Установить и настроить аппаратуру НЕЗАВИСИМО от

От А до Б

В буквах и картинках

Самый полезный алгоритм устранения 99% проблем с

техникой:

1)Сделал все правильно, все будет

работать!

2)Если не работает как надо, значит, сделал

не правильно!

3)Если все сделал правильно, но не

работает, значит что-то сделано не

правильно и вы переоцениваете свои

знания!!!

Предисловие:

Данная книжка, это всего лишь результат моих личных, проб, ошибок и

умозаключений которые я собрал за то время, что увлекаюсь автозвуком.

ЛЮБОЙ факт, цифра или вывод в книжке ни коим образом не является

Истиной в последней инстанции.

Любой прочитанный вами текст, здесь, либо где-то еще, не должен вами

приниматься безоговорочно за истину!

ЛЮБАЯ полученная информация должна для вас являться, лишь

Поводом задуматься, и вектором для дальнейшего изучения вопроса с

Целью сформировать СВОЕ УНИКАЛЬНОЕ мнение в любом вопросе,

Которое будет справедливо ТОЛЬКО для вас, и будет удовлетворять

именно ваши запросы на 100%.

Эта книжка не является 100% технически грамотным документом, либо

плодом труда профессионалов и специалистов в данном вопросе.

Это просто обывательское отражение тех вопросов и трудностей, с

которыми, так или иначе, приходится сталкиваться всем новичкам.

Книжка называется «Автозвук от А до Б» потому, что написать про автозвук

от А до Я невозможно. Автозвук, это настолько тонкое и индивидуальное

дело, что все неизбежно идут к своему звуку своей дорогой и книжка от А до

Я будет у каждого своя.

Содержимое книжки не сможет вас сделать экспертами в автозвуке и не

поможет вам собрать чемпионскую систему. Она просто, обратит ваше

внимание на многие важные вопросы и нюансы, с которыми вам так или

иначе придется столкнуться при постройке систем любой сложности.

Тем не менее, я попытался написать ее так, чтобы ее мог открыть любой

человек, не имеющий ничего кроме машины, энной суммы денег и желания

поставить звук в авто, а закрывая ее чтобы человек уже имел в авто

толковую, безопасную, удобную, хорошо поющую систему.

Своим мысли я попытался изложить максимально простым и доступным

языком, понятным любому, кто не поленится подумать и иногда уточнять

значение терминов в интернете.

Делить книжку на главы я не стал из принципиальных соображений. Кусок

текста, вырванный из контекста книги, может стать либо бесполезным, либо

и вовсе опасным для аппаратуры. Разделил книжку на условные разделы,

обозначенные в конце, и оставил пустые поля, чтобы содержание мог

составить каждый сам для себя по мере прочтения.

В общем если вы поставили 8 блинов в полку и абсолютно уверены в

Своих знаниях, то закрывайте книжку и выкидывайте в корзину.

Остальным добро пожаловать в тернистый но интересный мир

автозвука!))

ПОЕХАЛИ!

И так у вас появилось немного денег и желание поставить звук в авто.

Пока самая большая ваша проблема: с чего начать? В самом начале

необходимо разобраться, а что вы собственно хотите получить у себя в

машине? Акустика, как и любая другая техника, имеет ряд требований к

установке, подбору и настройке. А вы ведь хотите, чтобы аппаратура, на

которую вы потратили свои кровные, работала максимально эффективно и

раскрывала весь свой потенциал верно?

В таком случае бессмысленный набор динамиков, распиханный бестолково

по салону, это не ваш подход. Хотя именно этот подход самый

распространенный среди новичков. Видимо людям проще сперва спилить

колхоз, а потом рассказывать всем: «меня и это устраивает мне на

соревнования не ездить».

На этом этапе нужно осознать и твердо запомнить одну аксиому:

Любая автозвуковая железка нуждается в грамотном подборе,

Установке и настройке, а также требует от вас

Соответствующих знаний того, как грамотно подобрать,

установить и настроить аппаратуру НЕЗАВИСИМО от

«крутости» и цены вашей аппаратуры.

Очень большая ошибка многих новичков считать:

«у меня мистери и мне на соревнования не ездить, а значит зачем мне

заморачиваться с установкой и прочей ерундой»

Наплевать на все правила установки аппаратуры можете лишь в одном

случае: если вам совершенно наплевать также и на результат и на КПД

ваших затраченных денег.

Во всех остальных случаях придется изучить некоторые моменты и нюансы

установки, относящиеся к вашей будущей системе, а начать стоит с

определения концепции системы и ее состава.

Для начала придется уяснить для себя несколько звуковых терминов,

которые вам помогут разобраться с тем, что предлагает вам рынок, и с тем,

что вам из этого нужно.

— Чувствительность динамика.

Характеристика, всегда указываемая для динамика. Это можно сказать

КПД динамика. Чем выше эта цифра, тем громче будет играть динамик,

при прочих равных условиях. А громкость никогда лишней не будет.:):):)

— Диаметр динамика.

Как правило, чем больше диаметр динамика, тем выше его

чувствительность. См. выше.:)

— Полосы акустической системы, акустики.

Количество динамиков в составе акустики, которые воспроизводят

каждый свои частоты.

— Пассивный кроссовер.

Специальная коробка с платой и радиодеталями, разделяющая сигнал на

несколько полос, для динамиков с разным диапазоном частот.

— Компонентная акустика.

Это акустика, у которой все полосы устанавливаются отдельно и

независимо Полосы, как правило, подключаются к общему кроссоверу, либо

каждая полоса имеет отдельный.

— Коаксиальная акустика.

Акустика, в которой все полосы собраны вместе перед мидбасовым

динамиком. На нем же очень часто устанавливают и кроссовер.

— Поканальная система усиления.

Это система, в которой у каждого динамика есть свой канал усилителя,

свой линейный выход магнитолы, а также свой набор инструментов в

магнитоле для настройки и управления каждой полосой.

В таких системах отсутствуют пассивные кроссоверы.

— Мостовое включение каналов усилителя.

Подключение, при котором 2 канала усилителя работают сообща на общую

нагрузку. Мощность, отдаваемая усилителем, при этом, сильно возрастает.

— Силовые кабели.

Провода питания магнитолы или усилителей.

— Межблочные кабели.

Провода от линейных выходов магнитолы до входов усилителя.

— Акустические провода.

Провода идущие к динамикам от магнитолы или усилителя.