Цикл работы козлового (мостового) крана представляет собой совокупность операций технологического процесса погрузки штучного и тарно–штучного груза, при котором рабочий орган крана действует периодически, перемещаясь с грузом от места захвата (строповки) до места разгрузки; освобождая груз, он снова возвращается для захвата (строповки) груза.
| Параметры и размеры | Тип крана | ||||
| КК-20 | КК-32 | КК-30,5 | К-305Н | КК-24 | |
| Грузоподъемность, т | 20,0 | 32,0 | 30,5 | 30,5 | 24,0 |
| Длина пролета, м | 25,0 | 25,0 | 25,0 | 25,0 | 25,0 |
| Вылет консолей, м | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| Высота подъема захвата, м | 8,5 | 8,5 | 9,0 | 8,5 | 9,0 |
| Скорость крана, м/с | 0,8 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,8 |
| Скорость груза при подъеме, м/с | 0,16 | 0,2 | 0,2 | 0,113 | 0,2 |
| Скорость тали (тележки), м/с | 0,8 | 0,63 | 0,63 | 0,63 | 0,8 |
| Мощность электродвигателей, кВт |
Операция 1. Захват (строповка) одного места груза. Величина продолжительности операции t 1 определяется на основе хронометражных наблюдений и для учебных расчетов может быть принята в пределах 10-70 с
Принимаем t1=50с
Операция 2. Подъем груза на определенную высоту
где h п – средняя высота подъема грейфера, м; v п – скорость подъема грейфера, м/с; 
– время разгона, с (в расчетах принимать равным 1с); 
– время замедления, с(в расчетах принимать равным 1с);
Операция 3. Передвижение тележки козлового крана с грузом
Операция 4. Опускание груза
Операция 5. Освобождение от захвата (отстроповка) одного места груза. Величина продолжительности операции t5определяется на основе хронометражных наблюдений и для учебных расчетов может быть принята в пределах 10-40с
Принимаем t5=20с
Операция 6. подъем крюка козлового крана
Операция 7. Передвижение тележки козлового крана без груза
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП «Грузовые перевозки» |
Операция 8. Опускание крюка козлового крана
Операция 9. Перемещение козлового крана вдоль фронта погрузки (выгрузки)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП «Грузовые перевозки» |
где j – коэффициент совмещения операций цикла погрузки; 
– сумма времен i -х операций цикла погрузки.
с
Коэффициент совмещения операций цикла погрузки j рассчитывается по выражению
j = 0,75 + 0,005 N
где N – номер варианта по заданию.
Производительность крана определяется количеством груза, которое он может погрузить на транспортное средство, переместить с одного места складирования на другое за единицу времени.
Техническая производительность крана W т определяется по выражению
где q ц – средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т.
Эксплуатационная производительность крана W э определяется по выражению
где hи – коэффициент использования крана по времени (в расчетах принимать равным 0,8).
Время погрузки (разгрузки) транспортного средства
где 
– масса груза, перевозимого транспортным средством за 1 ездку, т; 
– эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочного механизма, т/ч.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
4.2. Тарно-штучные грузы КП «Грузовые перевозки»
Для погрузки на бортовые автомобили, автомобили–самосвалы, прицепы и полуприцепы штучных, тарно–штучных и некоторых сыпучих грузов, находящихся в штабеле на открытых площадках и складах предприятий, широко применяются авто– и электропогрузчики со сменными рабочими органами.
Электропогрузчики широко используют в закрытых помещениях, складах, вагонах, контейнерах и автофургонах.
Авто- и электропогрузчики представляют собой погрузочные машины циклического действия.
