Основные нормативы допустимых расстояний

Таблица 11.7.1 – Нормативы основных размеров и расстояний контактной подвески

№ п/п	Основные расстояния	Нормативы, мм при напряжении, кВ	Допуски, мм

	Высота контактного провода от уровня головки рельса: - основная - наибольшая - на переездах, не менее - наименьшая - наименьшая допустимая в стесненных условиях с разрешения МПС			±50 — — — —
	Расстояние от проводов, консолей и фиксаторов до поверхности пассажирских платформ, не менее			—
	Конструктивная высота контактной подвески			+600 -300
	Расстояние между контактными проводами: - двойным - неизолирующего сопряжения - изолирующего сопряжения - допустимые на изолирующем сопряжении по ветровым условиям			±10 ±30 ±50 —
	Расстояние по вертикали у переходной опоры: - между рабочим контактным проводом и отходящим на анкеровку неизолирующего сопряжения - от оси врезного тарельчатого изолятора до рабочего контактного провода изолирующего сопряжения - при одном проводе - при двух проводах - от врезного стержневого полимерного изолятора до рабочего контактного провода изолирующего сопряжения при одном и двух проводах - от стержневого полимерного скользуна до рабочего контактного провода изолирующего сопряжения при одном и двух проводах			±56 ±50 ±50 ±50 ±50
	Расстояние при максимальном отклонении от гирлянды изоляторов до опоры, не менее			—
	Расстояние до заземленных частей от ребра изолятора: - со стороны заземленных частей, не менее - со стороны напряжения, не менее			— —

	Расстояние: между частями контактной сети, находящимися под напряжением, и заземленными частями сооружений, не менее наименьшее допустимое в стесненных условиях с разрешения МПС			— —
	Расстояние от контактного провода до заземленных частей искусственных сооружений, не менее - при одном проводе - при двух проводах до изолированного отбойника, не менее: при скорости движения более 120 км/ч: - и одном проводе - и двух проводах при скорости движения до 120 км/ч - и одном проводе - и двух проводах при скорости движения до 50 км/ч	150 100 100 70 50	— — —	— — — — — — —
	Расстояние от контактного провода до несущего троса в середине пролета в искусственном сооружении, не менее			—
	Расстояние по вертикали от к/провода до анкеровки на опоре, не менее
	Положение несущего троса на опоре в плане: - на прямом участке - в кривых участках	по оси пути по зигзагу конт. пров.	по оси пути по зигзагу конт. пров.	±200 ±200
	Расстояние между струнами, не более: - при компенсированной подвеске - при полукомпенсированной подвеске	8000 10000	8000 10000	— —
	Длина рессорных струн: - при компенсированной подвеске - с одним контактным проводом - с двумя контактными проводами - при полукомпенсированной подвеске - с одним контактным проводом - с двумя контактными проводами	12000 14000 10000 12000	— —	±200 ±200 ±200 ±200
	Расстояние от рессорной струны: - до контактного провода, не менее - до несущего троса	по табл. 11.1.1 -11.1.6	по табл. 11.1.1; 11.1.3; 11.1.4	— ±50
	Зигзаг контактного провода на прямых, не более на кривых, не более	по табл. 11.2.2 400 500	по табл. 11.2.2 400	±30 — —
	Стрела провеса контактного провода	по табл. 11.1.1– 11.1.8	по табл. 11.1.1; 11.1.3; 11.1.4; 11.1.7	±10
I8	Стрела провеса несущего троса: - в подвеске - ненагруженного	по табл. 11.1.10- 11.1.19 по табл. 11.1.20- 11.1.24	по табл. 11.1.10; 11.1.12; 11.1.14; 11.1.16; 11.1.18; 11.1.19 по табл. 11.1.20- 11.1.24	±50 ±50
	Расстояние, не менее: между стыковыми зажимами стыковых зажимов от точек крепления или фиксации между стыковыми зажимами на разных проводах двойного контактного провода Возвышение стыкового зажима одного контактного провода над вторым проводом		—	— — — +20
	Воздушные промежутки роговых разрядников: - при постоянном токе - при переменном токе Внешние искровые промежутки трубчатых разрядников: - на питающей линии - на линии ДПР	— — —	— 4,5	+1 +0,5 +5 +5