Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Система зажигания




05.09.2013

Раздел 1

Устройство транспортных средств

Тема 2

Общее устройство и работа двигателя

 

Для того чтобы двигатель внутреннего сгорания постоянно производил полезную механическую энергию, камеру сгорания цилиндра необходимо циклично заполнять новыми дозами воздушно топливной смеси

В результате, поршни производят в действие коленчатый вал, передающий через трансмиссию крутящий момент, который затем используется для движения автомобиля.

В основе работы любого двигателя внутреннего сгорания лежит воспламенение топлива в небольшом замкнутом пространстве.

При этом выделяется большое количество энергии, в виде теплового расширения нагретых газов.

Так как давление под поршнем равно нормальному атмосферному давлению, а компрессия в цилиндре на много повышает его, то под действием разницы давлений поршень совершает движение.

Двигатель состоит из:

1) Кривошипно-шатунного механизма (КШМ)

2) Газораспределительного механизма (ГРМ)

3) Систем, обслуживающих работу двигателя:

Ø Питания (топливная система)

Ø Впуска и выпуска

Ø Зажигания

Ø Охлаждения

Ø Смазки

Ø Управления двигателя

 

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)

Воспринимает давление газов при такте их сгорания и превращает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение вала

Кривошипно-шатунный механизм состоит из блока цилиндров с головками, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала, маховика и поддона картера

 

Газораспределительный механизм

Назначение ГРМ – своевременное снабжение двигателя горючей смесью, а также выпуск выхлопных газов.

Основными элементами ГРМ являются:

Ø Распределительный вал (валы)

Ø Ремень ГРМ или цепь

Ø Клапаны с мощными пружинами (выпускные и спускные)

Ø Впускные и выпускные валы

 

Система питания, впуска и выпуска

Топливная система питает двигатель топливом.

Основу топливной системы составляет система впрыска

Впускная система предназначена для подачи в двигатель воздуха.

Совместная работа данных систем обеспечивает образование топливно-воздушной смеси.

Впускная система предназначена для отвода отработавших газов от цилиндров двигателя, снижения их шума и токсичности.

 

Система зажигания

Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей

Система зажигания состоит из:

Ø Источник питания (автомобильный генератор и аккумуляторная батарея)

Ø Выключатель зажигания

Ø Устройство управления накоплением энергии (прерыватель транзиторный коммутатор, электронный блок управления)

Ø Устройство распределения энергии по цилиндрам (механически распределитель, электронный блок управления)

Ø Высоковольтные провода

Ø Свечи зажигания





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-05-06; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 548 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

80% успеха - это появиться в нужном месте в нужное время. © Вуди Аллен
==> читать все изречения...

2226 - | 2094 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.007 с.