Загальні положення
6.1.1 Система ТО та ПР є комплексом взаємопов'язаних положень і норм, що визначають організацію й порядок проведення робіт для забезпечення високої експлуатаційної надійності та підтримання належного технічного стану електровозів, зниження тривалості й трудомісткості їхнього ремонту, гарантування безпеки руху й пожежної безпеки та дотримання, при проведенні усіх видів робіт, вимог з охорони праці.
6.1.2 Ці Правила передбачають проведення таких видів ТО, ПР і додаткових робіт:
а) ТО-1, ТО-2, ТО-3, що призначені для попередження появи несправностей електровозів у експлуатації, утримання їх у належному працездатному й санітарно-гігієнічному стані та, як наслідок, забезпечення їхньої стійкої безаварійної роботи, пожежної безпеки та безпеки руху;
б) ТО-4, що призначене для обточування колісних пар, без викочування їх
з-під електровозів, з метою підтримання належного профілю бандажів відповідно до вимог інструкції ВНД 32.0.07.001 та змін № 1 і № 2 до цієї інструкції;
в) ТО-5, що призначене для:
1) підготовки електровозів до поставлення в запас Укрзалізниці чи резерв залізниці (з консервацією для довготермінового зберігання);
2) відправлення на капітальний ремонт (КР) або за межі залізниці на ПР;
3) підготовки до експлуатації після вилучення з запасу Укрзалізниці чи резерву залізниці, передислокації, прибуття в недіючому стані після побудови з підприємства-виробника та після виконання КР із локомотиворемонтного підприємства;
г) ПР-1, ПР-2, що призначені для підтримання на належному рівні основних експлуатаційних характеристик і забезпечення їхньої стабільності в міжремонтний період методом перевірки технічного стану електричного обладнання, систем, агрегатів і складанних одиниць та, при потребі, виконання їхнього ремонту й регулювання або заміни справними;
д) ПР-3, що призначений для відновлення основних експлуатаційних характеристик і забезпечення їхньої стабільності в міжремонтний період методом виконання ревізії, ремонту чи заміни груп деталей, складанних одиниць та агрегатів з подальшим, при потребі, регулюванням і випробуванням відповідного обладнання, а також – для часткової модернізації електровозів;
е) робіт, що мають сезонний характер (осінній та весняний комісійні огляди);
ж) робіт, що виконуються у визначений термін.
При цьому під терміном "ревізія" необхідно розуміти перевірку стану деталей, що недоступні для огляду й вимагають розбирання складанних одиниць або агрегатів, до яких вони входять, для перевірки з метою виявлення можливих дефектів.
6.1.3 Періодичність ТО та ПР електровозів постійного струму ВЛ8 в/і, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М встановлюється положенням про планово-попереджувальну систему ремонту і технічного обслуговування ТРС, що вводиться в дію наказом Укрзалізниці.
6.1.4 Перелік та обсяги робіт з ТО й ПР встановлюються, виходячи з вимог цих Правил.
6.1.5 Зміна переліку та обсягу робіт, щодо будь-якого з видів ТО чи ПР, у бік їхнього збільшення, в порівнянні з вимогами цих Правил, допускається на основі аналізу відмов у роботі електровозів та умов експлуатації, що склалися на дільницях їхнього обігу, при обов'язковому детальному обґрунтуванні необхідності такого збільшення. Аналогічна зміна переліку та обсягу робіт у бік їхнього зменшення проводиться лише в разі впровадження в технологічний процес ремонту нового технологічного обладнання та відповідних йому технологій, що зменшують трудомісткість та час виконання ремонту складанних одиниць і деталей та електровоза в цілому. Зазначені зміни переліку та обсягу робіт повинні забезпечувати належний рівень безпеки руху й охорони праці та дотримання, при проведенні ремонту, встановлених цими Правилами норм допусків і зношень складанних одиниць і деталей обладнання електровоза. Такі зміни запроваджуються з дозволу ЦТ Укрзалізниці.
6.1.6 Трудомісткість ТО й ПР електровозів постійного струму ВЛ8 в/і, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М установлюється відповідними нормативами, що затверджуються Укрзалізницею.
6.1.7 Електровози, що пройшли будь-який з видів ТО чи ПР повинні в повному обсязі відповідати вимогам НАПБ В.01.010-97/510 та ЦТ-0067.
