dмин = dн + ei = 6 + 0,001 = 6,001 мм.
Допуск размера вала (рассчитывается по двум формулам):
Td = dмакс - dмин = 6,006 - 6,001 = 0,005 мм;
Td = es – ei = 0,006 – 0,001 = 0,005 мм.
3.3. Строим схему расположения полей допусков деталей, входящих в соединение.
3.4. Определяем наибольший зазор, наибольший натяг и допуск посадки.
3.4.1. Определяем наибольший зазор (по двум формулам):
Sмакс = Dмакс - dмин = 6,008 – 6,001 = 0,007 мм;
Sмакс = ES – ei = 0,008 – 0,001 = 0,007 мм.
3.4.2. Определяем наибольший натяг (по двум формулам):
Nмакс = dмакс - Dмин = 6,006 – 6 = 0,006 мм;
Nмакс = es – EI = 0,006 – 0 = 0,006 мм.
3.4.3. Определяем допуск посадки
TN = TS = TD + Td = 0,008+ 0,005 = 0,013 мм.
4. Посадка Ø42P6/h5.
4.1. Для посадки Ø42P6/h5 определяем предельные отклонения для отверстия и вала по [2, с.89-113] 
.
Посадка в системе вала, т.к. основное отклонение вала равно нулю.
Номинальный диаметр отверстия Dн = 42 мм.
Верхнее отклонение отверстия ES = - 0,021 мм.
Нижнее отклонение отверстия EI = - 0,037 мм.
Номинальный диаметр вала dн = 42 мм.
Верхнее отклонение вала es = 0 мм.
Нижнее отклонение вала ei = - 0,011 мм.
4.2. Определяем наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение.
4.2.1. Определяем наибольший, наименьший предельные размеры и допуск размера отверстия.
Максимальный диаметр отверстия
Dмакс = Dн + ES = 42 + (-0,021) = 42 – 0,021 = 41,979 мм.
