Муфта зубчатая с промежуточным валом

 

Муфта зубчатая с промежуточным валом служит для соединения вала электродвигателя с валом установки приводной шестерни.

Муфта состоит из пустотелого атального вала с насажанными на концы зубчатыми втулками, двух зубчатых обойм и двух полумуфт.

Одна полумуфта насаживается на вал электродвигателя, а другая на вал приводной шестерни.

Для уменьшения ударной нагрузки на зубья полумуфт при включении в работу ШБМ между ними установлены резиновые клинья.

Промежуточный вал и зубчатые муфты имеют ограждения.

П а т р у б к и.

 

Патрубки служат для соединения барабана мельницы с трактом топливоподачи (углеподающий патрубок) и с трубопроводом отсоса готовой пыли (пылевыдающий патрубок). Патрубок имеет различную конструкцию.

Углеподающий патрубок сварной корытообразной конструкции изготавливается из стального листового и фасонного проката.

Нижняя часть корыта корпуса патрубка, с целью увеличения срока службы, футерована литыми плитами из износостойкой стали, а вертикальная цилиндрическая часть корпуса футерована листом из износостойкой стали.

Для осмотра внутренней части патрубка и доступа во внутрь барабана, в корпусе патрубка имеется люк, закрываемой быстрооткидной крышкой.

 

У п л о т н е н и я.

 

Уплотнения патрубков служат для предотвращения пыления и присоса холодного воздуха из окружающей среды в барабан. Они устанавливаются между вращающимся барабаном и патрубком и крепятся к последнему болтами.

Уплотнение парубка состоит из:

	-	стальной втулки сварной конструкции, с укрепленными на ней направляющими пальцами и гайками для винтов пружин;
	-	кольца с установленными на ней стойками для направляющих пальцев и стаканами с пружинами;
	--	уплотнения из сальниковой набивки и стального диска, прикрепленного к фланцу втулки полой цапфы.

В осевом и радиальном направлении уплотняющим материалом служит асбестовая набивка, которая с помощью пружин постоянно прижата к стальному диску, укрепленному на фланце втулки полой цапфы.

Втулки полых цапф.

 

Втулки полых цапф предназначены для защиты внутренних поверхностей цапфы от износа.

Втулка полых цапф - сварной конструкции и состоит из цилиндрической обечайки и фланца. На внутренней поверхности обечайки приварены шесть равномерно расположенных по винтовой линии ребер, назначение которых ускоряет подачу размалываемого материала в барабан и возвращает вылетевшие из барабана шары и крупные фракции размалываемого материала.

Втулка пылевыдающего патрубка кроме того имеет восемь «Г» - образных ребер, предназначенных для подъема угольной пыли, которая ссыпаясь с ребер продувается потоком воздуха, что увеличивает интенсивность выноса мелкой фракции пыли.

В зависимости от направления винтовых ребер, втулки подразделяются на левую и правую. На мельнице устанавливаются две втулки - левая и правая. Место расположения левой и правой втулки определяется в зависимости от вращения барабана, при изменении вращения изменяются направляющие винтовых ребер.

Втулка крепится в цапфах барабана с помощью болтов, цилиндрических штифтов и распорных винтов.

Для уменьшения подачи тепла от втулки к цапфе барабана, полость между втулкой и цапфой заполняется изоляционным материалом (асбестом). Щель между втулкой и цапфой барабана закрывается металлическими секторами.

 

Кожуха зубчатого венца.

 

Кожуха зубчатого венца служат для защиты рабочих поверхностей зубчатого венца и приводной шестерни от попадания на них пыли, воды и прочих предметов, а так же для сбора отработанной смазки и безопасности обслуживания мельницы.

Кожух зубчатого венца цилиндрический штампованный П-образного сечения, выполненный из стального листового и фасонного проката. Для удобства изготовления и монтажа кожух выполнен разъемным из семи частей, соединяемых между собой с помощью болтов.

Для более полного уплотнения кожуха с зубчатым венцом, предусмотрено уплотнение, выполненное из резиновых полос с овальными отверстиями. Овальные отверстия позволяют по мере износа поджимать полосы к торцевым обода зубчатого венца.

Для осмотра зубьев приводной шестерни и венца, а также для удаления из кожуха отработанной смазки, в ванне, картера и крышке правой части кожуха имеются люки.

Верхняя часть кожуха с помощью двух тяг крепится к крышке опорно-упорного подшипника, нижняя часть - в четырех местах крепится к фундаменту, а правая средняя часть посредством двух опор с овальными отверстиями крепится к корпусу подшипников приводной шестерни.

Тепло-шумовая обшива.

 

Обшива предназначена для дополнительного тепловой и звуковой изоляции барабана.

Обшива состоит из отдельных обшивочных листов сварной конструкции, выполненных из стального листового и фасонного проката. Обшивочные листы заполнены изоляционным материалом.

Обшивочные листы крепятся на барабане с помощью скоб, стяжных шпилек и болтов.

В качестве привода мельницы применен тихоходный электродвигатель. Опорами электродвигателя являются два подшипника скольжения с кольцевой смазкой. Масло подается на подшипники от маслонасосов в верхнюю часть и сливается в маслованну. Свободно сидящими на валу кольцами, масло захватывается из ванны и подается на смазку. В ванне на определенном уровне, имеется отверстие, через которое масло сливается в маслобак.

Электродвигатель через муфту зубчатую с промежуточным валом передает вращение на косозубую шестерню, закрепленную в двух роликовых подшипниках. Смазка подшипников - солидол. УС-3. Шестерня передает вращение барабану через зубчатый венец, который крепится к переднему торцу барабана. Венец и шестерня смазываются мазутом, подаваемым из мазутного кольца котлоагрегата.

При вращении барабана шары поднимаются на определенную высоту, и падая, разбивают частицы угля. Эффективность работы мельницы зависит от числа оборотов и их постоянства. Они выбраны таким образом, чтобы шары были подняты на высоту, обеспечивающую из максимальное ударное действие.

Цапфы барабанов соединяются с двумя изогнутыми патрубками диаметром 1350мм. Через передний патрубок подается сырой уголь и горячий воздух, вентилирующий мельницу и одновременно служащий для подсушки пыли. Пройдя барабан мельницы, поток воздуха выходит из него через вторую полую цапфу и патрубок, вынося с собой угольную пыль. Производительность мельницы зависит от физических свойств топлива, числа оборотов мельницы, веса и размера шаров, влажности топлива, конечной влажности пыли и её тонины. от состояния брони, расхода воздуха через пылесистему и его температуры. Так как в барабане происходит одновременно подсушка топлива и его размол, то рабочая производительность мельницы может быть ограничена либо усилиями сушки, либо условиями размола.

Следовательно для влажных топлив рабочая производительность определяется сушильной производительностью мельницы, для сухих и твердых размольной производительностью.

Основными достоинствами ШБМ являются:

1. Универсальность - т.е возможность эффективного размола любых углей (АШ. шлам).

2. Большая производительность по АШ с обеспечением высокого качества помола.

3. Возможность глубокой подсушки углей.

4. Возможность добавления в мельницу шаров на ходу без её остановки.

5. Простота обслуживания.

Наряду с этим ШБМ имеет ряд недостатков: громоздкость, большой удельный расход электроэнергии на помол и значительный износ металла, выносимого с пылью в топки котла.