Проведём подробный анализ для наиболее значимых факторов. Наиболее опасными факторами являются: Опасность травм от подвижных частей производственного оборудования, передвигающиеся изделия, заготовки, оснастка, инструмент; пожароопасность; повышенное значение напряжения в электрической цепи
5.1.1 Повышенное значение напряжения в электриче6ской цепи, замыкания которой может произойти через тело человека (таблица 5.1 п. 1).
Причиной поражения электрическим током может стать прикосновение к корпусу электродвигателей (Рисунок 5.2 п.8; Рисунок 5.3 п.1; Рисунок 5.4 п.13), которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции; случайное прикосновение к токоведущим частям (неизолированной электропроводке). Так как напряжение составляет 380 В (четырехпроводная сеть переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц, что является наиболее опасным), требуется провести меры по обеспечению безопасности. Фактор опасности для робота манипулятора и шиберного устройства отсутствуют, так как они работают от пневмопривода. [5.7]
5.1.2 Пожароопасность (таблица 5.1 п. 1).
Участок холодной листовой штамповки относится к категории Д. В состав категории группы Д [5.18] входят производство, обрабатывающие вещества и материалы в холодном состоянии. Основными причинами пожаров в механических участках холодной листовой штамповки являются неосторожное обращение с огнем (Рисунок 5.1), неисправность электрических систем (Рисунок 5.2 п.8; Рисунок 5.3 п.1; Рисунок 5.4 п.13). Фактор опасности для робота манипулятора и шиберного устройства отсутствуют, так как они работают от пневмопривода.
5.1.3 Подвижные части производственного оборудования, передвигающиеся изделия, заготовки, материалы, оснастка, инструмент (таблица 5.1 п. 3).
Оборудование холодноштамповочных участков(Рисунок 5.2 п.3,5,10,14; Рисунок 5.4 п.2,4,11) в отношении травматизма является наиболее опасным. При работе на прессах особую опасность представляет штамповое пространство во время хода ползуна, подача шибера и рука роботизированного манипулятора. Действие данного фактора может привести к серьезным травмам.[5.1]
5.1.4 Возможность травмирования об острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности заготовок, деталей оснастки и инструмента (таблица 5.1 п. 4).
На данном участке цеха характерными травмами являются порезы рук об острые кромки и заусенцы заготовок и установки ленты на разматыватель. (Рисунок 5.2 п.7,10,13; Рисунок 5.4 п.1). [5.1]
5.1.5 Повышенный уровень шума на рабочем месте (таблица 5.1 п. 5).
Шум превышает допустимые нормы главным образом вследствие нерациональной конструкции или неправильной установки оборудования, неуравновешенности механизмов, изношенности или неисправности машин. Но наряду с этим многие шумы связаны с технологическим процессом и они неизбежны (Рисунок 5.2 – 5.4). Основные источники шума – штамповое пространство, муфта и тормоз (удары при замыкании дисков) (Рисунок 5.2 п.2,14; Рисунок 5.4 п.11). Допустимый уровень шума составляет 80 дБА. [5.10]
5.1.6 Недостаточная освещенность рабочей зоны (таблица 5.1 п. 6).
Нормы освещенности рабочих поверхностей в производственных помещениях устанавливают в зависимости от характеристики зрительной работы. Рассматриваемый участок цеха можно отнести к 3 разряду – работы средней точности, так как работа оператора сводится к наблюдению за процессом с минимальным объектом различения 0,3-0,5 мм. При плохом освещении, работа может привести к быстрому утомлению и травматизму, ухудшению зрения оператора, негативному воздействию на нервную систему, понижению эффективности и безопасности труда. [5.1]
5.1.7 Повышенный уровень вибрации (таблица 5.1 п. 7).
Причиной возникновения вибраций являются возникающие при работе прессов неуравновешенные силовые воздействия. Их источником являются возвратно-поступательные движущиеся кривошипно-шатунные механизмы (Рисунок 5.2 п.16; Рисунок 5.4 п.8,9,10). Перемещающийся внутренний транспорт (Рисунок 5.3). [5.1]
5.1.8 Повышенная запыленность воздуха (таблица 5.1 п. 8).
Возникает в связи с тем, что между рабочими кромками инструмента имеется зазор, вызывающий при разделительных операциях образование пылевидных частиц, которые сдувают сжатым воздухом с поверхности штампов. [5.1]
5.1.9 Физические перегрузки (таблица 5.1 п. 9).
Физические перегрузки при работе на внутренних транспортных средствах и оборудовании может быть связана с малой подвижностью, однотонной работой, тяжестью физического труда. В дальнейшем может привести к следующему: быстрому утомлению, различным профессиональным заболеваниям, ослаблению иммунитета. [5.1]
5.1.10 Возможность дорожно-транспортного происшествия (таблица 5.1 п. 10).
Данный фактор может быть вызван неисправностью электрокара (Рисунок 5.3). Так же неполадки в электрокаре могут вызвать пожар (Рисунок 5.3 п.11).Авария ТС может произойти и из-за скользкой поверхности дорожного проезда от смазочных материалов.
ДТП может привести как к небольшому вреду здоровья, так и к весьма тяжелым последствиям для человека, вплоть до летального исхода.[5.16]
5.1.11 Непредусмотренные (неправильные) движения исполнительных устройств робота (таблица 5.1 п. 11).
Непредсказуемые действия манипулятора могут быть вызваны не корректной настройкой оборудования, при его установке, монтаже, ремонте. Так же из-за износа узловых частей робота. Или неправильного работы оператора устройства (Рисунок 5.8 п. 2,3). [5.26]
5.1.12 Нарушение требований эргономики и организации рабочего места РТК (табл. 5.1 п/п 13).
Нарушение безопасности труда при планировки РТК может привести к травмам работников обслуживающих данные комплексы. (Рисунок 5.8) Неудобству эвакуации в случае пожара или других ЧС. [5.26]
5.1.13 Возможность повышенного давления в узлах пневмопривода. (табл. 5.1 п/п 14)
Повышенное давление в узлах пневмоприводов может сказаться на работе оборудования, привести к поломкам и непроизвольным движениям рабочих частей и оборудования в целом.
