Периодичность технического обслуживания подвижного состава

 

Тип подвижного состава	Нормативы периодичности технического обслуживания, не менее, км
ЕО	ТО-1	ТО-2
Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые, автобусы на базе грузовых автомобилей или с использо­ванием их основных агрегатов Автомобили-самосвалы внедорожные Прицепы и полуприцепы (кроме тяжеловозов) Прицепы и полуприцепы тяжеловозы	один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен	5000 5000     4000 2000 4000 3000	20000 20000     16000 10000 16000 12000

 

Таблица 3

Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта

Тип подвижного состава	Класс, грузоподъемность подвижного состава	Нормы пробега до КР (ресурс) не менее, тыс. км
Автомобили легковые	особо малого класса малого класса среднего класса	125,0 150,0 400,0!
Автобусы	особо малого класса малого класса среднего класса большого класса особо большого класса	350,0* 400,0* 400,0* 500,0* 500,0*
Автомобили грузовые	особо малой грузоподъемности малой грузоподъемности средней грузоподъемности большой грузоподъемности св. 5,0 до 6,0 т св. 6,0 до 8,0 т особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0т св. 10,0 до 16,0т	500,0* 150,0* 175,0 300,0   450,0 300,0   300,0 300,0
Автомобили- самосвалы внедорожные   Прицепы   Полуприцепы	все типы одноосные средней и малой грузоподъемности двухосные средней и большой грузоподъемности тяжеловозы одноосные и двухосные большой грузоподъемности многоосные особо большой грузоподъемности	200,0   120,0   250,0 250,0   300,0   320,0

Таблица 4

Коэффициент К₁ корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава

 

Категория условий эксплуатации подвижного состава	Коэффициенты корректирования K1
Периодичность технического обслуживания	Удельная трудоемкость текущего ремонта	Пробег до капитально­го ремонта
I II III IV IIIV	1,0 0,9 0,8 0,7 0,6	1,0 1,1 1,2 1,4 1,5	1,0 0,9 0,8 0,7 0,6

 

Таблица 5

Коэффициент К₂ корректирования нормативов в зависимости от типа и модификации подвижного состава и организации его работы

Модификация подвижного состава и организация его работы	Коэффициенты корректирования К2
трудоемкости ЕО,ТО-1,ТО-2, ТР	Продолжитель­ности простоя в ТО и ТР	ресурса
Автомобили и автобусы полноприводные Автомобили-фургоны (пикапы) Автомобили-рефрижераторы Автомобили-цистерны	1,25 1,2 1,3 1,2	1,1 1,1 1,2 1,1	1,0 1,0 1,0 1,0
Автомобили-топливозаправщики Автомобили-самосвалы Седельные тягачи Автомобили специальные Санитарные автомобили- фургоны (пикапы) Автомобили, работающие с прицепами Прицепы и полуприцепы специальные (рефрижераторы, цистерны и др.)	1,4 1,15 1,1 1,4   1,1   1,15     1,6	1,2 1,1 1,0 1,2   1,0   1,1     -	1,0 0,85 0,95 0,9   1,0   0,9     1,0

Таблица 6

Коэффициент К₃ корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава

Природно-климатический район	Коэффициенты корректирования, К3
Периодичности технического обслуживания	Удельной трудоемкости текущего ремонта	Пробега до капитально го ремонта (ресурса)
Умеренный Умеренно-теплый, умеренно- теплый влажный, теплый влажный Жаркий сухой, очень жаркий сухой Умеренно-холодный (со средней температурой января месяца от - 15до-20°С) Холодный (со средней температурой января месяца от - 20до-35°С) Очень холодный (со средней температурой января месяца -35°С и ниже)	1,0   1,0   0,9     0,9     0,9     0,8	1,0   0,9   1,1     1,1     1,2     1,3	1,0   1,0   0,9     0,9     0,8     0,7

 

Таблица 7

Коэффициенты корректирования нормативов трудоемкости ТО и

Текущего ремонта в зависимости от количества единиц технологически

совместимого подвижного состава (К₄)

Количество единиц технологически совместимого подвижного состава	Коэффициенты корректирования трудоемкости ТОиТР	Количество единиц технологически совместимого транспорта	Коэффициенты корректирования трудоемкости ТОиТР
до 25 вкл. св. 25 до 50 св. 50 до 100 св. 100 до 150 св. 150 до 200 св. 200 до 300 св. 300 до 400 св. 400 до 500 св. 500 до 600	1,55 1,35 1,19 1,10 1,05 1,00 0,92 0,89 0,86	св. 600 до 700 св. 700 до 800 св. 800 до 1000 св. 1000 до 1300 св. 1300 до 1600 св. 1600 до 2000 св. 2000 до 3000 св.3000 до 5000 св. 5000	0,84 0,81 0,77 0,73 0,70 0,68 0,65 0,63 0,60

Таблица 8

Коэффициент k₅ корректирования нормативов трудоемкости текущего ремонта в зависимости от способа хранения подвижного состава

Способ хранения подвижного состава	Значение коэффициента
открытый закрытый	1,0 0,9

Таблица 9