Бесперебойное обеспечение войск всем необходимым для ведения боевых действий осуществляется главным образом за счет подвоза материальных средств. Поэтому подвоз вооружения, техники, боеприпасов, ракетного топлива, горючего и иных материальных средств является одной из основных задач материального обеспечения.
Он организуется и осуществляется в любых условиях обстановки с целью создания запасов материальных средств, своевременного восполнения их расхода и потерь в воинских частях (подразделениях) и включает:
· подготовку материальных и транспортных средств, а также сил и средств для производства погрузочно-разгрузочных работ;
· погрузку материальных средств;
· перевозку их от мест получения до пунктов назначения;
· выгрузку материальных средств или перегрузку их в транспортные средства получателя.
Эвакуация имеет целью скорейший вывоз из подразделений и частей раненых и больных, неисправных и ненужных для боя отечественных и трофейных вооружения, техники и имущества, а также укупорки тары и стреляных гильз для передачи их по назначению соответственно в подразделения и части медицинского, технического и материального обеспечения.
При организации подвоза и эвакуации в соединениях (воинских частях) должны учитываться многие факторы, определяющие условия подвоза и эвакуации. К основным из них относятся: вид боевых действий и характер выполняемых соединениями (воинскими частями) задач, их рол и место в боевом порядке соединения: степень воздействия противника и масштабы применения им оружия массового поражения: принятый порядок размещения и перемещения тыла: установленный вышестоящим начальником порядок подвоза: физико-географические условия района боевых действий: укомплектованность автомобильных подразделений, состояние транспортных средств и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и т.д.
Во всех случаях ответственность за своевременный подвоз материальных средств частям (подразделениям), использование путей подвоза и эвакуации и транспортных средств, включая и средства нижестоящих звеньев, возлагается на вышестоящего заместителя командира по тылу. Старший начальник осуществляет доставку материальных средств, как правило, своими автомобильными подразделениями, привлекая при необходимости к подвозу транспортные средства нижестоящего звена тыла.
Исходя из этого, подвоз материальных средств организуют:
в соединения – заместитель командира объединения по тылу,
в воинской части – заместитель командира соединения по тылу, в подразделения – заместитель командира части по тылу. Ответственность старшего начальника за подвоз в нижестоящее звено не снижает ответственности за подвоз материальных средств и с нижестоящего начальника.
Важнейшим требованием подвоза материальных средств является бесперебойность, бесперебойность подвоза достигается целым рядом мероприятий:
- своевременным принятием решения на тыловое обеспечение дивизии (полка) и четким планированием подвоза материальных средств;
- своевременным приближением к частям (подразделения) отдельных батальонов (рот, взводов) материального обеспечения, пунктов боевого питания, заправочных и продовольственных пунктов с запасами материальных средств;
- поддержанием автомобильной техники в постоянной исправности и готовности к использованию путей своевременного и в полном объеме ее технического обслуживания и ремонта;
- заблаговременной подготовкой автомобильных подразделений и материальных средств к перевозкам;
- хранением и доставкой материальных средств частям и подразделениям;
- поддержанием путей подвоза и эвакуации в проезжем состоянии;
- рациональным использованием транспортных средств различных звеньев войскового тыла;
- применением контейнерных, пакетных перевозок, механизацией погрузочно-разгрузочных работ;
- надежной охраной автомобильных подразделений в районах погрузки (выгрузки) и в пути следования;
- непрерывным управлением подвоза;
- привлечением при необходимости по решению командира соединения (части, подразделения) боевых машин для доставки материальных средств.
В зависимости от сложившихся условий обстановки подвоз материальных средств в войсковом тылу может осуществляться несколькими способами:
1. Основным способом подвоза материальных средств в войсковом тылу является: подвоз материальных средств транспортом вышестоящего звена («от себя»). Этот способ применяется в наступлении для подвоза частям и подразделениям, решающим главную задачу (ракетным и артиллерийским, частям первого эшелона), а также во всех видах боевых действий, когда старший начальник имеет достаточное количество для подвоза в нижестоящее звено.
2. Вторым способом подвоза материальных средств является подвоз транспортом нижестоящего звена (на себя). Он применяется в начальный период войны, при подготовке к наступлению, в обороне до начала атаки противника, при действии частей (подразделений) на второстепенных направлениях и находящихся во втором эшелоне (резерве), например, транспортными средствами полка из дивизионных складов (на себя). Таким образом, этот способ применяется в условиях, когда старший начальник в своем распоряжении не имеет достаточного количества транспортных средств, или имеющиеся в его распоряжении транспортные средства заняты подвозом из вышестоящего звена тыла.
3. Третий способ подвоза материальных средств осуществляется транспортным вышестоящего звена с привлечением транспорта нижестоящего звена (комбинированный способ). Он применяется во всех видах боевых действий в случае, когда транспортные средства вышестоящего звена тыла не справляется с подвозом материальных средств, при большом объеме подвоза и ограниченном времени. При этом в наступлении большая часть материальных средств будет подвозиться транспортными средствами вышестоящего звена, а меньшая часть – своими транспортными средствами.
В обороне большая часть материальных средств будет подвозиться своими транспортными средствами, а меньшая часть - вышестоящим звеном.
В некоторых случаях подвоз материальных средств может осуществляться, минуя промежуточное звено тыла. Например, автомобильными подразделениями дивизии из дивизионных складов материальные средства подвозятся в подразделения, минуя склады полка.
