Вакуумирование хладагентной системы

7.5.1 После завершения испытаний на плотность для удаления из хладагентной системы воздуха и влаги ее необходимо вакуумировать с помощью вакуум-насоса.

7.5.2 Операция по вакуумированию системы вакуум-насосом производится в следующем порядке:

а) на одном из аппаратов заменяют мановакуумметр вакуумметром (вакуумметр устанавливается как можно дальше от места присоединения вакуум-насоса);

б) открывают все клапаны на трубопроводах, аппаратах и компрессорах, за исключением клапанов, сообщающих систему установки с атмосферой; выходные штуцера глушат;

в) подсоединяют резиновый шланг вакуум-насоса через тройник к клапанам на всасывающей и нагнетательной сторонах компрессора;

г) включают вакуум-насос в работу и удаляют воздух до получения вакуума 1,33 кПа (10 мм рт.ст.) остаточного давления;

д) по достижении указанного вакуума работу насоса продолжают в течение 4 ч, после чего насос останавливают и отсоединяют от системы.

Хладоновую систему выдерживают под вакуумом в течение 12 ч. Аммиачные холодильные установки также рекомендуется вакуумировать. После достижения вакуума системы аммиачных установок следует оставлять под вакуумом в течение 6 ч. Давление фиксируется в течение этого времени через каждый час и должно оставаться постоянным. В случае повышения остаточного давления после выяснения и устранения причин потери вакуума операция вакуумирования повторяется.

7.5.3 Для обеспечения тщательной осушки системы рекомендуется в процессе вакуумирования в водяную или рассольную полость конденсаторов и испарителей подавать горячую воду, а в охлаждаемых помещениях с расположенными в них батареями непосредственного испарения в течение от 3 до 4 ч поддерживать возможно более высокую температуру.

7.5.4 Для вакуумирования системы в исключительных случаях допускается использование штатных компрессоров, входящих в состав установки, при этом необходимо:

а) закрыть запорный клапан на нагнетательной трубе у компрессора и открыть установленный перед ним специальный клапан для удаления воздуха; при его отсутствии ослабить фланцевое соединение запорного клапана на нагнетательной магистрали между клапаном и цилиндром;

б) открыть все запорные клапаны на линии циркуляции хладагента перед манометрами, включить все аппараты и сосуды;

в) пустить компрессор; периодически компрессор останавливать для охлаждения цилиндров, закрывая при этом воздушный клапан или затягивая ослабленное фланцевое соединение;

г) в процессе вакуумирования следить за показаниями вакуумметра и по достижении необходимого вакуума от 2,7 до 4 кПа (от 20 до 30 мм рт.ст.) остаточного давления работу компрессора продолжать в течение 4 ч, после чего компрессор остановить.

Непосредственно после удаления воздуха необходимо произвести наполнение системы хладагентом, а в установках, работающих на хладоне, кроме того, маслом.

 

Заполнение системы маслом

7.6.1 Холодильные установки заполняются смазочным маслом в количестве, необходимом для компрессора, плюс от 4 % до 8 % от массы хладона, находящегося в системе. Заправка маслом производится в картер компрессора после окончательной сборки компрессора перед обкаткой [18], [20].

Холодильные установки с винтовыми компрессорами заполняются смазочным маслом в количестве, необходимом для поддержания нормального уровня масла в маслоотделителе, маслосборнике и ресивере.

При смене масла необходимо тщательно очистить доступные для очистки масляные полости, протереть их не оставляющими волокон обтирочными материалами и промыть чистым маслом.

7.6.2 Холодильные установки с кожухотрубными испарителями затопленного типа заправляются маслом как в картер компрессора, так и в испаритель. В кожухотрубные испарители масло добавляется только после окончательного испытания всей хладоновой системы на герметичность.

7.6.3 Заполнение маслом кожухотрубных испарителей затопленного типа производится при помощи гибкого шланга путем подсоса масла в испаритель, в котором был создан или создается вакуум. При этом регулирующие и обводные клапаны на трубопроводе, соединяющем конденсатор и испаритель, должны быть закрыты.

Вакуум в испарителе создается путем периодических принудительных пусков компрессора и остановок его при достижении давления в испарителе 75 кПа (560 мм рт.ст.).

7.6.4 В кожухотрубные испарители холодильных установок незатопленного тина с форсуночным разбрызгиванием жидкого хладона заливать масло нельзя.