Загрузка автомобиля ящиками

 

Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:

,

где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.

 

 

 

Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по вместимости:

,

где , β –размеры поддонапо длине и ширине, м.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

 

Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:

,

 

 

где q – грузоподъемность автомобиля, т.

 

Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по грузоподъемности:

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами:

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

 

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

 

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах:

 

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах:

 

 

 

 

Для насыпных грузов, перевозимых в мешках, вначале рассчитывают

теоретическую загрузку подвижного состава по вместимости:

,

 

где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования; – длина мешка, м; – ширина мешка, м; – высота мешка, м.

 

Теоретическая загрузка подвижного состава мешками по грузоподъемности:

,

 

где q – грузоподъемность автомобиля, т; – масса брутто одного мешка, т.

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля мешками:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в мешках:

 

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в мешках:

 

где – собственная масса мешка, т.

 

Для насыпных грузов, перевозимых в мягких контейнерах, вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава по вместимости:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

,

 

где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; , β – размеры мягкого контейнера по длине и ширине, м.

Теоретическая загрузка подвижного состава контейнерами по грузоподъемности:

,

где q – грузоподъемность автомобиля, т; – масса брутто одного контейнера, т.

Определение оптимальной загрузки автомобиля контейнерами:

.

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в контейнерах:

.

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в контейнерах:

,

где – собственная масса контейнера, т.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

Разраб.

Шихов Н.И.

Провер.

Тюрин А.Ю.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Выбор средств погрузки и разгрузки

Лит.

Листов

КузГТУ АП-091

4. Выбор средств погрузки и разгрузки

При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.

Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.

 

Таблица 1 – Классификация условий погрузки, разгрузки

на автомобильном транспорте

Направления перевозок	Обслуживаемые отрасли	Способы выполнения	Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ
погрузки	разгрузки
Навалочные и насыпные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная	Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная	Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство	Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики	Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная	Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана

 

Продолжение таблицы 1

Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Торговля, агропромышленный комплекс, строительство	Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы	Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая)	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле. Ручная	Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.)
Наливные и газообразные грузы
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля	Механизированная: бункеры, эстакады, насосы	Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы	Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

 

Продолжение таблицы 1

Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения

Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля

Механизированная: насосы. Ручная

Механизированная: насосы

Наличие на автомобиле насоса, вакуумного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа

Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП «Грузовые перевозки»

4.1. Наливные грузы

 

Для погрузки на бортовые автомобили, прицепы и полуприцепы штучных и тарно–штучных грузов, в том числе и контейнеров, находящихся в штабеле на открытых площадках и складах предприятий, широко применяются козловые (мостовые) краны.

Козловой (мостовой) кран представляет собой погрузочные машины циклического действия.