Розрахунок витрат на заробітну платню

Для правильного нарахування заробітної плати у відповідності до кількості і якості праці застосовують тарифну систему, форми і системи оплати праці.

Студенту слід описати, що являє собою тарифна система і її основні елементи — тарифна ставка, тарифна сітка та тарифно-кваліфікаційний довідник.

Потім студент повинен розкрити форми і системи оплати пра­ці, які застосовуються у локомотивному господарстві і перейти до систем, за якими оплачується праця робітників спроектованої діль­ниці або відділення.

Як правило, на дільницях або відділеннях застосовуються кіль­ка систем оплати праці.

Праця загальновиробничого персоналу оплачується за погодинно-преміальною системою. Відрядно-преміальна система використовується для оплати праці робітників, які зайняті на ремонті та тех­нологічному обслуговуванні локомотивів. При цьому ця система може бути, як індивідуальною, так і колективною. За індивідуальними роз­цінками оплачується праця робітників, які працюють за індивідуаль­ним нарядом. При колективній (бригадній) відрядно-преміальній системі, оплата праці проводиться за роботу, що виконується брига­дою по загальному наряду.

Студенту слід вказати професії усіх робітників, які працюють на спроектованих дільниці або відділенні, і системи оплати праці, за якими оплачується їх праця.

Розрахунок експлуатаційних витрат виконується з їх розбиванням по виробничому виду на прямі витрати, загальновиробничі витрати та адміністративні витрати.

До прямих витрат належать витрати, які пов'язані з виробничим процесом, тобто витрати на зарплату виробничим робітникам та матеріали. До загальновиробничих відносяться витрати на охорону праці, соціальне страхування, обслуговування і ремонт виробничих будинків та споруд, а також на амортизацію основних фондів. До адміністративних належать витрати на обслуговування керівного управляючого персоналу.

Заробітна плата являється частиною продукту, котра виплачується робітникам в грошовій формі за їх працю. Виплата плати проводиться по кількості і якості виконаної роботи. Різна оплата праці повинна бути і при виконанні її в тяжких, небезпечних умовах.

Заробітна плата робітників в локомотивному господарстві залізниць повинна зацікавити їх в підвищенні продуктивності та якості праці, зниженні собівартості продукції, в покращенні використання виробничих фондів.

Оплата праці може бути погодинною, тобто за відпрацьований час та здільною - за кількість виробленої продукції. В локомотивному господарстві залізниць використовується погодинна, погодинно-преміальна та здільно-преміальна системи оплати праці.

Таблиця 14 – Тарифні ставки та коефіцієнти

Розряд робітника	II	III	IV	V	VI	VI I
Тарифна годинна ставка, грн.	7.92	8,78	9,83	11,26	13,19	13,86
Тарифний коефіцієнт	1,089	1,205	1,332	1,499	1,716	1,901

 

Визначаємо годину тарифну ставку одного виробничого робітника за формулою:

 

, (44)

 

де Т_год - годинна тарифна ставка;

а - годинна тарифна ставка найближчого меншого цілого розряду;

в - годинна тарифна ставка найближчого більшого цілого розряду;

n - кількість десятих долей до цілого розряду;

10 - кількість десятих долей в цілому розряді.

 

Середній тарифний коефіцієнт:

 

, (45)

 

де К_3-6 - тарифні коефіцієнти;

Ч_сп3-6 - списочна кількість робітників по розрядам.

 

Середній розряд робітників цеху знаходимо за формулою:

 

, (46)

де Р_м - найближчий менший розряд;

К₁ - тарифний коефіцієнт найближчого меншого розряду;

К₂ - тарифний коефіцієнт найближчого більшого розряду.

 

 

Місячну тарифну ставку визначаємо за формулою:

 

, (47)

 

Відрядний приробіток одного робітника за перевиконання норм (15% від тарифної ставки):

 

, (48)

 

Розмір премії одного робітника визначаємо за формулою:

 

, (49)

 

Заробітна плата одного робітника за місяць становить:

 

, (50)

 

Річний фонд зарплати одного робітника складає:

 

, (51)

 

Річний фонд зарплати по видам ремонту становить:

 

, (52)

 

Загальний річний фонд зарплати для робітників цеху складає:

 

, (53)