Расчет внепроизводственных расходов.

Принимаем внепроизводственные расходы в размере 30% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

 

Внепроиз.расх=ФЗП_осн.*30%

 

Внепроиз.расх=1075739.8*0.3=322721.9 руб

 

2.14. Отчисления на социальные нужды составляет 26,2% от фонда заработной платы.

Отчисл.на соц.нужды= ФЗП_осн.*26,2%

 

Отчисл.на соц.нужды=1075739.8*0.262=281843.8 руб.

 

Расчет себестоимости ремонта автомобилей на участке ТО И ТР гидросистемы

Таблица 5.

Калькуляция себестоимости гидросистемы.

 

	Статьи затрат	Сумма, руб	Структура себестоимости, %
Всего, руб	На приведенную единицу, руб
	Фонд заработной платы рабочих	1456296.8	218.9	38.76
	Отчисления на социальные нужды	281843.8	42.3	7,5
	Запасные части осн., вспомог. материалов	172118.3	25.8	4.58
	Амортизация основных фондов		21.06	3.72
	Текущий ремонт	86259.5	12.9	2.29
	Электроэнергия		68.7	12.16
	Отопление	70700.8	10.6	1.88
	Водоснабжение	3593.5	0.5	0.09
	Прочие расходы	12652.6	1.8	0.32
	Итого основных затрат	2680359.3		71.34
	Общехозяйственные расходы	753017.8	113.2	20.04
	Расходы ОТ и ТБ	757.7	0.11	0,02
	Производственная себестоимость	3434134.8	516.4	91,4
	Внепроизводственные расходы	322721.9	48.5	8,59
	Полная себестоимость	3756856.7	564.9

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате производственных расчетов получены следующие основные показатели работы участка.

Таблица 6.

Основные технико-экономические показатели работы

Наименование показателей	Единицы измерения	Величина показания
Количество приведенных ремонтных единиц	ед
Среднесписочное число ремонтных работ	чел
Фонд заработной платы ремонтных рабочих	руб	1075739.8
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего	руб
Среднесписочное число вспомогательных рабочих	чел
Фонд заработной платы вспомогательных рабочих	руб
Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих	руб
Балансовая стоимость основных фондов	руб
Фондоотдача	ед/руб	8.47
Фондоемкость	руб/ед	118.02
Себестоимость ремонта автомобилей на участке на прив.единицу	Руб.	564.9

СВОЕ Себестоимость ремонта автомобилей на участке ТО И ТР гидросистемы составляет 564,9 рублей.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих составляет 10111руб

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих составляет -222

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего-

Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих-

 

Для снижения себестоимости ремонта автомобилей можно предложить следующие варианты:

- использование менее дорогих материалов,

-совершенствования процесса производства, автоматизация рабочих мест

-сокращение количества работающих,

-кооперация с другими предприятиями, которые могут производить те или иные составные части по меньшим ценам.

Решающим условием снижения себестоимости является внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов, что позволяет значительно снизить себестоимость продукции.

Серьезным резервом снижения себестоимости продукции является расширение специализации и кооперирования. На специализированных предприятиях с массово-поточным производством себестоимость продукции значительно ниже, чем на предприятиях, производящих такую же продукцию в небольших количествах. Развитие специализации требует установления наиболее рациональных кооперированных связей между предприятиями.

Снижение себестоимости продукции обеспечивается, прежде всего, за счет повышения производительности труда. При повышении производительности труда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а значит, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.

Успех борьбы за снижение себестоимости решает также рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате.
Важнейшее значение в борьбе за снижение себестоимости продукции является соблюдение наиболее строгого режима экономии на всех участках производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Последовательное осуществление на предприятиях режима экономии проявляется, прежде всего, в уменьшении затрат материальных ресурсов на единицу продукции, сокращении расходов по обслуживанию производства и управления, в ликвидации потерь от различных непроизводительных расходов.
Предприятие имеет возможность влиять на количество затрат материальных ресурсов, начиная с их заготовки. Правильный выбор поставщиков материалов влияет на себестоимость продукции. Важно обеспечить поступление материалов от таких поставщиков, которые находятся на небольшом расстоянии от предприятия, а также перевозят грузы дешевым видом транспорта. При заключении договоров о поставках материальных ресурсов необходимо заказывать такие материалы, которые по своим размерам и качеству точно соответствуют плановой спецификации на материалы, стремиться использовать более дешевые материалы, не снижая в то же время качества продукции.

Основным условием снижения затрат сырья и материалов на производство единицы продукции является улучшение конструкций изделий и совершенствование технологии производства, использование прогрессивных видов материалов, внедрение технически обоснованных норм расходов материальных ценностей.

 

Сокращение расходов на обслуживание производства и управление также снижает себестоимость продукции. Резервы сокращения общепроизводственных и административных расходов заключаются, прежде всего, в упрощении и удешевлении аппарата управления, в экономии на управленческих расходах. Проведение мероприятий по механизации вспомогательных и подсобных работ приводит к сокращению численности рабочих, занятых на этих работах. Важнейшее значение при этом имеют автоматизация и механизация производственных процессов.

Значительные резервы снижения себестоимости является в сокращении потерь от брака и других непроизводительных расходов. Изучение причин брака, выявление причин их возникновения дают возможность провести мероприятия по ликвидации потерь, сокращения и наиболее рационального использования отходов производства.

Таким образом, рассмотрев пути снижения себестоимости продукции, можно сделать выводы о том, что ресурсосберегающие технологии - это выход для предприятия, поэтому следует внедрять на производство современное оборудование и вводить рациональные методы изготовления продукции, а соблюдение общих принципов и законов не только не приведет к ухудшению конечного продукта, но и даст товаропроизводителю возможность получать дополнительных покупателей и дополнительные доходы.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1.Басовский Л.Е. Экономика отрасли: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2010. – 145 с.

 

2.Волков О.В., Девяткин О.В. Экономика предприятия (фирмы).-М.: ИНФРА-М, 2008. – 600 с.

 

3.Кнышова Е.Н., Панфилова Е.Е. Экономика организации. – М.:ИНФРА –М, 2007. – 336 с.

4.Рекман А.А. Алгоритм годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей. Томск:ТГАСУ, 1996-45с.

5.Техническая эксплуатация автомобилей. Под редакцией Г.В.Крамаренко-М: Транспорт,1983-488с.

6.Напольский Г.М. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.-М: Транспорт,1985-231с.

7.Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств-К: Высшая школа. 1991-Кн. Организация и планирование /В.Е.Канарчук и др.-359с.