Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


“опливный насос служит дл€ подачи топлива из топливного бака в карбюратор. Ќа двигател€х автомобилей устанавливают топливные насосы саморегулирующиес€, диафрагменного типа




¬ топливном насосе (рис. 4) между верхней 7 (с крышкой 9) и нижней 1 част€ми корпуса установлен блок диафрагм 3, который соединен со штоком 11. Ўток охватываетс€ вильчатым концом балансира 15 рычага 16 привода насоса. Ќа штоке установлена пружина 2 блока диафрагм. ¬ верхней части корпуса насоса наход€тс€ всасывающий 10 и нагнетательный 4 клапаны. ѕривод насоса осуществл€етс€ толкателем от эксцентрика вала привода масл€ного насоса. ѕод воздействием эксцентрика толкатель нажимает на верхнюю часть рычага16, а балансир 15 через шток 11 перемещает блок диафрагм 3 вниз. ѕри этом пружина 2 сжимаетс€. ќбъем полости над блоком диафрагм увеличиваетс€, и топливо под действием разрежени€ из бака поступает в насос через всасывающий патрубок 8, сетчатый фильтр б и всасывающий клапан 10. Ќагнетательный клапан насоса при этом закрыт. ¬верх блок диафрагм перемещаетс€ под действием пружины 2,когда балансир 15 не удерживает шток 11.

“опливный насос:

„асти корпуса; 2, 13 Ч пружины; 3 Ч блок диафрагм; 4, 10 Ч клапаны; 5, 8 Ч патрубки; 6 Ч фильтр; 9 Ч крышка; 11 Ч шток; 12, 16Ч рычаги; 14 Ч эксцентрик; 15 Ч балансир

ѕод давлением топлива открываетс€ нагнетательный клапан 4, и топливо через нагнетательный патрубок 5 поступает в карбюратор. ¬сасывающий клапан в этом случае закрыт.  огда поплавкова€ камера карбюратора будет заполнена, запорна€ игла поплавка перекроет доступ топлива в карбюратор. ѕри этом блок диафрагм топливного насоса останетс€ в нижнем положении, и рычаг 16 с балансиром будет перемещатьс€ вхолостую. –ычаг 12 с пружиной 13 служит дл€ ручной подкачки топлива в карбюратор перед пуском двигател€. ќн воздействует на балансир 15 через эксцентрик 14. Ќасос саморегулируетс€ Ч при небольших расходах топлива ход блока диафрагм недоиспользуетс€, а ход рычага механической подкачки топлива с балансиром будет частично холостым. “опливный насос устанавливаетс€ на специальном приливе на блоке цилиндров двигател€ и крепитс€ к нему двум€ шпильками.

“опливный фильтр тонкой очистки очищает топливо, поступающее в карбюратор, от механических примесей. ќчистка топлива необходима, чтобы не засор€лись каналы и жиклеры карбюратора, имеющие малые сечени€. ‘ильтр тонкой очистки топлива может быть выполнен неразборным (рис. 5, а). Ѕумажный фильтрующий элемент 3 такого фильтра находитс€ в корпусе 2 с крышкой, которые изготовлены из пластмассы и сварены между собой токами высокой частоты или ультразвуковой сваркой. “опливо поступает в фильтр из насоса через патрубок 4, проходит через фильтрующий элемент, очищаетс€ в нем и через патрубок 1 поступает в карбюратор.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-06; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 646 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—туденческа€ общага - это место, где мен€ научили готовить 20 блюд из макарон и 40 из доширака. ј майонез - это вообще десерт. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

719 - | 639 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.