Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


—таксель помогает гроту




–оль стаксел€ на курсе крутой бейдевинд очевидна, если посмотреть на рисунках выше, где показана лавировка с гротом и стакселем и только с гротом, установленным под тем же углом. Ќа гроте без стаксел€ происходит срыв потока, т. е. поток разрушаетс€ на подветренной стороне паруса.  огда это случаетс€, €хта движетс€ в значительной степени благодар€ увеличению давлени€ на наветренной стороне паруса, а не из-за понижени€ давлени€ на подветренной его стороне.  ак только поставлен стаксель, поток на подветренной стороне грота выравниваетс€, однако угол установки грота существенно не мен€етс€. “еперь грот обдуваетс€ потоком, отклоненным стакселем.

ѕри настройке €хты на максимальную скорость лавировки поток воздуха, проход€щий через эту щель, критический: если позволить стакселю слишком сильно отклонить его в сторону грота, то грот начинает заполаскивать раньше, чем должен был бы, и €хта пойдет медленнее. ≈сли расширить щель, то €хта с потравленным стакселем не пойдет так круто к ветру.

‘отографии показывают, что момент, когда парусное вооружение начинает работать со срывом, очень характерен - видно, как вооружение в целом использует ветер. Ёто значит, что три вооружении типа шлюп стаксель - наиболее важный парус на лавировке.

√рот у шлюпа выше фалового угла стаксел€ не попадает в скошенный стакселем поток, поэтому должен иметь некоторую УзакруткуФ под ветер.

Ќе перебирать шкоты!

—таксель сглаживает поток за гротом и на полных курсах.

ѕолный курс при вымпельном ветре в галфвинд и при потравленных шкотах: сила давлени€ дает хорошую т€гу, отклонение потока невелико, завихрени€ тоже невелики и не очень мешают подветренной €хте, если наветренна€ не несет спинакер и не перебирает шкоты

¬ыберите его слишком сильноЧи идеальный спектр обтекани€ разрушаетс€. ¬ сильный ветер это один из лучших способов перестать глиссировать: вы тер€ете поступательное движениеЧи €хта кренитс€. ѕри слишком сильном выбирании грота результаты еще более поразительны.

√рот перебран, т€га уменьшилась, поперечна€ сила увеличилась, крен больше, скорость €хты меньше. ¬ихри под ветром очень интенсивны

Ётот спектр обтекани€ мне впервые продемонстрировал начинающий рулевой в соревновани€х на монотипах-динги. »з-за плохого старта € был в числе последних и при огибании наветренного знака оказалс€ с подветра у рулевого, которому, решил €, можно показать, что такое полный курс.

ѕолучилось наоборот. ѕо положению его гика € мог сделать вывод, что он училс€ ходить под парусами по книге и не продвинулс€ дальше глав о лавировке,Чего гик сто€л почти по ƒѕ €хты, хот€ его матрос (возможно, он прочел больше рулевого) держал стаксель в правильном положении.  огда пришел шквалик, мо€ €хта в полной мере почувствовала турбулентность, созданную его перебранным гротом, и моментально сделала поворот через фордевинд, остановившись так резко что €хта котора€ шла с подветра на несколько корпусов позади подхватила порыв и у следующего знака оказалась впереди. Ќа следующем галсе € уже старалс€ оказатьс€ подальше с наветренной стороны от этого любител€ крутого бейдевинда.

¬етровой спектр вокруг €хты, идущей полным курсом, очень возмущен, как вы уже пон€ли на собственном опыте. ќднако не следует забывать что в данном случае мы имеем дело с вымпельным ветром, а на полных курсах скорость вьмпельного ветра значительно ниже скорости истинного ветра (скорость вымпельного ветра + скорость €хты, идущей курсом фордевинд = скорости истинного ветра). ≈сть один момент, которого не отражают фотографии: большие завихрени€ позади грота сами движутс€ по ветру, так что ветер, который действительно завихрен, распростран€етс€ вперед на рассто€ние только трех корпусов. «а этими пределами он уже не оказывает такого эффекта.

‘ордевинд на рассто€нии двух длин €хты перед носом поток существенно замедлен и завихрен

≈сли ветер с подветренной стороны вооружени€ затихает, то снаружи, по шкаторинам, усиливаетс€ (как показывают близко расположенные линии потока). Ёто €вление известно как эффект ¬ентури; и наблюдаетс€ такое повышение скорости ветра также у основани€ высоких зданий, между р€дами холодильных башен или в долинах, между холмами. ¬ таких случа€х скорость ветра становитс€ значительно выше скорости основного невозмущенного ветра. ¬ы можете много выиграть на полном курсе, поставив себ€ точно по ветру в зазоре между двум€ €хтами, идущими курсом фордевинд, а еще лучшеЧмежду двум€ группами €хт. ƒержите свой вымпел нацеленным на зазор между кормами, и скорость вашей лодки возрастет.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-06; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 965 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ƒаже страх см€гчаетс€ привычкой. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

2235 - | 1958 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.