Состояние информационных ресурсов

Введение

Цель курсовой работы: изучение методологий моделирования бизнес-процессов, моделирование бизнес-процессов предметной области, проведение реинжиниринга процессов.

В качестве предметной области использована строительная организация ОАО «Дорожная служба Иркутской области, одной из стратегий компании, на период с 2011-2015г., является создание прозрачной системы управления в едином информационном поле.

В рамках курсовой работы осуществлён процесс анализа сети бизнес процессов ОАО «Дорожная служба Иркутской области», а так же выделен бизнес-процесс требующий реинжиниринга.

 

 

Описание предметной области и определение проблем

Краткая характеристика предприятия

Открытое акционерное общество «Дорожная служба Иркутской областей» – крупнейшее предприятие Иркутской области, основными видами деятельности которого являются:

· Эксплуатация автомобильных дорог общего пользования;

· Производство общестроительных работ по строительству мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог;

· Производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов;

· Эксплуатация дорожных сооружений (мостов, туннелей, путепроводов и т.п.);

· Разработка каменных, гравийных и песчаных карьеров;

· Производство товарного бетона;

· Производство строительных металлических конструкций и изделий;

· Производство земляных работ;

· Производство общестроительных работ;

· Деятельность автомобильного грузового транспорта;

· Организация перевозок грузов;

· Архитектурная деятельность;

· Топографо-геодезическая деятельность;

· Инженерное изыскание для строительства;

· Деятельность в области стандартизации и метрологии.

В состав ОАО "Дорожная служба Иркутской области» входит 18 филиалов, 56 производственных участков. Состав и структура службы позволяет решать поставленные задачи по содержанию и ремонту автомобильных дорог по всей Иркутской области [1].

Состояние информационных ресурсов

Основной платформой для информационной системы ОАО «Дорожная служба Иркутской области», реализующей планирование, отражение, анализ бизнес-процессов предприятия, поддержку принятия управленческих решений и контроль результатов воздействия, по состоянию на 1 октября 2012 года являлась ИС «1С Предприятие 8.2». В настоящее время эксплуатируются или находятся в процессе внедрения три подсистемы (конфигурации) на платформе «1С Предприятие»:

· Бухгалтерский и налоговый учет («1С - Бухгалтерия КОРП»);

· Заработная плата и управление персоналом («1С – ЗУП»);

· Бюджетное управление («1С – Консолидация»);

Все три подсистемы реализованы на базе типовых конфигураций «1С» с различной степенью модификации исходного кода, функционируют как отдельные базы «1С».

Используя встроенный механизм платформы «1С», а также ручной перенос данных, происходит обмен данными между информационными базами.

Принципиальная схема обмена данными между базами данных представлена на Рисунке 1.2.1 “ Схема функционирования и взаимодействия подсистем ”.

Заработная плата и управление персоналом

1С - ЗУП

Бухгалтерский и налоговый учет

1С – Бухгалтерия КОРП

 

 

Рисунок 1.2.1 - Схема функционирования и взаимодействия подсистем.

Дополнительно предприятием, для целей ознакомления с функциональными возможностями продукта, была приобретена одна лицензия программного продукта «Рарус - Управление автотранспортом». На сегодняшний день, очевидно, что этот программный продукт не полностью удовлетворяет потребности предприятия в функциональных возможностях подсистемы, так как в нем отсутствует функционал управления строительными машинами и механизмами.

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что существующие функциональные возможности прикладного программного обеспечения информационной системы, по сути, ограничены рамками отражения фактических данных в регламентированном учете и далеко не полностью обеспечивают потребности предприятия в оперативном управлении.

С технической точки зрения информационная система предприятия реализована в виде распределенной сети. Сегменты сети реализованы как отдельные подсети и связаны между собой каналами связи с различной средой передачи и различной пропускной способностью (Рисунок 1.2.2.).

Рисунок 1.2.2 - Схема распределенной сети и каналов связи предприятия

 

Управление распределенной сетью осуществляется с помощью единого домена Active Directory (AD) с вынесением каждой подсети в отдельный сайт со своим вторичным контроллером домена (Рисунок 1.2.3.). Такая структура позволяет обеспечить централизованное управление ресурсами всей сети при сохранении высокой степени автономности территориально-обособленных подразделений и, соответственно, обеспечивает высокую степень надежности и стабильности предоставления сетевых сервисов.

Доступ к информационным системам на платформе 1С пользователи системы получают в рамках сессий сервера терминалов, установленного в центральном узле сети. Такое решение позволяет обеспечить для пользователей единую, всегда актуальную среду выполнения и исключить дополнительные издержки на обновление клиентов 1С. Исключение составляют пользователи подсетей, каналы связи до которых не обеспечивают необходимой стабильности и/или пропускной способности.

Для пользователей этих подсетей организована работа 1С в режиме распределенной информационной базы (РИБ), что влечет за собой необходимость в регулярных обменах достаточно большими объемами информации между центральным и удаленными узлами РИБ

Рисунок 1.2.3 - Структурная схема AD

 

По состоянию на 1 октября 2011г. на сервере терминалов одновременно работает до 110 терминальных сессий, при этом используется 90-100% аппаратных возможностей сервера.