещени€х, в подземных сооружени€х, в замкнутых дворах).





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-11-24; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 528 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬ моем словаре нет слова Ђневозможної. © Ќаполеон Ѕонапарт
==> читать все изречени€...

1115 - | 1090 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.013 с.