Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


—хема электрической передачи




 

ƒл€ передачи мощности от дизел€ к движущим колесам на тепловозе “”2 использована электрическа€ передача, основными элементами которой €вл€ютс€:

генератор, преобразующий механическую мощность дизел€ в электрическую;

т€говые электродвигатели, осуществл€ющие обратное преобразование электрической энергии генератора в механическую энергию движени€ тепловоза;

электрическа€ аппаратура, обеспечивающа€ управление и регулирование электрической передачи.

 роме основной задачи (передачи мощности от дизел€ к движущим колесам), в функции электрооборудовани€ тепловоза входит питание цепей освещени€ и сигнализации, запуск дизел€, автоматическа€ защита узлов и агрегатов при нарушени€х нормальной работы тепловоза. Ёлектрическа€ передача позвол€ет осуществить автоматизацию управлени€ и обеспечить работу нескольких локомотивов по системе многих единиц.

ѕринципиальна€ схема электрической передачи приведена на рис. 1.   главному генератору подключены четыре т€говых электродвигател€ 1Ч4, посто€нно соединенных в две последовательно-параллельные группы. —хемой предусмотрена одна ступень ослаблени€ пол€ т€говых электродвигателей.

–ис. 1. ѕринципиальна€ схема электрической передачи тепловоза “”2:

ƒ Ц дизель; ¬√ Ц вспомогательный генератор; ¬ Ц возбудитель; √ Ц главный генератор; 7, 2, 3, 4 Ц т€говые электродвигатели;  Ћ Ц колесные пары; Ў1ЧЎ2 Ц обмотка возбуждени€ возбудител€; ЌЧЌЌ Ц обмотка независимого возбуждени€ главного генератора; ƒѕ Ц обмотка дополнительных полюсов главного генератора; ѕ  Ц противокомпаундна€ обмотка главного генератора; ЎЧЎЎ Ц параллельна€ обмотка главного генератора;  1Ч  1,  2Ч  2,  3Ч  «,  4Ч  4 Ц обмотки возбуждение т€говых электродвигателей

√лавный генератор имеет несколько обмоток возбуждени€: независимую Ќ Ч ЌЌ, включенную на напр€жение возбудител€ ¬; параллельную ЎЧЎЎ, включенную на напр€жение главного генератора √, и противокомпаундную ѕ , по которой проходит полный ток €кор€ главного генератора. Ќамагничивающа€ сила противокомпаундной обмотки направлена навстречу намагничивающим силам независимой и параллельной обмоток. “ок, протекающий по обмотке Ў1ЧЎ2 возбуждени€ возбудител€ ¬, складываетс€ из двух токов: независимого, пропорционального напр€жению вспомогательного генератора ¬√, и шунтового, пропорционального напр€жению возбудител€ ¬. “ака€ система возбуждени€ главного генератора и возбудител€ обеспечивает приблизительное посто€нство мощности генератора, т. е. и дизел€, в определенном диапазоне рабочих режимов.

—ила т€ги на тепловозе “”2 регулируетс€ автоматически, и ее величина при посто€нной мощности дизел€ обратно пропорциональна скорости.

–егулирование скорости тепловоза осуществл€етс€ изменением числа оборотов вала и мощности дизел€.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1529 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—туденческа€ общага - это место, где мен€ научили готовить 20 блюд из макарон и 40 из доширака. ј майонез - это вообще десерт. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

644 - | 569 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.