Эффективности работы станции, расчет их экономического эффекта

План организационно-технических, мероприятий представляет собой систему мероприятий по совершенствованию работы станции, увеличе­нию объема переработки вагонов и грузов, повышению производитель­ности труда, снижению себестоимости работ. В его основе лежит анализ работы станции за предыдущий период, который позволяет выяснить «узкие» места в работе, наметить меры по повышению эффективности использования технических средств, рабочего времени, внедрению но­вой техники, совершенствованию технологии. План организационно-тех­нических мероприятий обосновывают технико-экономическими расче­тами. Планируемые организационно-технические мероприятия группи­руют по следующим признакам: сокращение времени простоя вагонов, повышение производительности труда маневровых локомотивов, улуч­шение условий труда, повышение производительности труда и т.п.

Студентам рекомендуется предложить для заданной станции 3—4 мероприятия, направленные на совершенствование работы, и подсчитать полученную экономию.

Для сортировочных станций экономия эксплуатационных расходов от сокращения простоя вагонов может быть рассчитана по формуле

Э_в-ч=Δt*n*Ц_в-ч (7.1)

 

где Δt -- сокращение простоя вагонов, ч, п —количество вагонов, Ц_в-ч — цена вагоно-часа. Сберегаемый парк вагонов можно определить по формуле:

(7,2)

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вывод по работе.

 

 

Вариант	Тип станции	Грузовая станция
Район формирования поездов	Площадь служебно-технических зданий	Количество маневровых локомотивов	Среднесуточный объем грузовой работы, т	Техническая норма загрузки вагона, т	Количество местных вагонов	Норма простоя местных вагонов, ч	Среднегодовая стоимость осн. Производствен., тыс. руб.	Увеличение статической нагрузки на погр. (в тонн-ч)	Стоимость одной тонны груза (руб.)	Увеличение статической нагрузки по выгр.
Не считая стрелочных постов и складов,	Неотапливаемые складские помещения,	погрузка	выгрузка
общая	В т. ч. на путях общего пользования	общая	В т. ч. на путях общего пользования	По погрузке	По выгрузке
	тупиковая														1,5
	сквозная																1,5
	сквозная																2,5
	тупиковая												19,2		2,5
	сквозная												17,5		1,6
	сквозная												15,8				1,1
	сквозная
	тупиковая
	тупиковая												16,8				2,5
	сквозная														2,5
	сквозная														1,8		1,8
	сквозная												18,1		2,6		2,5
	сквозная												17,7
	тупиковая												15,5		0,3
	сквозная												20,2		3,8		0,5
	тупиковая														1,5
	тупиковая																1,5
	сквозная																2,5
	сквозная												19,2		2,5
	сквозная												17,5		1,6
	сквозная												15,8				1,1
	тупиковая
	сквозная
	тупиковая												16,8				2,5
	сквозная														2,5
	сквозная														1,8		1,8
	тупиковая												18,1		2,6		2,5
	сквозная												17,7
	сквозная												15,5		0,3

 

Сортировочная станция
Вариант	Тип станции	Техническое оснащение горки	Количество маневровых локомотивов	Количество путей подгорочного парка	Количество районов формирования	Общая площадь служебно-технических помещений, не считая стрелочных постов и складов, м²	Среднесуточное отправление вагонов	Нормы простоя вагонов, ч	Среднегодовая стоимость основных Производственных фондов (тыс.руб.)	Сокращение простоя вагона на станции, ч	Экономия эксплуатационных расходов на 1 ваг.-ч, руб.
Транзитных с переработкой	Транзитных без переработки	Местных	Транзитных с переработкой	Транзитных без переработки	Местных
	двусторонняя	механическое		по 18						6,2	0,8	22,5		0,1	7,85
	одностороняя	механическое									0,9			0,15	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						6,4		24,5		0,2	7,85
	одностороняя	механическое								6,4		21,5		0,24	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						6,1	0,8			0,11	7,85
	одностороняя	механическое								6,8		26,5		0,23	7,85
	двусторонняя	механическое		по 18						5,8	0,6			0,16	7,85
	одностороняя	механическое								5,8	0,9			0,22	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						5,4	0,7			0,17	7,85
	одностороняя	механическое								5,7				0,2	7,85
	одностороняя	механическое								5,7	0,9			0,15	7,85
	одностороняя	механическое									0,6			0,1	7,85
	одностороняя	механическое								5,2	0,9	22,7		0,16	7,85
	одностороняя	механическое								5,4		26,1		0,2	7,85
	одностороняя	механическое								6,3	0,8			0,24	7,85
	двусторонняя	механическое		по 18						6,2	0,8	22,5		0,1	7,85
	одностороняя	механическое									0,9			0,15	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						6,4		24,5		0,2	7,85
	одностороняя	механическое								6,4		21,5		0,24	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						6,1	0,8			0,11	7,85
	одностороняя	механическое								6,8		26,5		0,23	7,85
	двусторонняя	механическое		по 18						5,8	0,6			0,16	7,85
	одностороняя	механическое								5,8	0,9			0,22	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						5,4	0,7			0,17	7,85
	одностороняя	механическое								5,7				0,2	7,85
	одностороняя	механическое								5,7	0,9			0,15	7,85
	одностороняя	механическое									0,6			0,1	7,85
	одностороняя	механическое								5,2	0,9	22,7		0,16	7,85
	одностороняя	механическое								5,4		26,1		0,2	7,85
	одностороняя	механическое								6,3	0,8			0,24	7,85
	одностороняя	механическое								6,8		26,5		0,23	7,85
	двусторонняя	механическое		по 18						5,8	0,6			0,16	7,85
	одностороняя	механическое								5,8	0,9			0,22	7,85
	двусторонняя	механическое		по 16						5,4	0,7			0,17	7,85

 

Пассажирская станция
Вариант	Количество отправленных вагонов	Количество маневровых, работающих на станции	Общая площадь служебных помещений	Район формирования поездов	Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, числящихся на балансе станции(без стоимости маневровых локомотивов и рабочего парка ваг.), тыс. Руб.	Экономия одного поездо -км за счет сокращения простое,руб.	Увеличение участковой скорости за счет сокращения простоев, км/ч
В среднем за сутки	В т. ч. в дальнем и местном сообщении	Дальнего сообщения	Пригородного сообщения	Дальнего сообщения	Пригородного сообщения
									0,5
									0,8	0,5
									1,0	0,3
									0,6	0,2
									0,2	0,4
									0,8	0,6
									0,9	0,3
									0,7	0,5
									1,0	0,5
									1,2	1,1
									0,9	0,5
									0,4	0,3
									0,2	0,1
									0,6	0,8
									0,8	0,3
									1,0	0,5
									1,2	0,5
									0,9	1,1
									0,4	0,5
									0,2	0,3
									0,5	0,1
									0,8	0,8
									1,0	0,3
									0,6
									0,2	0,5
									0,8	0,3
									0,9	0,2
									0,7	0,4
									0,6	0,6
									0,8	0,3

 

 

Содержание

Общие положения............................................................................... 3

Методические рекомендации по выполнению курсового проекта на тему:

«Разработка плановых заданий для железнодорожных

станций (сортировочных, грузовых, пассажирских)»............................... 4

Пояснительная записка................................................................... 5

Введение............................................................................................ 6

1. Технико-эксплуатационная характеристика работы станции.... 7

2. Назначение и характер работы станции............................................... 7

3.Техническая оснащенность станции.................................................... 7

4. Технический план (определение объемных и качественных

показателей работы станции).................................................... 8

4.1. Расчет объемных и качественных показателей……………...........10

4.2. Расчет качественных показателей...................................... 11

4.3. Определение классности станции.............................................. 12

 

5.Составление штатного расписания............................................ 16

6.Планирование фонда заработной платы

 

6.1 Расчет фонда оплаты труда...................................................... 19

6.2. Расчет дополнительного штата и дополнительного фонда
оплаты труда............................................................................ 20

 

7.Расчет производительности труда............................................. 21

8.Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости продукции

станции...................................................................................... 23

8.1 Планирование прямых специфических расходов........................ 24

8.2. Планирование общехозяйственных расходов............................. 26

 

9. Разработка организационно-технических мероприятий по
повышению эффективности работы станции, расчет их
экономического эффекта............................................................... 28

Заключение.................................................................................... 29

Приложение 1................................................................................ 30

Рекомендуемая литература................................................................. 32

 

Рекомендуемая литература

 

1. Петров Ю.Д. Организация, нормирование и оплата труда нажелезнодорожном транспорте. — М: Желдориздат, 1998.

2. Экономика железнодорожного транспспорта Подред.Н.П.Тереш1ш;оЙ₃Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. — М.: Маршрут, 2001.

3. Витчгико М.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельнос­ти предприятий железнодорожного транспорта, — М.: Маршрут,2003.

4. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной дея­тельности железнодорожного транспорта. — М.: МПС России, 2003.

5. Экономическая безопасность па железнодорожном транспор­те / Под ред. Р.А.Кожевникова, З.П. Межох. — М.: Маршрут, 2005,