Расходы на собственные нужды 5 страница

 

Таблица 1.51. Перечень схем РУ 10(6) кВ, линейных регулировочных трансформаторов

35 кВ, синхронных компенсаторов и регулируемых ШКБ 10(6), 35 кВ

 

№ п/п	Наименование схемы	Номер схемы	Номер рисунка
	Одна одиночная, секционирован­ная выключателем, система шин	10 (6) -1	Рис.2. 1
	Две одиночные, секционирован­ная выключателями, системы шин	10 (6)-2	Рис.2.2
	Четыре одиночные, секциониро­ванные выключателями, и системы шин	10 (6) -3	Рис. 2. 2
	Схема присоединения линейных регулировочных трансформаторов 35 кВ на стороне НН		Рис.2.2
	Схема присоединения синхронных компенсаторов		Рис.2. 1
	Схема регулируемой ШКБ-Ю(б) кВ		Рис.2.2
	Схема регулируемой ШКБ- 35 кВ (вариант 1)		Рис. 2.1
	Схема регулируемой ШКБ-35 кВ (вариант 2)		Рис.2.2

 

 

 

Рис. 1.3. а) Схема № 35-1. Блок (линия – трансформатор) с разъединителем. б) Схема № 35-3Н. Блок (линия – трансформатор) с выключателем. Трансформатор напряжения устанавливается при соответствующем обосновании.

 

Рис.1.4. а) Схема N 35-4Н. Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий. Трансформаторы тока и напряжения, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. При присоединении одной линии 35 кВ исключается установка разъединителей в перемычке и второй линии 35 кВ. 6).Схема № 35-5Н. Мостик с выключателями в цепях линий. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

 

Рис.1.5. а) Схема № 35-5АН. Мостик с выключателями в цепях трансформаторов. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. 6).Схема № 35-9. Одна рабочая, секционированная выключателем, система шин. Разъединители, отмеченные *), в цепях трансформаторов устанавливаются только в РУ НН и СН при трехобмоточных трансформаторах или автотрансформаторах. При необходимости устройства АВР на одной из питающих подстанцию линий 35 кВ (резервной) могут быть установлены до выключателя комплекты трансформаторов напряжения и разрядников.

 

Рис 1.6. а) Схема № 110-1. Блок (линия - трансформатор) с разъединителем. б) Схема № 110-3. Блок (линия – трансформатор) с отделителем. Трансформаторы тока и напряжения, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис.1.7. а).Схема № 110-ЗН. Блок (пиния-трансформатор) с выключателем. Разъединитель, отмеченный *), предусматривается при наличии питания со стороны СН. Трансформатор напряжения, отмеченный *), устанавливается при соответствующем обосновании. б) Схема № 110-4. Два блока с отделителями и неавтоматической перемычкой со стороны линий. Трансформаторы тока и напряжения, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис1.8. а) Схема № 110-4Н. Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны пиний. Разъединители, отмеченные *), предусматриваются при наличии питания со стороны СН. Трансформаторы напряжения, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. При присоединении одной линии 35 кВ исключается установка разъединителей в перемычке и второй линии 35 кВ. б) Схема № 110-5. Мостик с выключателем в перемычке и отделителями в цепях трансформаторов. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис.1.9. а) Схема № 110-5Н. Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны пиний. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. 6) Схема № 110-5АН. Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис1.10. а) Схема № 110-6. Заход-выход. Трансформаторы тока, отмеченные*), устанавливаются при соответствующем обосновании. б) Схема № 110-7. Четырехугольник. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис.1.11. Схема № 110-12. Одна рабочая, секционированная выключателем и обходная системы шин. Секционный выключатель, отмеченный *), устанавливается при соответствующем обосновании. Необходимость установки разрядников на шинах уточняется при конкретном проектировании.

 

Рис.1.12. Схема № 110-13. Две рабочие и обходная системы шин. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. Необходимость установки разрядников на шинах уточняется при конкретном проектировании.

 

Рис.1.13. Схема № 110-14. Две рабочие, секционированные выключателями, и обходная системы шин с двумя обходными и двумя шиносоединительными выключателями. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. Необходимостьустановки разрядников на шинах уточняется при конкретном проектировании.

 

Рис. 1.14. Схема № 500-15. Трансформатор-шины с присоединением линий через два выключателя. Сплошной линией показано подключение реакторов к линиям, а пунктирной - к шинам. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

Рис.1.15. Схема №500-16. Трансформатор-шины с полуторным присоединением линий. Сплошной линией показано подключение реакторов к линиям, а пунктирной - к шинам. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании.

 

 

 

Рис.1.16. Схема № 500-17. Полуторная схема. Сплошной линией показано подключение реакторов к линиям, а пунктирной - к шинам. Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании

 

Рис.1.17. Схема № 10(6)-1. Одна одиночная, секционированная выключателем, система шин. Необходимость установки элементов а, б, в, а также тип защитного аппарата в цепи трансформатора собственных нужд (ТСН) определяется при конкретном проектировании. При оперативном переменном и выпрямленном токе ТСН присоединяется непосредственно к выводам трансформаторов (до выключателя, показано пунктиром). Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. Разъединители, отмеченные **), устанавливаются только при наличии линейно-регулировочных трансформаторов.

 

Рис.1.18. Схема № 10(6)-2. Две одиночные, секционированные выключателями, системы шин. Необходимость установки элементов а. б. в, а также тип защитного аппарата в цепи трансформатора собственных нужд (ТСН) определяется при конкретном проектировании. При оперативном переменном и выпрямленном токе ТСН присоединяется непосредственно к выводам трансформаторов (до выключателя, показано пунктиром). Трансформаторы тока, отмеченные *), устанавливаются при соответствующем обосновании. Разъединители, отмеченные **), устанавливаются только при наличии линейно-регулировочных трансформаторов.

 

Рис.1.19. а). Схема присоединения линейных регулировочных трансформаторов 35 кВ на стороне НН. б) Схемы присоединения синхронных компенсаторов КСВБ-100-11У1 и КСВБ-50-11У1.

 

Рис.1.20. а) Схема регулируемой ШКБ-10(6) кВ. б) Схема регулируемой ШКБ-35 кВ (вариант 1). в) Схема регулируемой ШКБ-35 кВ (вариант 2).