Техническая производительность автосамосвала, м3/ч:
, (5.9)
Сменная производительность автосамосвала, м3/см:
, (5.10)
где kИА - коэффициент использования автосамосвала в течение смены (kИА=0,7-0,85); ТСМ - продолжительность смены, (ТСМ=8), ч.
Суточная производительность автосамосвала, м3/сут:
, (5.11)
где nСМ – количество рабочих смен автосамосвала в сутки (nСМ=3).
Таблица 5.3
Техническая характеристика автосамосвала и временные операции, мин
| Марка автосамосвала | Грузоподъёмность автосамосвала qа, т | Геометрическая вместимость кузова Vа, м3 | Время на маневры | Время | ||||||
| при погрузке | при разгрузке tМР | разгрузки tР | ожидания tОЖ | |||||||
| Схема подъезда автосамосвала | ||||||||||
| Стандартная | «С шапкой» | |||||||||
| сквозная и кольцевая tМП | тупиковая tМП | |||||||||
| БелАЗ-7540А | 15,0 | 18,5 | 0,5 | 0,6 | 0,5 | 0,9 | 0,4 | |||
| БелАЗ-7547D | 19,0 | 26,0 | 0,5 | 0,6 | 0,5 | 0,9 | 0,4 | |||
| БелАЗ-75491 | 35,0 | 46,0 | 0,6 | 1,0 | 0,6 | 1,0 | 0,4 | |||
| БелАЗ-75215 | 92,0 | 125,0 | 0,6 | 1,0 | 0,6 | 1,0 | 0,7 | |||
| БелАЗ-75303 | 81,0 | 114,5 | 1,0 | 1,4 | 1,3 | 1,7 | 0,7 | |||
| БелАЗ-75600 | 139,0 | 199,0 | 1,4 | 1,8 | 1,5 | 1,9 | 0,9 |
Месячная производительность автосамосвала, м3/мес.:
, (5.12)
где nМ – количество рабочих дней автосамосвала в течение месяца (nМ=21).
Годовая производительность автосамосвала, м3/год:
, (5.13)
где nГ – количество рабочих дней автосамосвала в течение года (nГ=252).
Количество автосамосвалов, которое может эффективно использоваться в комплексе с одним экскаватором:
, (5.14)
Количество автосамосвалов (рабочий парк):
, (5.15)
где VВГ - объем вскрышных пород, м3/г; kА – коэффициент, учитывающий долю транспортирования вскрышных пород автомобильным транспортом (kА=0,1–1,0).
Количество автосамосвалов (инвентарный парк):
, (5.16)
где tР - коэффициент готовности автопарка (tР=0,7–0,9).
Литература: [6, с. 127–132].
Практическое занятие № 6
Технология бульдозерного отвалообразования
Вскрышных пород
Цель занятия: Рассчитать технологические параметры бульдозерного отвала с применением автомобильного
транспорта.
Отвалообразование
Общие сведения
Искусственная насыпь, образуемая в результате складирования пустых пород, называется отвалом, а совокупность производственных операций по приему и размещению вскрышных пород на отвале – отвальными работами.
По месту расположения отвалов относительно конечных контуров карьера различают внутренние (в контурах карьера), внешние (вне контуров карьера) и комбинированные, когда одну часть породы перемещают на внешние отвалы, а другую – на внутренние.
По высоте отвалы бывают одно- и многоярусные.
Отвалы характеризуются следующими основными параметрами: высотой и числом уступов (ярусов), углом откосов отвала и отвального яруса, числом, приемной способностью и длиной отвальных тупиков (участков).
В настоящее время основной объем вскрышных пород перевозится на отвалы железнодорожными и автомобильными видами транспорта.
