![]() Поиск: Рекомендуем: ![]() ![]() ![]() ![]() Категории: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Область отображения графиков
Одновременно можно работать только с одним активным скоростным законом. Добавление точек (T;V) в активный скоростной закон можно выполнять нажатием левой кнопки мыши на графике, либо путём добавления значений (T;V) в таблицу. Удаление точки из активного скоростного закона производится нажатием правой кнопки мыши на графике, либо путём удаления соответствующей записи в таблице (клавиша Delete). Редактирование точки может осуществляться путём перетаскивания её на графике, либо в таблице. Для редактирования любого скоростного закона необходимо сделать его активным либо с помощью кнопок переключения активного скоростного закона, либо выбрав необходимый скоростной закон в менеджере (в левой части диалогового окна). Информационные поля Над сводным графиком имеется редактируемое информационное поле - строка-комментарий, соответствующая активному скоростному закону. Предполагается, что в ней может содержаться полезная для пользователя информация, относящаяся к тому или иному скоростному закону. Например, способ и условия создания скоростного закона. В верхней части диалогового окна подпрограммы расположены 4 информационных поля, 2 последних из них являются редактируемыми.
При щелчке левой кнопки мыши в информационных полях X=... ; Y=... и Номер ОГТ=... появляются соответствующие диалоговые окна редактирования значений (только при выбранном активном скоростном законе). В верхней части диалогового окна расположено информационное окно "Комментарий", относящееся к библиотеке в целом. Информация, введённая пользователем в этом окне, будет сохранена в создаваемой или редактируемой библиотеке.
v Порядок формирования 2D скоростной модели: - Добавить новый скоростной закон с помощью кнопки - Добавить точки (T;V) в активный скоростной закон с помощью мыши на графике или через таблицу значений. - Произвести, если необходимо, редакцию значений путём перетаскивания узловых точек на графике с помощью мыши, либо через таблицу значений. - Заполнить информационные поля активного скоростного закона (X-CDP, Y-CDP, CDP, комментарий). - Для ввода следующего скоростного закона повторить вышеуказанные пункты необходимое (по числу скоростных законов в модели) количество раз. - Заполнить информационное поле "Комментарий", относящееся ко всей библиотеке в целом. - Нажать кнопку "Записать" для сохранения сформированной библиотеки в базе данных программы Seis Win.
Получение временного разреза
v Сформировать задание, подобное показанному ниже:
v Параметры модулей данного задания тождественны параметрам задания Суммирование с априорными статическими и кинематическими поправками за иcключением модуля NMO Correction, использующего созданную ранее библиотеку LMV:
v Выполнить задание и вывести суммарный временной разрез на печать. Сопоставить временные разрезы, полученные с априорными и откорректированными кинематическими поправками. Коррекция статических поправок Коррекция статических поправок в комплексе Seis Winреализована в модуле New Lista Static Correction. Модуль выполняет расчёт и ввод статических поправок в трассы в автоматическом режиме. Для каждой ОГТ формируется модельная трасса в соответствии с параметрами построения модели, заданными пользователем. Затем для всех исходных трасс, принадлежащих данной ОГТ, рассчитываются статические поправки по максимуму ФВК исходной и модельной трассами. Вычисленные поправки могут быть записаны в библиотеку LSL и использованы в дальнейшем программой Lista Library Static.
Основные параметры модуля: Тип трассы на выходе процедуры: исходные трассы с введёнными СтП– рассчитанная статическая поправка (СтП) вводится в трассу, а её значение заносится в заголовок трассы. исходные трассы без ввода СтП– значение рассчитанной СтП заносится в заголовок трассы, в трассу поправка не вводится. модельные суммотрассы – на выход процедуры поступают модельные трассы, каждой ОГТ соответствует одна модельная трасса. Параметры построения модели: база суммирования (количество ОГТ)– количество точек ОГТ, на пространственной базе которых должно производиться построение каждой модельной трассы. максимально допустимое значение СтП (мсек)– значение временного интервала, в пределах которого рассчитывается значение СтП по максимуму функции взаимной корреляции (ФВК) исходной и модельной трассы. использовать горизонтальное суммирование – Модельная трасса будет формироваться путём горизонтального суммирования исходных трасс на пространственной базе, в соответствии с параметром "база суммирования", заданным пользователем. В этом случае параметры "начальное время окна корреляции" и "конечное время окна корреляции" определяют границы временного окна, в пределах которого будет рассчитываться ФВК исходной и модельной трассы. использовать суммирование вдоль пикировки– Модельная трасса будет формироваться путём суммирования исходных трасс вдоль заданной пользователем пикировки. Параметры "интервал выше значения пикировки" и "интервал ниже значения пикировки" определяют границы временного окна, в пределах которого будет рассчитываться ФВК исходной и модельной трассы. Стоит дополнительно отметить, что данные параметры определяют границы временного окна не в абсолютных значениях времени, а в относительных, в зависимости от значения пикировки для данной ОГТ. Запись потрассных СтП в библиотеку:
Комментарий– пояснения к созданной в библиотеке LSL.
v Снять комментирование с модуля New Lista Static Correction. v Параметры модуля, рекомендуемые к использованию, показаны на рисунке выше. v Параметры остальных модулей в рассматриваемом задании – те же, что и в предыдущих.
Структура данных, записываемых в библиотеку LSL показана на нижеследующем рисунке в поле Содержание библиотеки.
v Выполнить задание и вывести суммарный временной разрез на печать. Сопоставить, полученные с временные разрезы. Итеративная коррекция статических и кинематических поправок Точность определения скоростной характеристики зависит от точности статических поправок. В свою очередь, точность коррекции статических поправок зависит от точности кинематических. Из этого следует, что процедуры коррекции статических и кинематических поправок образуют итерационный процесс. Для реализации итеративного процесса необходимо после коррекции кинематических поправок выполнить коррекцию статических, используя откорректированные скоростные зависимости (что и было сделано ранее), а после коррекции статических поправок возвращаться к коррекции кинематических, используя откорректированные статические поправки. Для этого на временном разрезе, полученном после коррекции статических поправок, выбираются новые участки сканирования В задание на сканирование скоростей необходимо внести изменения с тем, чтобы при сканировании использовались откорректированные статические поправки . v Добавить в задание на сканирование скоростей модуль Lista Library Static, поместив его перед модулем Velocity Scan и указав в его диалоговом окне имя LSL-библиотеки, в которую модулем New Lista Static Correction были записаны корректирующие статические поправки. v Выполнить сканирование и визуализировать временной разрез сканирования. Определить скоростные зависимости. v Откорректировать двумерную скоростную модель, добавив в неё недостающие скоростные зависимости и откорректировав имеющиеся (как изложено в п.9). v Просуммировать профиль с откорректированной двумерной скоростной моделью. Оценить необходимость повторной коррекции статических поправок (необходимость продолжения или окончания итерационного процесса).
заключение Рассмотренный цикл лабораторных работ выполняется в следующем порядке.
Защита отчёта.
Дата добавления: 2015-01-29; просмотров: 417 | Нарушение авторских прав | Изречения для студентов Читайте также:
Рекомендуемый контект: Поиск на сайте:
|