Разработка схемы организации тактовой сетевой синхронизации на участке сети

 

В курсовом проекте необходимо в соответствии с методическими указаниями, изложенными в [4], разработать схемы организации системы тактовой сетевой синхронизации на рассматриваемом участке первичной сети связи.

 

Заключение.

 

В курсовом проекте рассмотрены вопросы организации и проектирования первичной сети связи железнодорожного транспорта с использованием современного оборудования. Прокладка кабеля осуществляется с помощью подвески на опорах контактной сети или линии автоблокировки на перегонах и прокладкой в грунт на станциях. Для организации сети технологической связи на участках железных дорог используется оборудование фирмы «Пульсар», «Морион», «Новел-ИЛ». Рассматриваются методы обеспечения защиты по схеме 1+1 в самовосстанавливающихся сетях СЦИ. Для резервирования оперативно-технологической связи на участке ОАО «РЖД» - Упр1 рассмотрена возможность применения аппаратуры фирмы «Lucent Technologies» компании «ТрансТелеКом». Предложены схемы организации ЛАЦ, размещения проектируемого оборудования в ЛАЦ, схемы прохождения цепей и каналов по оборудованию и стойкам ЛАЦ. В соответствии с методическими указаниями, изложенными в [4], разработаны схемы организации системы тактовой сетевой синхронизации на участке первичной сети связи.

 

Библиографический список

 

1. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте/ В.В. Шмытинский, В.П. Глушко, Н.А. Казанский. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. Под ред. Шмытинского В.В. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.

2. Проектирование первичной сети связи на железнодорожном транспорте. Часть 3. Применение волоконно-оптических систем передачи информации/ сост. В.П. Глушко, В.К. Котов, М.А. Ракк, В.В. Шмытинский. Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования.– СПб.: ПГУПС, 1998.

3. Методические указания по проектированию транспортных сетей SDH/ сост. В.И. Кузнецов Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования.- СПб.: ПГУПС, 2008.

4. Проектирование системы тактовой сетевой синхронизации/ сост. В.В. Шмытинский, В.П. Глушко, В.И. Кузнецов. Учебное пособие для дипломного и курсового проектирования. - СПб.: ПГУПС, 2010.

5. Проектирование и техническая эксплуатация цифровых телекоммуникационных систем и сетей/ Е.Б. Алексеев, В.Н. Гордиенко, В.В. Крухмалев и др. Учебное пособие для вузов. – М.: Горячая линия-Телеком, 2008.

6. Нормы проектирования цифровых сетей связи на железных дорогах Российской Федерации. СПб.: ГТСС, 2004.

7. Мультисервисный мультиплексор СМК-30. Руководство по эксплуатации. Пенза: НПЛ «Пульсар», 2006.

8. Каталог оборудования АО «Морион». Пермь: ОА «Морион», 2006.

9. Каталог оборудования ЗАО «Новел-ИЛ». СПб: ЗАО «Новел - ИЛ», 2008.

10. Краткий обзор системы «Phase» (версия 3.0). Учебное руководство, выпуск 1.20. «Lucent Texnologies», 1999.

 

Приложение А

 

КАБЕЛИ ОКМС, ОКМТ, ОКЗ

НАЗНАЧЕНИЕ

Оптические кабели марки ОКМС предназначены для подвески на опорах контактной сети и линии автоблокировки, на опорах ЛЭП напряжением до 500 кВ, на опорах воздушных линий связи. (Допускается их эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 60° С до плюс 70° С).

Оптические кабели марки ОКМТ используются для прокладки в пластмассовый кабельный трубопровод. (Эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 40° С до плюс 60° С).

Оптические кабели марки ОКЗ с броней из стальной гофрированной ленты предназначены для прокладки в кабельной канализации, тоннелях, коллекторах. (Эксплуатация при температуре окружающей среды от минус 40° С до плюс 60°).

Кабели могут содержать от 2 до 144 одномодовых или многомодовых оптических волокон, соответствующих рекомендациям МСЭ-Т.

В зависимости от типа, кабели могут прокладываться ручным или механизированным способом.