Производительность экскаваторов механических лопат

Паспортная производительность экскаватора определяется только конструктивными параметрами машин, м³/ч:

, (4.7)

где Е - вместимость ковша экскаватора (табл. 4.5–4.6), м³; t_ЦП - паспортная продолжительность цикла экскаватора
(табл. 4.5–4.6), с.

Технической производительностью является наибольшая возможная часовая производительность экскаватора при непрерывной работе в конкретных горно-геологических условиях, м³/ч:

, (4.8)

где k_Э - коэффициент экскавации (табл. 4.3); k_З - коэффициент влияния параметров забоя (k_З=0,8–0,9); t_Ц - продолжительность цикла экскаватора в горно-геологических условиях, с.

Коэффициент экскавации (табл. 4.3):

, (4.9)

где k_Н - коэффициент наполнения ковша; k_Р - коэффициент разрыхления породы в ковше.

Таблица 4.3

Коэффициент разрыхления горной породы и экскавации

Временное сопротивление сжатию sСЖ, МПа	Коэффициент разрыхления горной породы kР	Плотность горной массы в целике rП, т/м3	Коэффициент экскавации kЭ
до 40	1,35	2,3-2,45	0,91
40-60	1,35	2,4-2,5	0,84
60-80	1,4	2,43-2,52	0,70
80-100	1,4	2,45-2,55	0,60
более 100	1,45-1,47	2,5-2,6	0,56

Примечание. Для расчёта производительности экскаватора на добычных работах значение коэффициент экскавации (k_Э) принимают при s_СЖ £ 40 МПа.

Время цикла экскаватора в горно-геологических условиях при погрузке взорванной породы в автотранспорт рассчитывают по эмпирической формуле, с:

, (4.10)

где k_b – коэффициент корректировки цикла (табл. 4.4).

Таблица 4.4

Коэффициент корректировки цикла k_b

Параметры	Угол поворота экскаватора, град
kb	0,79	0,86	0,93	1,0	1,13	1,26	1,4

Сменная эксплуатационная производительность характеризует объем работы, который выполняет экскаватор за смену с учетом времени на технические, технологические и организационные перерывы, м³/см.

, (4.11)

где Т_СМ - продолжительность смены (Т_СМ=8), ч; k_ИЭ - коэффициент использования экскаватора в течение смены (k_ИЭ=0,60-0,85).

Суточная производительность экскаватора, м³/сут:

, (4.12)

где n_СМ - количество смен работы экскаватора в течение суток (n_СМ=3).

Месячная производительность экскаватора, м³/мес.:

, (4.13)

где n_М - количество рабочих дней экскаватора в течение месяца (n_М=21).

Годовая производительность экскаватора, м³/год:

, (4.14)

где n_Г - количество рабочих дней экскаватора в году (n_Г=252).

Количество экскаваторов (рабочий парк):

, (4.15)

где V_ВГ - годовой объем вскрышных пород, м³/г.

Количество экскаваторов (инвентарный парк):

, (4.16)

где f_РЭ - коэффициент резерва экскаваторного парка (f_РЭ=1,2-1,4).

Литература: [6, с. 88-92].

 

Практическое занятие № 5

Технология перемещения горной массы
с применением автомобильного транспорта

Цель занятия: рассчитать технологические параметры перемещения горной массы с применением автомобильного транспорта.

5. Технологический расчёт автомобильного транспорта

Общие сведения

Карьерный транспорт предназначен для перевозки горной массы от забоев к пунктам разгрузки и является связующим звеном в общем технологическом процессе. Ему присущи следующие особенности: значительный объем и сосредоточенная направленность перемещения карьерных грузов при относительно небольшом расстоянии транспортирования; периодический перенос забойных и отвальных путей (автодорог) в процессе работы карьера; значительная крутизна преодолеваемых подъемов в груженом направлении.

По принципу действия весь карьерный транспорт делится на два вида: непрерывный (конвейерный, трубопроводный, канатные дороги); цикличный (железнодорожный, автомобильный, скиповой, конвейерные поезда, пневмоконвейерный, гравитационный). Из всех этих видов в настоящее время наибольшие объемы горной массы на карьерах перевозятся автомобильным и железнодорожным транспортом.