Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


Ќа двигател€х автомобилей примен€ют главным образом воздушные фильтры сухого типа со сменными бумажными или картонными фильтрующими элементами




¬оздушный фильтр (рис. 6, а) состоит из корпуса 1, крышки 7 и фильтрующего элемента 3. —тальной штампованный корпус имеет патрубок 10 забора холодного воздуха из подкапотного пространства, патрубок 2 забора теплого воздуха из воздухозаборника на выпускном трубопроводе, выт€жной коллектор системы вентил€ции картера двигател€ и оси ”креплени€ крышки.  орпус фильтра устанавливаетс€ на карбюраторе и крепитс€ к нему на четырех шпильках самоконтр€щимис€ гайками.  рышка корпуса фильтра Ч стальна€, штампованна€, имеет перегородку 8, в зависимости от расположени€ которой обеспечиваетс€ сезонна€ регулировка температуры воздуха, поступающего в двигатель. Ћетом крышку фильтра устанавливают так, что перегородка 8 перекрывает патрубок 2, и в двигатель поступает холодный воздух. «имой крышку устанавливают в положение, при котором перегородка 8 перекрывает патрубок10, и в двигатель поступает теплый воздух. √ерметичность соединени€ крышки и корпуса фильтра обеспечиваетс€ резиновой прокладкой6. ‘ильтрующий элемент 3 имеет цилиндрическую форму. ќн состоит из гофрированного картонного фильтра 5 и обкладки-предочистител€ 4 из нетканого синтетического материала (сло€ синтетической ваты). ќбкладка-предочиститель выполн€ет роль элемента предварительной очистки воздуха и увеличивает пылеемкость фильтра. ¬оздух, поступающий в фильтр, сначала проходит через обкладку-предочиститель, а потом через картонный фильтрующий элемент.

¬оздушный фильтр, приведенный на рис. 6, б, имеет терморегул€тор.  орпус 22 и крышка 7 фильтра Ч стальные, штампованные. ¬ корпусе размещен картонный фильтрующий элемент 19 с наружным слоем синтетической ваты дл€ предварительной очистки воздуха, увеличивающий пылеемкость фильтра. ‘ильтрующий элемент плотно прижимаетс€ к корпусу крышкой, котора€ крепитс€ к корпусу на шпильке 20 гайкой и четырьм€ защелками 21. Ўпилька установлена в кронштейне, приваренном к корпусу. √ерметичность крышки с корпусом обеспечиваетс€ уплотнительной прокладкой 18.  орпус фильтра устанавливаетс€ на карбюраторе и крепитс€ к нему через пластину 23 и резиновую прокладку 24 на четырех шпильках самоконтр€щимис€ гайками.  орпус снизу имеет патрубок дл€ отсоса картерных газов, а сбоку Ч патрубок 16 забора воздуха, на котором ст€жным болтом закреплен терморегул€тор 13. “ерморегул€тор обеспечивает посто€нную подачу в воздушный фильтр подогретого до температуры 25... 35 ∞— воздуха. ќн имеет пластмассовый корпус с патрубком 12 подвода холодного воздуха и патрубком 11 со шлангом 14 подвода теплого воздуха. ¬нутри терморегул€тора находитс€ заслонка 25 с приводом от термосилового элемента 15, который позвол€ет автоматически поддерживать требуемую температуру воздуха, поступающего в воздушный фильтр.

¬оздушные фильтры:

ќ Ч без терморегул€тора; б Ч с терморегул€тором; 1, 22 Ч корпуса; 2, 10, 11, 12, 16 Ч патрубки; 3, 19 Ч фильтрующие элементы; 4 Чобкладка-предочиститель; 5Ч фильтр; 6, 18, 24Ч прокладки; 7, 17Ч крышки; 8Ч перегородка; 9 Ц ось; 13 Ч терморегул€тор; 14 Ч шланг;15 Ч термосиловой элемент; 20 Ч шпилька; 21 Ч защелка; 23 Ч пластина; 25 Ч заслонка

ѕри температуре воздуха ниже 25 ∞— заслонка перекрывает патрубок 12 подвода холодного воздуха, и в фильтр поступает через патрубок11 теплый воздух из зоны выпускного трубопровода двигател€. ѕри температуре воздуха более 35 ∞— заслонка перекрывает патрубок 11, и через патрубок 12 поступает холодный воздух из подкапотного пространства двигател€. ѕромежуточные положени€ заслонки терморегул€тора обеспечиваютподачу смеси теплого и холодного воздуха, что способствует лучшему смесеобразованию, более полному сгоранию смеси и, как следствие, снижению токсичности отработавших газов и уменьшению расхода топлива.

¬оздушный фильтр сухого типа со сменным бумажным фильтрующим элементом показан на рис. 7. ‘ильтр состоит из корпуса 6, крышки 5 и фильтрующего бумажного элемента 7 цилиндрической формы. ѕластмассовый корпус фильтра имеет патрубок 8, через который соедин€етс€ резиновым гофрированным шлангом с воздухозаборником карбюратора. ¬ пластмассовой крышке корпуса фильтра установлено спецустройство 4 с заслонкой 3, в зависимости от расположени€ которой обеспечиваетс€ сезонна€ регулировка температуры поступающего в двигатель воздуха. Ћетом заслонку устанавливают в нижнее положение, перекрыва€ патрубок 1, и в двигатель поступает холодный воздух. «имой заслонку устанавливают в верхнее положение, перекрыва€ патрубок 2, и в двигатель поступает теплый воздух.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-06; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 956 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—вобода ничего не стоит, если она не включает в себ€ свободу ошибатьс€. © ћахатма √анди
==> читать все изречени€...

2152 - | 1898 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.