3.4.1 Грузовая система предназначена для разгрузки нефтеналивных судов с возможно меньшими остатками нефтепродукта ("мёртвые остатки") в корпусе судна. С этой целью танкеры оборудуются грузовыми и зачистными насосами.
При перевозке одного вида нефтепродукта грузовая система выполняется централизованной, когда насосы устанавливаются за пределами танков в выгороженном от машинного помещения насосном отделении. При децентрализованной системе насосы выполняются погружными и обслуживают один или группу танков с одноименным нефтепродуктом. Приёмники насосов либо сами насосы устанавливаются у ближних к корме переборок, куда стекает нефтепродукт при естественном дифференте судна на корму.
Номинальная подача одного грузового насоса, м3/с, танкеров грузоподъёмностью до 10000т определяется по формуле:
Q 
= (0,03 + 4,2ּ10-5 G т) / z kν,
где G т- грузоподъёмность танкера, т; z ּ - число установленных насосов; kν – коэффициент принимается по табл.4.
Таблица 4
| Тип насоса | Мазут, масла, парафинистая нефть | Бензин,керосин, дизельное топливо | ||
| Центробежный Вихревой Винтовой Поршневой | kν | ηн | kν | ηн |
| 0,5 …0,6 не использ. 0.9 … 1 0,65 … 0,8 | 0,4 … 0,45 - 0,65 0,7 | не использ. 0,9 … 1 | 0,75 0,45.. 0,55 - 0,75 |
Зачистные насосы используются для подбора стекающих остатков после "прохвата" грузовых насосов. Номинальная подача зачистного насоса 0,04 … 0,07 м3/с. Если расчётная подача грузового насоса близка к этим значениям, то специальный зачистной насос устанавливать нецелесообразно.
Мощность насоса, кВт определяется по формуле
N = Q н P/ ηн,
где P – давление, для грузового насоса P = 500…600 кПа, для зачистного насоса P = 3 00 … 400 кПа.
3.4.2 Система подогрева нефтепродуктов предназначена для подвода теплоты к вязким нефтепродуктам с целью придания им подвижности и уменьшения "мёртвых остатков" при выгрузке. Чаще всего используются паровые трубчатые подогреватели, расположенные на высоте 80… 120 мм от днища танка.
Расход греющего пара D п, кг/ч, можно определить по
эмпирической зависимости:
D п = 200 + 0,36 
Площадь поверхности трубчатых подогревателей, м2.
F п = (0,045÷0,08) 
,
где 
- грузоподъемность танкера, т.
3.4.3. Система инертных газов обеспечивает получение инертных газов и заполнение ими свободных пространств корпуса с целью предотвращения возгорания и взрыва паров нефтепродуктов.
С этой целью чаще всего используются отработанные газы двигателей внутреннего сгорания или котлов, которые предварительно охлаждаются в скруббере-очистителе. Производительность системы инертных газов по правилам пожарной безопасности должна быть на 25% выше суммарной подачи всех грузовых насосов:
где 
– массовый расход инертных газов, образовавшихся при сгорании топлива, кг/с, 
- плотность газов, кг/м3.
m иг = B т (1 + α L 0 ),
где B т - часовой расход топлива, кг/с; L 0 - масса воздуха, теоретически необходимого для сжигания 1кг топлива: для мазута L0 = 13,6 кг/кг, для дизельных и моторных топлив L0 = 14,4 кг/кг.
Температура холодных газов должна быть 
, при этом плотность газов составит
, кг/м3.
Подача насоса холодной воды для охлаждения газов в скруббере, м3/с, определяется по формуле
Q х.в = m иг c р(T г.г - T х. г) / 
Δ t в c в,
где T г.г -температура газов на выходе из котла или двигателя, К; T х.г - температура охлажденных газов, К; c р - теплоемкость газов при постоянном давлении, c р = = 1,1 кДж/кг·К; c в - теплоемкость воды, c в =4,19 кДж/кг·К; Δ t в - прирост температуры воды при прохождении скруббера, Δ t в = 10...15 К.
Мощность насоса скруббера, кВт,
N н.с = Q н.с P н.с / 
где P н.с- давление, развиваемое насосом скруббера, P н.с= =200÷250 кПа.
4. Определение приближённой массы СЭУ
