Рекомендации по выбору способа мойки

2.5.1. Рекомендуется определять способ мойки танков в зависимости от технико-эксплуатационных факторов и целевого назначения мойки в соответствии

с табл. 5.

2.5.2. Для обозначения способов мойки в табл. 5 приняты следующие сокращенные условные обозначения:

Рц – разомкнутый цикл; Зц – замкнутый цикл;

Хим – раствор химпрепарата; Вз – вода забортная;

2 ст. прот. отст. – двухступенчатый проточный отстой промывочной жидкости;

1 ст. прот. отст. – одноступенчатый проточный отстой промывочной жидкости;

Непр. пер. отст. – непроточный периодический отстой.

 

Пример:

Зц – Хим – 2 ст. прот. отст – означает способ мойки по замкнутому циклу раствором химического препарата с двухступенчатым проточным отстоем промывочной жидкости.

Методы контроля воздушной среды и качества мойки

2.6.1. В зависимости от целевого назначения мойки следует производить вентиляцию до достижения концентрации паров углеводородов в среде танка не ниже:

• 12,5 г/м³ (0,4 / об.) – при мойке на балластный переход;
• 0,3 г/м³ (0,1% об.) – при мойке под смену груза, под ремонт и осмотр (в соответствии с ГОСТ 12.1.005 – 76).

Контроль воздушной среды в дегазированных танках необходимо осуществлять периодически до полного удаления остатков груза, являющихся источником повторного образования паров нефти.

Пробы воздуха для замеров концентрации паров нефти необходимо отбирать из разных по площади и уровню районов танка и непосредственно в местах нахождения людей.

Для определения довзрывных концентраций рекомендуется применять газоанализаторы типа ПГФ2М1-ИЗГ.

Для определения токсически безопасных концентраций, соответствующих санитарным нормам, необходимо пользоваться газоанализаторами типа УГ-2 или другого типа, пригодными для этой цели.

2.6.2. Контроль качества мойки заключается в определении:

· полноты удаления из танков промывочной воды и жидких остатков груза;

· степени очистки замываемых поверхностей;

· наличия трудноотмываемых участков днища и переборок.

Контроль осуществляется:

• путем замеров через мерительные трубы уровня остатков промывоч. ной воды на днище;
• путем визуального осмотра танков с грузовой палубы через горловины и сходные люки;
• путем внутреннего осмотра переборок и днища при спуске людей в танк после полной его дегазации до уровня санитарной нормы.

Требования к полноте и качеству мойки определяются в зависимости от назначения мойки, а также от сочетания видов слитого и подлежащего наливу грузов с учетом требований ГОСТ 1510 – 76.

Как правило, наиболее высокие требования к чистоте поверхности танков предъявляются при мойке из-под темных нефтепродуктов под светлые или пищевые грузы, под заводской ремонт.

Технологический график

2.7.1. Для обеспечения четкой и рациональной организации и проведения технологического процесса мойки грузовых танков для каждого типа танкера должны быть разработаны технологические графики в зависимости от различных целевых назначений мойки.

2.7.2. Рекомендуется для каждого типа судна разрабатывать два технологических графиков, отличающихся продолжительностью моечного процесса и составом технологических операций для подготовки танков под балластный переход и под осмотр, профилактическое удаление отложений, ремонт и смену вида груза. Графики включают комплекс операций технологического процесса мойки грузовых танков, а также балластные операции, выполнение которых чередуется в технологической последовательности с операциями по мойке.

2.7.3. Необходимость построения технологических графиков, регламентирующих объем, последовательность и продолжительность проведения процесса мойки, обусловливается:

· большой трудоемкостью и продолжительностью процесса;

· значительным разнообразием состава технологических операций;

· многократностью (по числу грузовых танков) повторяющихся одинаковых операций;

· многообразием зксплуатационных и конструктивных факторов, влияющих на процесс мойки.

2.7.4. Технологический график должен устанавливать оптимальную хронологическую последовательность и продолжительность проведения всех операций технологического процесса полной мойки грузовых танков судна, а также объем пооперационных и суммарных трудозатрат на их выполнение.

2.7.5. При разработке технологического графика должны учитываться следующие исходные и расчетные данные:

· целевое назначение мойки;

· количество и схема расположения грузовых танков и моечных горловин;

· схема расположения грузовых танков по группам, объединяемым зачистным трубопроводом;

· вид моющей жидкости;

· тип моечных машинок и способ их перемещения в рабочем диапазоне;

· количество одновременно работающих моечных машинок в каждом танке и всего по судну;

· количество положений и время моечных машинок в рабочем диапазоне по высоте;

· способ и режим времени вентиляции танков (естественный, принудительный);

· режим времени рабочих смен и число рабочих в сменах;

· величина допускаемого Конвенцией сброса нефти.

2.7.6. Типовые формы построения технологических графиков приведены в Приложениях 2 и 3 (рекомендуемые).

К типовому технологическому графику должен быть приложен перечень применяемого оборудования и инвентаря для мойки танков.