Расчет магнитной цепи проводят для режима холостого хода двигателей, при котором для асинхронных машин характерно относительно сильное насыщение стали зубцов статора и ротора. Насыщение зубцовых зон приводит к уплощению кривой поля в воздушном зазоре (рис. 6.1).
Рис. 6.1. Распределение индукции в воздушном зазоре асинхронного двигателя:
1 – ненасыщенного (синусоидальная кривая); 2 – насыщенного (уплощенная кривая)
Пересечение реальной (уплощенной) кривой поля 2 в зазоре с основной гармонической 1происходит в точках, отстоящих от оси симметрии одного полупериода кривой на угол ψ≈ 35°. Поэтому за расчетную индукцию принимается не амплитудное значение:
В расч = В max∙cos ψ ≈ В max∙cos35˚ ≈0,82 В max. По В расч следуетопределить Н расч по основной кривой намагничивания и увеличить затем результат в
k = 1/0,82 раз, приведя напряженность к амплитудному значению индукции. Для воздушного зазора, имеющего линейную зависимость Н = f(B), эта операция равносильна непосредственному определению магнитного напряжения зазора по В δ. При определении магнитных напряжений участков магнитной цепи с нелинейными магнитными характеристиками влияние уплощения учитывается специальными кривыми намагничивания для зубцов и ярм асинхронных двигателей, построенными по основной кривой намагничивания с учетом указанных зависимостей. При этом принимают
Марку электротехнической стали рекомендуется выбирать в зависимости от высоты оси вращения проектируемого асинхронного двигателя:
| Марка стали | Высота оси вращения, мм 45-250 160-250 71-250 280-355 280-560 |
Расчет магнитной цепи проводится далее.
