![]() Поиск: Рекомендуем: ![]() ![]() ![]() ![]() Категории: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Механические потери
Потери на трение в подшипниках и вентиляционные потери в двигателях с радиальной системой вентиляции без радиальных вентиляционных каналов, с короткозамкнутым ротором и вентиляционными лопатками на замыкающих кольцах, Вт, определяются по формуле
Кт= 5 при 2р = 2; Кт = 6 при 2р ≥ 4 для двигателей с Da≤ 0,25 м; Кт=6 при 2р = 2; Кт =7 при 2р ≥4 для двигателей с Da > 0,25 м. В двигателях с внешним обдувом (0,1 ≤ Da ≤ 0,5 м)
КT = 1для двигателей с 2р = 2и Кт= 1,3 (1 – Da) при 2р ≥ 4.
Pмех=1,2·2pt3(nк+ 11)·103, (8.25) где nк– число радиальных вентиляционных каналов; при отсутствии радиальных каналов пк = 0. В двигателях с аксиальной системой вентиляции
где Dвент – наружный диаметр вентилятора, м; в большинстве конструкций можно принять Dвент »Da; KT = 2,9 для двигателей с Da £ 0,25м; В двигателях большой мощности (0,5 < Da < 0,9 м)
В этом выражении коэффициент КТпринимается по табл. 8.2. Таблица 8.2. К расчету механических потерь двигателей большой мощности
Потери на трение щеток о контактные кольца, Вт,рассчитывают для двигателей с фазными роторами при отсутствии приспособлений для подъема щеток и закорачивания контактных колец в номинальном режиме работы:
где Kтр – коэффициент трения щеток о контактные кольца (обычно принимается равным 0,16 –0,17); рщ – давление на контактной поверхности щеток, кПа; Sщ – общая площадь контактной поверхности всех щеток, м2; Дата добавления: 2015-01-29; просмотров: 393 | Нарушение авторских прав | Изречения для студентов Читайте также:
Рекомендуемый контект: Поиск на сайте:
|