1. Понятие и источники международного воздушного права.
2. Правовой статус воздушного пространства.
3. Правовой режим полетов.
4.Ответственность за ущерб, причиненный иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности.
Задания
1. Дайте понятие гражданского воздушного судна согласно Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г.
2. Назовите различия между регулярными и нерегулярными полетами. Дайте характеристику режима нерегулярных полетов.
3. Что понимается под коммерческими правами в международном воздушном транспорте и какова нормативная основа для применения в международной гражданской авиации «свобод воздуха»?
4. Индия 21 апреля 1952 г. направила в Совет ИКАО ноту в связи с тем, что Пакистан установил в районе своей северо-западной границы запретную воздушную зону, что поставило под угрозу возможность осуществления индийскими самолетами регулярных международных воздушных сообщений, объявленных в расписании.
Индийская сторона подчеркнула, что размеры зоны, подпадающей под абсолютный запрет пролета через неё, не согласуются с положениями ст. 5, 6 и 9 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. С помощью Совета ИКАО, взявшего на себя функции посредника, 19 января 1963 г. Индия и Пакистан заключили между собой соглашение, которое предусматривало установление двух воздушных коридоров шириной в 30 км. в пределах указанной запретной воздушной зоны.
В 1971 г. Пакистан обратился в Совет ИКАО с жалобой на Индию, которая ввела запрет на полеты над своей территорией пакистанских воздушных судов на основании ст. 84 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. Поводом для действий Индии послужил угон в Пакистан индийского самолета 4 февраля 1971 г. с последующим его уничтожением. Пакистанская сторона отмечала, что каждый полет пакистанского самолета на или через территорию Индии требует специального разрешения.
Какие ограничения вводит международное право относительно установления запретных зон в своем воздушном пространстве? Правомерно ли введение Индией «особого режима» в отношении пакистанских самолетов?
Документы и литература
1. Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 г. // Собрание законодательства СССР. 1934. № 20. Отд. 2.
2. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 г. (с поправками) // Международное воздушное право. В 2 кн. М., 1980. Кн. 1. С. 280 - 316.
3. Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности, 1952 г. // Ведомости СССР. 1983. № 7. Ст. 109.
4. Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушного судна, 1963 г. // СМД СССР. Вып. XLIV. М., 1990. С. 218 - 225.
5. Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 г. // СДД СССР. Вып. XXYII. М., 1974. С. 292 – 296.
6. Конвенция о борьбе с незаконными действиями, направленными против безопасности гражданской авиации 1971 г. // СДД СССР. Вып. ХХIХ. М., 1975. С. 90 – 95.
7. Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, 1988 г. // СМД СССР. Вып. XLV. М., 1991. С. 434 - 436.
8. Бордунов В. Д. Правовой механизм деятельности авиационных организаций. М., 1989.
9. Бордунов В. Д. Международное воздушное право. М., 2007.
10. Верещагин А. Н. Международное воздушное право: Проблемы международно-правового регулирования воздушных сообщений. М., 1966.
11. Выгодянский А.В. Ответственность воздушного перевозчика по договору воздушной перевозки пассажиров и грузов. М.: Юрист, 2009.
12. Грязнов В. С. Международные авиаперевозки (правовые вопросы). М., 1982.
13. Дежкин В. Н. Правовое регулирование международных воздушных сообщений. М., 1987.
14. Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. М.: ЗАО Юстицинформ, 2007.
15. Медведев Д. А. Воздушное право. М.: Юрист, 2005.
16. Международное воздушное право / Отв. ред. А. П. Мовчан. В 2 кн. М., 1980. Кн. 1.; М., 1981. Кн. 2.
17. Остроумов Н.Н. Договор перевозки в международном воздушном сообщении. М.: Статут, 2009.
18. Словарь международного воздушного права / Отв. ред. Ю. Н. Малеев. М., 1988.
19. Трофимов С. О. О некоторых приоритетах законодательного регулирования вопросов безопасности полетов // Транспортное право. 2007. № 4.
[1] Страны мира. 1997. № 1.
[2] Там же.
[3] A/RES/50/58 (07 марта 1996 г.)
