Выбор и определение количества транспортных средств для доставки сборных железобетонных конструкций

 

Во время транспортирования положения и способы опирания элементов сборных конструкций не должны вызывать перенапряжения бетона и повреждений элементов; элементы изделий должны перевозиться в проектном положении, за исключением колонн, которые транспортируются в горизонтальном положении. Для перевозки крупногабаритных железобетонных конструкций, как правило, используют автотранспортные средства, состоящие из седельного автомобильного тягача и специализированного полуприцепа. Применение седельных автопоездов позволяет более эффективно использовать тяговые возможности автомобиля. Кроме того, маневренности автопоезда седельного типа выше, чем прицепного аналогичного назначения, что особенно важно в стесненных условиях строительства и при движении автопоезда задним ходом.

Колонны, подкрановые балки, плиты покрытия могут перевозиться с помощью полуприцепов-плитовозов, ферм – полуприцепов-фермовозов, стеновых панелей – полуприцепов-панелевозов.

Степень использования грузоподъёмности определяется коэффициентом K_г по формуле

где q₁ – масса перевозимой конструкции, т;

q₂ – грузоподъёмность автотранспортного средства, т;

n – количество конструкций, перевозимых за один рейс, шт.

 

При доставке конструктивных элементов с разгрузкой на склад или у мест монтажа количество необходимого автотранспорта определяется по формуле

 

где t_погр – время погрузки одного элемента, ч;

t_рагр – время разгрузки одного элемента, ч;

– дальность транспортирования;

v ₁ – скорость движения транспортного средства в груженом состоянии (до 40 км/ч);

v ₂ – скорость движения транспортного средства в порожнем состоянии (45-50 км/ч);

n – количество элементов, перевозимых за 1 рейс.

 

 

Колонны крайнего ряда:

;

Подкрановые балки:

;

Стропильные фермы:

;

Плиты покрытия:

;

Стеновые панели:

;

 

Таблица 8

Выбор и определение необходимого количества автотранспорта для
доставки железобетонных конструкций

Вид монтируемого элемента, принятый автотранспорт	Грузоподъемность автотранспортного средства, т.	Количество элементов, перевозимых за один рейс, n, шт.	Коэффициент использования грузоподъемности Kг	Время погрузки одного элемента, tпогр, ч.	Время разгрузки одного элемента, tразг, ч.	Дальность транспортирования, L, км.	Скорость транспортирования, v 1, км/ч.	Скорость транспортирования, v 2, км/ч.	Необходимое количество автотранспорта, N, шт.
Колонны крайнего ряда длиной 14,4 м, массой 9,7 Полуприцеп-плитовоз ЦП:ПЛ1212			0,81	0,25	0,25
Подкрановые балки длиной 6,0 м массой 4,15 т. Полуприцеп-плитовоз ЦП:ПЛ1212			0,69	0,2	0,2
Стропильные фермы длиной 24 м массой 11,4 т. Полуприцеп-фермовоз УПФ-2024	19,15		0,59	0,3	0,3
Плиты покрытия длиной 6 м массой 1,5 т. Полуприцеп-плитовоз ЦП:ПЛ1212				0,15	0,15
Стеновые панели длиной 6 м массой 1,8 т. Полуприцеп-панелевоз УПП-0907				0,15	0,15