Построение габаритов приближения строений и подвижного состава

Заданием предусмотрено: вычерчивание и изучение форм и основных размеров габаритов приближения строений (С) и подвижного состава (Т).

Вычерчивать габариты рекомендуется на миллиметровой бумаге формата А4 в масштабе 1:50 или формата А3 в масштабе 1:20. При выполнении задания следует пользоваться учебниками [1, 2] и руководствоваться ГОСТ 9238-73, которым утверждены габариты приближения строений и подвижного состава (рис. 2).

 

Рис. 2. Габариты приближения строений и подвижного состава

Габаритом приближения строений называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключе­ние составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосред­ственного взаимодействия их с подвижным составом (вагонные замедлители в рабочем состоянии, контактные провода с деталями крепления, поворачиваю­щиеся части колонок при наборе воды и др.).

Габаритом подвижного состава называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.

 

Таблица 4

Различные виды габаритов подвижного состава и их размеры

Показатели, мм	Наименование габаритов
Т	1-Т	1-ВМ	0-ВМ	02-ВМ	03-ВМ
Высота Ширина Высота средней части габарита

 

 

Занятие 4

Построение поперечных профилей земляного полотна

Железнодорожного пути

Заданием предусмотрено: вычерчивание и изучение форм и основных размеров поперечных профилей насыпей и выемок.

Поперечным профилем земляного полотна называется разрез, перпендикулярный продольной оси пути. Поперечное сечение земляного полотна может представлять собой насыпь, выемку, полунасыпь, полувыемку, полунасыпь-полувыемку, нулевое место.

Размеры и форма поперечных профилей земляного полотна зависят от числа путей, разности отметок земляной поверхности и оси пути, характеристик грунта, поперечного уклона местности и категории железных дорог.

На рисунках 3 и 4 приведены типовые поперечные профили насыпи и выемки.Минимально допустимая ширина основной площадки однопутных линий (м) на эксплуатируемой сети железных дорог России, а также установленная для вновь строящихся линий приведена в таблице 5.

Ширина земляного полотна на участках, расположенных в кривых, увеличивается с наружной стороны кривой в зависимости от радиуса кривой и категории линии. На двух- и многопутных линиях ширина основной площадки увеличивается на расстояние между осями крайних путей (на двухпутных линиях – на 4,1 м, а на трехпутных – на 9,1 м).

Поперечное очертание основной площадки земляного полотна на однопутных линиях имеет форму трапеции высотой 0,15 м и шириной поверху 2,3 м, а на двухпутных – форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. В основном крутизна откосов насыпей и выемок составляет 1:1,5.

 

Таблица 5

Минимально допустимая ширина основной площадки однопутных линий

Грунты	Категории железнодорожных линий
Эксплуа­тируемая общая сеть	Скоростные	Особо грузонапряженные	I	II	III	IV и V
Скальные, крупнообломочные и песчаные, кроме мелких и пылеватых песков	5,0	6,6	6,6	6,6	6,6	6,4	6,2
Остальные грунты	5,5	7,6	7,6	7,6	7,6	7,3	7,1

 

Ширина бермы со стороны будущего второго пути на однопутных линиях принимается не менее 7,1 м, а с противоположной стороны не менее

3 м. Для отвода воды от насыпи берма имеет уклон 0,02–0,04 (2–4 %).

Для отвода поверхностных вод от насыпей устраиваются продольные водоотводные канавы шириной по дну 0,6 м и глубиной не менее 0,6 м, откосы не круче 1:1,5. Они делаются при поперечном уклоне местности до 0,04 (4 %) с обеих сторон, а при большем уклоне – только с нагорной (верхней) стороны.

Водоотводным канавам придают продольный уклон не менее 3 ‰.

При ширине резерва более 10 м его дно в поперечном направлении делают двускатным, а при меньшей ширине – односкатным в сторону от насыпи. Резервы не устраиваются и заменяются продольной водоотводной канавой в случаях, если:

– грунт на полосе отвода непригоден для насыпи;

– отсыпка насыпи из резервов дороже, чем при транспортировке грунта из близлежащих выемок.

Для сбора и отвода поверхностных вод с основной площадки и откосов выемки делаются кюветы глубиной 0,6 м и шириной по дну 0,4 м. Крутизна откосов кюветов со стороны основной площадки 1:1, а с полевой стороны равна крутизне откоса выемки. Откосы выемки глубиной от 2 до 12 м в обычных грунтах имеют крутизну 1:1,5, в зависимости от физико-механических свойств грунтов и напластований, а в скальных грунтах – 1:0,2.

Задача. Начертить поперечные профили насыпи и выемки на миллиметровой бумаге в масштабе 1:200.

Высоту насыпи принять равной:

h _н = (N _вар + 2)/2, м.

Глубину выемки принять равной:

h _в = 7 – h _н , м.

 

L – заложение h – высота откоса 1: n – крутизна откоса (h:L)     Рис. 3. Типовой поперечный профиль насыпи

Рис. 4. Типовой поперечный профиль выемки

Занятие 5