Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


“ребовани€ к обеспечению безопасности машин




3.11.2.1.  онтроль и испытани€ тормозных систем

ќдним из наиболее важных факторов дл€ обеспечени€ безопасности дорожного движени€ €вл€етс€ исправное состо€ние тормозной системы автотранспортного средства. “ребовани€ к ее состо€нию содержатс€ в √ќ—“ – 51709-2001. —воевременное вы€вление характерных неисправностей должно обеспечиватьс€ диагностированием. ƒиагностические параметры провер€ют методами стендовых или дорожных испытаний.

 онтроль тормозных систем производитс€ в соответствии с √ќ—“ом на специально оборудованных площадках или тормозных стендах. —тенды позвол€ют оценить тормозное усилие на каждом из колес отдельно, подсчитать суммарную тормозную силу от всех колес и, привед€ ее к весу автомобил€, вычислить удельную тормозную силу, котора€ в соответствии с √ќ—“ом €вл€етс€ основным нормируемым показателем.  роме того, определ€етс€ неравномерность действи€ тормозных механизмов по ос€м колес автомобил€, что также вли€ет на устойчивость автомобил€ при торможении.

–асчет удельной тормозной силы на этих стендах провод€т с помощью встроенных вычислительных устройств или внешних компьютеров по формуле [40]

γт = т / ћ Ј g,

где т Ц сумма максимальных тормозных сил на колесах автотранспортного средства, Ќ; ћ Ц полна€ масса автотранспортного средства, кг; g Ц ускорение свободного падени€, м/с2.

¬еличина удельной тормозной силы выражаетс€, как и коэффициент неравномерности, в относительных единицах или в процентах и в соответствии с требовани€ми √ќ—“а должна быть дл€ соответствующих категорией “— не ниже величин, указанных в таблице 3, 4 дл€ ј“—, производство которых начато после 01.01.81.

¬ соответствии с правилами ≈Ё  ќќЌ, разработанными  омитетом по внутреннему транспорту, ≈вропейской экономической комиссией ќќЌ, автотранспортные средства классифицируютс€ следующим образом: легковым автомобил€м, имеющим не более 8 мест дл€ сидень€ (кроме места водител€), присвоена категори€ ћ1, автобусам полной массы до 5 т Ц ћ2, свыше 5т Ц ћ3; грузовым автомобил€м с полной массой до 3,5 т Ц N1; при 3,5 Е 12,0 т Ц N2, свыше 12,0 т Ц N3.

“аблица 3

Ќормативные параметры состо€ни€ тормозной системы

автотранспортных средств

“ип автотранспортного средства  атегори€ ј“— V0, км/ч n, Ќ не более ST*,м, не более jуст, м/с2 не менее г не менее  н не более tср, с не более
ќдиночные автотранспортные средства ћ1     490(50) 12,9(12,2) 6,8 0,64 0,09 0,5
ћ2     686(70) 17,0(13,6) 0,55 0,8
ћ3 17,4(16,8) 5,7 0,11
N1 19,0(15,1) 0,46 0,7
N2 20,1(17,3) 0,8
N3 19,7(16,0) 6,2
               
јвтопоезда, т€гачами которых €вл€ютс€ автотранс-портные средства категорий ћ-N ћ1 490(50) 16,5(13,6) 5,9 0,47 0,42   0,09 0,5
ћ2     686(70) 20,6(15,2) 5,7 0,8
ћ3 19,5(18,4) 5,5 0,51 “абл.4 0,9
N1 21,8(17,7) 4,6 0,38 0,11 0,7
N2 21,3(18,8)   5,5   0,46   “абл.4   0,9
N3 20,8(18,4)
ƒанные дл€ более старых автомобилей:
ќдиночные автотранспортные средства и автопоезда ћ1   490(50) 16,2(14,5) 6,1 0,53   0,6
ћ2     686(70) 21,2(18,7) 5,5 0,46 1,0
ћ3 21,2(19,9) 5,0
ќдиночные автотранспортные средства   N1 23,0(19,0) 5,4 0,41
N2 23,0(18,4) 5,7
N3 23,0(17,7) 6,1
јвтопоезда, т€гачи которых €вл€ютс€ а/м категорий N N1 25,0(22,7) 4,7 1,2
N2 25,0(22,1) 4,9
N3 25,0(21,9) 5,0
                   

* ƒл€ автотранспортных средств в снар€женном состо€нии нормативы тормозного пути приведены в скобах

“аблица 4





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 428 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќадо любить жизнь больше, чем смысл жизни. © ‘едор ƒостоевский
==> читать все изречени€...

2109 - | 1842 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.009 с.