Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Осмотр и снятие статических характеристик токоприемников




 

При осмотре токоприемников проверяют состояние рабочей части полоза, крепления пластин или вставок, шарнирных соединений, гибких шунтов, креп­ления изоляторов, подъемно-опускных механизмов, в т.ч. синхронизирующей тяги, воздушных рукавов. На рисунке 13.5.5.1 показаны наиболее распространен­ные дефекты отдельных элементов, соединений и узлов токоприемника.

При осмотре медных накладок проверяют их крепление. Головки винтов должны быть утоплены или заподлицо с накладкой. Износ головки винта не допускается.

При осмотре угольных вставок проверяют плотность закрепления пластин и стыковку вставок между собой и с концевыми металлическими пластинами. Не допускается смещение вставок. Обращают внимание на наличие медной под­ложки между угольной вставкой и каркасом полоза, подключение ее к шунту.

При осмотре металлокерамических пластин проверяют качество их крепле­ния к полозу. Зазоры между накладками не должны превышать 0,8 мм. Срывы крепежных винтов, смещение пластин не допускается. При наличии сухой гра­фитовой смазки проверяют ее состояние, заполнение пазов между пластинами.

Измеряют статическую характеристику токоприемника динамометром в диа­пазоне рабочей высоты: величину нажатия на контактный провод при подъеме и

 


отдельно при опускании токоприемника. Определяют по секундомеру время подъема до максимальной рабочей высоты и время опускания в сложенное по­ложение при неоднократном подъеме и опускании токоприемника.

Основные технические данные токоприемников приведены в таблицах 13.5.5.1, 13.5.5.2.

При работе в зимних условиях нажатие полоза токоприемника на кон­тактный провод должно быть увеличено на 10-20 Н.

 


Рисунок 13.5.5.1-1


Рисунок 13.5.5.1-2 – Осмотр токоприемников электпополвижнпгп слстяия

Рисунок 13.5.5.2 – Схема снятия статических характеристик токоприемников электроподвижного состава:

а - при опускании токоприемника; б - при подъеме токоприемника; 1 - кон­тактная подвеска; 2 - токоприемник; 3 - динамометр

Таблица 13.5.5.1 – Основные технические данные токоприемников

Тип токоприемника   Статическое на­жатие, Н   Разница между нажатиями при опускании и подъ­еме на одной и той же рабочей высо­те, на более   Время, с  
при подъеме не менее   при опускании, не более   подъема до максималь­ной рабочей высоты   опускания с максималь­ной рабочей высоты    
ДЖ-5, ДЖ5К         3-7   3-5  
П-1Б, П-1В   70-90   90-110     4-7   3,2-5  
Л-13у, ТД-6         4-7   4-7  

 

 


Л-13У1         4-7 4-7  
Л-1У-01         4-7
10РР2, 10РР5, 9РР,13РР         7-12 5-7  
2SLS-1   6,5   10,5     4-6 5-8  
П5А, Т-5м (П-5)           4-7 4-7

 

Таблица 13.5.5.2 – Характеристики токоприемников по нажатию

Характеристики     Тип токоприемника  
тяжелый (двухполозный) легкий (однополозный)
Нажатие а) пассивное статическое (опуск) б)активное статическое(подъем)     не более 130 Н не ниже 100 Н     не более 90 Н не ниже 70 Н  
Разница между наибольшим и наименьшим нажатием в диапазоне рабочей высоты то­коприемника     не более 15 Н     не более 15 Н  
Величина сил трения в шарнирах (двойная), приведенная к контактной поверхности в диапазоне рабочей высоты токоприемника   не более 25 Н     не более 20 Н  
         

 

13.5.6 Испытание контактной подвески токоприемниками, имеющи­ми повышенное статическое нажатие

 

Статическое нажатие испытуемого токоприемника на контактный провод должно быть 200-230 Н (20-30 кгс); на участках со скоростями движения пас­сажирских поездов 140-200 км/ч - 300-350 Н (30-35 кгс). Величина нажатия токоприемника на контактный провод регулируется пружинами подъемно-опускного механизма. Испытания проводят вагоном ВИКС или электровозом с двумя поднятыми токоприемниками, имеющими эквивалентное повышен­ное нажатие, при скорости движения не более 60 км/ч.

При объезде обращают внимание на величину подъема контактного провода, на расстояние между контактным проводом и основным стержнем фиксатора, на расстояние между полозом и отходящими на анкеровку не­рабочими проводами, на эластичность прохода полоза в пролетах и по сек­ционным изоляторам, на подхват контактного провода на воздушных стрелках особенно при переходе с одного контактного провода на два кон­тактных провода.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-11-20; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 2388 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Слабые люди всю жизнь стараются быть не хуже других. Сильным во что бы то ни стало нужно стать лучше всех. © Борис Акунин
==> читать все изречения...

2210 - | 2136 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.009 с.