Международные полеты воздушных судов. Международные полеты регулярные. Международные полеты нерегулярные.

Международный полет ВС – полет в воздушном пространстве более чем оного государства(ст. 79 ВК РФ). При международном полете ВС должны соблюдать правила полетов, действующие в месте выполнения полета, и другие регулирующие эксплуатацию и навигацию ВС правила. Установленные государством в котором находится ВС. Должны так же выполнятся правила паспортного, таможенного, валютного, санитарного и других видов контроля. Правила, регулирующие вопросы производства международных полетов публикуются государствами в Сборнике аэронавигационной информации РФ(ст.79 ВК РФ). Международные полеты выполняются на основе международных договоров РФ или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном правительством РФ. Опознавательные знаки ВС иностранных государств должны сообщаться эксплуатантами специально уполномоченному органу в области ГА до начала выполнения международного полета. МВП производятся по международным воздушным трассам и в аэропорты, открытые для международных полетов. Для выполнения полетов ВС иностранных государств в воздушном пространстве РФ экусплуатанты должны предоставить сведения о страховании от причинения вреда ВС и 3им лицам. Регулярные МП – международные полеты, характеризующиеся: осуществляются с целью перевозок пассажиров, грузов, почты. Производятся между одними и теми 2 и более пунктами в соответствии с расписанием, легкодоступны. Нерегулярные МП – эпизодические, разовые полеты(чартерные перевозки). В ЧК предусмотрено право ВС договаривающихся государств выполнять такие полеты на или через территорию других договаривающихся государств.

50) Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.

КОММЕРЧЕСКИЕ ПРАВА ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТАХ
предоставляемые государствами иностранным авиапредприятиям, воздушные суда которых в надлежащем порядке зарегистрированы в какой-либо стране, права на осуществление над своей территорией перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты на коммерческой основе. Наделение такими правами производится на условиях взаимности и детально регламентируется соответствующими двусторонними соглашениями, заключаемыми государствами по проформе, приложенной к Заключительному акту Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. об обмене коммерческими правами в регулярном международном воздушном сообщении. Перечень таких прав ("свобод воздуха") включает: а) право на транзитный (беспосадочный) перелет через территорию государства, предоставившего это право; б)право на транзитный перелет через территорию указанного государства с возможней посадкой в технико-эксплуатационных целях (дозаправка, техобслуживание) без выгрузки-погрузки перевозимых объектов; в) право доставки на территорию указанного государства и выгрузки на ней пассажиров, багажа, грузов и почты, принятых на борт в государстве регистрации воздушного судна; г) право приема на борт воздушного судна для перевозки в государство регистрации пассажиров, багажа, грузов и почты с территории иностранного государства; д) право высаживать на территории иностранного государства пассажиров, выгружать багаж, грузы и почту, а равно принимать все это на борт воздушного судна для перевозки из любого третьего государства в любое третье государство: е) право осуществлять воздушные перевозки любых объектов между третьими государствами через собственную территорию (территорию государства регистрации); ж) право на осуществление воздушных перевозок всех видов между иностранными государствами, минуя территорию государства регистрации воздушного судна.
права авиапредприятия осуществлять международные авиаперевозки пассажиров, багажа, грузов и почты
за плату. Предоставление коммерческих прав является прерогативой государства, на территорию или с территории которого осуществляются авиаперевозки. В зависимости от размеров или форм осуществляемой коммерческой деятельности различают следующие К. п. при м. п.:
1) право транзитного беспосадочного полета через территорию государства, предоставляющего это право;
2) право транзитного пролета через иностранную территорию с посадкой на ней в некоммерческих целях;
3) право высаживать на иностранной территории пассажиров, выгружать грузы и почту, взятые на борт судна на территории государства, чью национальность имеет воздушное судно;
4) право принимать на иностранной территории пассажиров для перевозки на свою территорию, а тж. адресуемые туда же грузы и почту;
5) право принимать на иностранной территории пассажиров, грузы и почту для доставки третьему государству, а тж. право доставлять на иностранную территорию пассажиров, грузы и почту из третьих государств;
6) право осуществлять перевозки пассажиров, грузов, почты через свою территорию между третьими странами;
7) право осуществлять перевозки пассажиров, грузов и почты между третьими странами, минуя свою территорию;
8) каботаж - авиаперевозки между пунктами иностранного государства.
К. п. при м. п. часто называются "свободами воздуха". Пятая "свобода воздуха" как наиболее обширная по своему содержанию в полном объеме практически не предоставляется. За нее идет ожесточенная конкурентная борьба между авиакомпаниями. Некоторые специалисты рассматривают шестую и седьмую "свободы воздуха" как разновидности пятой. Иностранным авиапредприятиям восьмая "свобода воздуха" практически не предоставляется.
Семь свобод воздуха

1свобода воздуха право авиапредпр осущ транзитный полет над тер госва, предоставившего это право, без посадки.2свобода воздуха - право авиапредпр выполнять транзитный полет через иностр тер с посадкой в некоммерч целях 3и4 свободы воздуха обеспеч выполнение авиаперевозок пассажиров, грузов и почты между странами-партнерами по соглашению о в