05.09.2013
Раздел 1
Устройство транспортных средств
Тема 2
Общее устройство и работа двигателя
Для того чтобы двигатель внутреннего сгорания постоянно производил полезную механическую энергию, камеру сгорания цилиндра необходимо циклично заполнять новыми дозами воздушно топливной смеси
В результате, поршни производят в действие коленчатый вал, передающий через трансмиссию крутящий момент, который затем используется для движения автомобиля.
В основе работы любого двигателя внутреннего сгорания лежит воспламенение топлива в небольшом замкнутом пространстве.
При этом выделяется большое количество энергии, в виде теплового расширения нагретых газов.
Так как давление под поршнем равно нормальному атмосферному давлению, а компрессия в цилиндре на много повышает его, то под действием разницы давлений поршень совершает движение.
Двигатель состоит из:
1) Кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
2) Газораспределительного механизма (ГРМ)
3) Систем, обслуживающих работу двигателя:
Ø Питания (топливная система)
Ø Впуска и выпуска
Ø Зажигания
Ø Охлаждения
Ø Смазки
Ø Управления двигателя
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
Воспринимает давление газов при такте их сгорания и превращает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение вала
Кривошипно-шатунный механизм состоит из блока цилиндров с головками, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала, маховика и поддона картера
Газораспределительный механизм
Назначение ГРМ – своевременное снабжение двигателя горючей смесью, а также выпуск выхлопных газов.
Основными элементами ГРМ являются:
Ø Распределительный вал (валы)
Ø Ремень ГРМ или цепь
Ø Клапаны с мощными пружинами (выпускные и спускные)
Ø Впускные и выпускные валы
Система питания, впуска и выпуска
Топливная система питает двигатель топливом.
Основу топливной системы составляет система впрыска
Впускная система предназначена для подачи в двигатель воздуха.
Совместная работа данных систем обеспечивает образование топливно-воздушной смеси.
Впускная система предназначена для отвода отработавших газов от цилиндров двигателя, снижения их шума и токсичности.
Система зажигания
Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей
Система зажигания состоит из:
Ø Источник питания (автомобильный генератор и аккумуляторная батарея)
Ø Выключатель зажигания
Ø Устройство управления накоплением энергии (прерыватель транзиторный коммутатор, электронный блок управления)
Ø Устройство распределения энергии по цилиндрам (механически распределитель, электронный блок управления)
Ø Высоковольтные провода
Ø Свечи зажигания
