Следите за уровнем охлаждающей жидкости и степенью натяжения приводного ремня вентилятора.
Неисправный термостат. Признаки: двигатель слишком долго прогревается до нормальной рабочей температуры, затем начинает перегреваться.
При этом стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне, хотя радиатор остаётся холодным
Необходимо проверять периодически уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Когда жидкости в бачке недостаточно, её нужно доливать до требуемого уровня.
Если делать это приходится изредка (раз в несколько месяцев) поводов для беспокойства нет
Однако если вы доливаете жидкость постоянно – ищите утечку
Антифриз представляет из себя незамерзающую жидкость на основе гликольно – водной смеси
Некоторые антифризы имеют собственные имена, например Тосол или Лена.
Чтобы охлаждающая жидкость не вызывала коррозию деталей системы охлаждения, в его состав добавляют специальные протикоррозионные (ингибиторы), антивспенивающие и стабилизирующие присадки.
Чаще всего для системы охлаждения применяются специальная жидкость – тосол.
В маркировке тосола указывается температура, которую он выдерживает: тосол А-40 не замерзнет при температуре до минус 40оС, тосол А-65 – при температуре до минус 65оС
Охлаждающая жидкость требует периодической замены.
Старение охлаждающей жидкости происходит особенно интенсивно при попадании в систему охлаждения отработавших газов или воздуха
Поэтому необходимо регулярно проверять состояние и крепление шлангов.
Следует периодически проверять состояние ремня привода помпы: нет ли на нём трещин, надрывов, хорошо ли натянут.
В случае выхода из строя это ремня эксплуатировать машину нельзя: перестанет работать помпа, не будет циркулировать охлаждающая жидкость, быстро перегреваться и выйдет из строя двигатель.
Когда из од капота доносится резкий свистящий звук, необходимо проверить состояние приводного ремня.
Если с ним всё в порядке – видимо придётся заменить подшипник водяного насоса.
Наблюдайте за температурой жидкости в системе охлаждения.
В случае выхода датчика температуры из строя можно слишком поздно заметить перегрев.
Очень важный прибор – датчик электрического привода вентилятора.
Он включает вентилятор, когда температура охлаждающей жидкости приближается к отметке 100оС, но если датчик неисправен – вентилятор не сработает, жидкость продолжит нагреваться и в итоге закипит
Если мощность недостаточен для охлаждения двигателя, включите на полную мощность печку – таким образом, вы дополните систем охлаждения радиатором отопителя салона
Внимание. Открывать пробку радиатора можно только при остывшем двигателе.
Кстати, открытие пробки радиатора охлаждению жидкости не способствует.
