Здания и пожарные отсеки подразделяются по степеням огнестойкости.

К несущим элементам здания, как правило, относятся несущие стены и колонны, связи, диафрагмы жесткости, элементы перекрытий (балки, ригели или плиты), если они участвуют в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания при пожаре. Сведения о несущих конструкциях, не участвующих в обеспечении общей устойчивости здания, приводятся проектной организацией в технической документации на здание.

5.20* При внедрении в практику строительства конструкций или конструктивных систем, для которых не может быть установлен предел огнестойкости или которые не могут быть отнесены к определенному классу пожарной опасности на основании стандартных огневых испытаний или расчетным путем, следует проводить огневые испытания натурных фрагментов зданий с учетом требований НПБ 233.

5.21* Здания и части зданий - помещения или группы помещений, функционально связанных между собой, по функциональной пожарной опасности подразделяются на классы в зависимости от способа их использования и от того, в какой мере безопасность людей в них в случае возникновения пожара находится под угрозой, с учетом их возраста, физического состояния, возможности пребывания в состоянии сна, вида основного функционального контингента и его количества:

Ф 1 Для постоянного проживания и временного

Ф 2 Зрелищные и культурно-просветительные учреждения

Ф 3 Предприятия по обслуживанию населения

Ф 4 Учебные заведения, научные и проектные организации, учреждения управления

Ф 5 Производственные и складские здания, сооружения и помещения

 

 

23, Искусственное освещение открытых территорий (стройплощадок)

Освещение площадок предприятий и мест производства работ вне зданий

 

7.15. Освещенность рабочих поверхностей мест производства работ, расположенных вне зданий, на этажерках вне зданий и под навесом, должна приниматься по табл. 7.

7.16. Горизонтальную освещенность площадок предприятий в точках ее минимального значения на уровне земли или дорожных покрытий следует принимать по табл. 8.

7.17. Наружное освещение должно иметь управление, независимое от управления освещением внутри зданий.

7.18. Для ограничения слепящего действия установок наружного освещения мест производства работ и территорий промышленных предприятий высота установки светильников над уровнем земли должна быть:

а) для светильников с защитным углом менее 15° - не менее указанной в табл. 9;

б) для светильников с защитным углом 15° и более - не менее 3,5 м при любых источниках света.

Допускается не ограничивать высоту подвеса светильников с защитным углом 15° и более (или с рассеивателями из молочного стекла без отражателей) на площадках для прохода людей или обслуживания технологического (или инженерного) оборудования, а также у входа в здание.

7.19. Высота установки светильников рассеянного света должна быть не менее 3 м при световом потоке источника света до 6000 лм и не менее 4 м при световом потоке более 6000 лм.

7.20. Отношение осевой силы света I, кд, одного прибора (прожектора или наклонно расположенного осветительного прибора прожекторного типа) к квадрату высоты установки этих приборов Н, м2, в зависимости от нормируемой освещенности не до лжно превышать значений, указанных в табл. 10.

 

 

24, ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ И ИХ БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

Грузоподъёмные и транспортирующие машины являются неотъемлемой частью современного производства, так как с их помощью осуществляется механизация основных технологических процессов и вспомогательных работ.

Основой безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов является систематические обследования (проверки) состояния промышленной безопасности при эксплуатации подъёмных сооружений. Обследованию подвергается в целом всё предприятие или отдельные его участки (цехи), при этом каждое подъёмное сооружение, кроме кранов мостового типа и лифтов, должно быть осмотрено не реже 1 раза в 3 года.

Государственному надзору в обязательном порядке подлежат регистрируемые подъёмные сооружения. При наличие на предприятии надлежащего надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъёмных кранов осмотр кранов мостового типа может проводится в выборочном порядке, однако каждый кран должен быть осмотрен не реже 1 раза в 5 лет.

Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при проведении погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать требованиям правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Ростехнадзора, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного вида.

Установка, регистрация, испытание и техническое освидетельствование подъемно-транспортного оборудования и грузозахватных приспособлений должны быть выполнены в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Ростехнадзором, и другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

Не допускаются работы на грузоподъемной машине (кран, перегружатель кранового типа) при скорости ветра, превышающей значение, указанное в паспорте машины, а также при снегопаде, тумане, дожде, снижающих видимость в пределах рабочей зоны.

Не допускаются работы на грузоподъемной машине, если температура окружающего воздуха ниже значения, указанного в паспорте машины.

Подъёмно-транспортное оборудование, транспортные средства при производстве погрузочно-разгрузочных работ должны быть в состоянии, исключающем их самопроизвольное перемещение. Подъёмно-транспортным оборудованием разрешается поднимать груз, масса которого вместе с грузозахватными приспособлениями не превышает допустимую грузоподъемность данного оборудования.Не допускается поднимать груз неизвестной массы, а также защемленный, примерзший или зацепившийся. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы и др.) до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию.

Для предупреждения аварий грузоподъёмные машины снабжают ограждениями, устройствами безопасности и сигнализаторами.

Легкодоступные, находящиеся в движении части грузоподъёмных машин могут являться причиной несчастного случая, поэтому они должны быть прочно укреплёнными металлическими съёмными ограждениями, допускающими осмотр и смазку.

Обязательному ограждению подлежат: зубчатые, цепные, червячные передачи; валы механизмов, расположенных в доступных местах; соединительные муфты, расположенные в местах прохода; барабаны, расположенные вблизи рабочего места крановщика или прохода; ходовые колёса кранов и тележек; голые токоведущие части электрооборудования.

Устройства безопасности грузоподъёмных машин можно подразделить на устройства, отвечающие за весовые и нагрузочные характеристики, и устройства, отвечающие за передвижение груза, крана, тележки, стрелы. К первой группе относятся тормоза и остановы, ограничители грузоподъёмности и грузового момента, противоугонные устройства. Ко второй группе относятся ограничители высоты подъёма крюка, ограничители пути, буферные устройства, ограничители подъёма стрелы.

 

 

25, Требования безопасности при производстве бетонных работ

При установке арматуры, закладных деталей, опалубки, за­ливке бетона, разборке опалубки и других работах, выполняемых при возведении монолитных железобетонных конструкций на высоте, при­меняются меры по защите работников от опасности, связанной с вре­менным неустойчивым состоянием сооружения, объекта, опалубки и поддерживающих креплений.

Работы, указанные в п. 6.7.1 Правил, должны выполняться квалифицированными работниками, допущенными к работам в уста­новленном порядке, под руководством и наблюдением производителя работ (прораба, мастера).

Размещение на опалубке оборудования и материалов, не пре­дусмотренных проектом производства работ, а также пребывание лю­дей, непосредственно не участвующих в производстве работ на насти­ле опалубки, не допускается.

Опалубочные работы должны проводиться таким образом, чтобы подмости, трапы и другие средства обеспечения пути входа и выхода, средства транспортировки удобно, легко и надежно крепились к опалубочным конструкциям.

При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус устанавливается после закрепления нижнего яруса.

Опалубки должны осматриваться, монтироваться и демонти­роваться опытными работниками по этим видам работ и под контролем производителя работ (прораба, мастера, бригадира).

Опоры опалубки должны соответствовать расчетным нагруз­кам, пролетам, температуре схватывания и скорости застывания бето­на. Соответствующая опалубка должна применяться для поддержки плит и балок как средства защиты от временных перегрузок

 

 

26, обеспечение безопасности земляных работ.

Основной причиной травматизма при выполнении земляных paбот является обрушение грунта в процессе его разработки и при последующих работах нулевого цикла в траншеях и котлованах, которое может происходить вследствие превышения нормативной глубины разработки выемок без креплений: неправильного устройства или недостаточной устойчивости и прочности креплений стенок траншей и котлованов; нарушения правил их разработки; разработки котлованов и траншей с недостаточно устойчивыми откосами; возникновения неучтенных дополнительных нагрузок (статических и динамических) от строительных материалов, конструкций, механизмов; нарушения установленной технологии земляных работ; отсутствия водоотвода или его устройства без учета геологических условий строительной площадки. При производстве земляных работ травмы и аварии могут произойти в ре­зультате отсутствия или неправильного устройства в необходимых местах за­щитных ограждений и сигнализирую­щих устройств, несоблюдения правил ведения работ вблизи опасных подзем­ных коммуникаций. Они могут также происходить из-за недостаточной квали­фикации рабочих, управляющих маши­нами, самопроизвольного перемещения землеройных машин, потери машинами устойчивости.

Наиболее часты обрушения лёссо­видных грунтов. Они, отличаясь высо­кой прочностью в сухом состоянии, те­ряют связность между отдельными час­тицами при увлажнении, в результате чего незакрепленные стенки траншей и откосы обрушаются. При разработке мерзлых грунтов обрушение стенок кот­лованов и траншей происходит в резуль­тате перемены температуры, оттепелей.

В пределах строительной площадки экскаватор передвигается по заранее выбранному пути с уклоном, не превы­шающим нормативный. Стрелу при этом устанавливают строго по ходу движе­ния, а ковш должен быть пустым и под­нятым на высоту 0,5...0,7 м от поверх­ности земли.

Транспортные средства, предназна­ченные для погрузки грунта, должны находиться за пределами опасной зоны экскаватора. Подавать их под погрузку и отъезжать после ее окончания можно только по сигналу машиниста.