Выбор минимально-необходимого оборудования.

Подъёмник для вывешивания колес грузовых автомобилей на осмотровой канаве, 468	Стационарный, электромеханический, грузоподъёмность 5 т. Для АТП с количеством автомобилей более 75.
Домкрат гаражный для вывешивания колёс автомобилей, 444 м	Передвижной, с ручным гидравлическим приводом. Грузоподъёмность 2,5 т.
Тележка для снятия и установки рессор грузовых автомобилей, Р – 236	Максимальная грузоподъёмность 100 кг. Для АТП с количеством автомобилей более 50.
Устройство грузоподъёмное, 456	Грузоподъёмность 1,5 т.
Прибор для замера углов установки передних колёс автомобилей, 2142	Переносной, жидкостный. Для АТП с количеством автомобилей более 100.
Прибор для проверки рулевого управления автомобилей, НИИАТ-К-402	Универсальный, переносной.
Маятниковый десселерометр, 1155	Портативный, с креплением тремя резиновыми присосами, придел измерения 0-8 м/с.
Тележка для перевозки агрегатов и деталей
Гайковёрт для гаек колёс грузовых автомобилей, И-303 М	Электрический. Для АТП с количеством автомобилей более 50.
Набор торцевых ключей с цилиндрическими головками, 2326-I	Первой комплектности
То же, 2326-II	Второй комплектности
Комплект ключей открытых двусторонних, И-501-I	Первой комплектности
То же, И-501-II	Второй комплектности
То же, И-501-III	Третьей комплектности

2.5. Расчёт моторного участка.

Площади производственных помещений определяются приближённым расчётом аналитически по удельным площадям на единицу оборудования или на каждого работающего и более точно графическим методом путём планировочного решения.

Аналитически площадь помещения комплекса рассчитывают по следующей формуле:

Fo = fo ·xo · ko,

где fo – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;

xo - число постов;

ko – удельная площадь помещения на 1 м2 площади, занимаемой автомобилем в плане (по габаритным размерам).

Величина ko зависит от типа автомобиля, расположения постов и их оборудования и равна обычно 4 – 5.

Графический метод определения площади зависит от принятого планировочного решения комплекса обслуживания или ремонта оборудования постов, метода обслуживания и нормируемых ГОСТом элементов.

Планировочное решение помещения зоны обслуживания, зависит от взаимного расположения постов обслуживания, которое может быть тупиковыми постами ТР и прямоточными постами мойки и уборки, и прямоточным.

При общем тупиковом решении расстановка постов может быть прямоугольной однорядной и двухрядной, косоугольной, а также комбинированной однорядной или двухрядной.

Наивыгоднейшей расстановкой оборудованных канавами постов ремонта, дающей наименьшую удельную площадь, является расположение их к проезду под углом 900.

Ширина Бa проезда для постов, оборудованных канавами и расположенных к проезду под углом a = 50 – 600, соответствует ширине проезда, необходимой при прямоугольной расстановки автомобилей на постах без канав. При определении размеров площадей помещений зоны ТР при тупиковом расположении постов руководствуются строительными нормами и правилами (СниП II–Д. 9–62)

III Раздел.