1. Состав исполнителей
Электромонтер 3 разряда……………………………….1
2. Условия выполнения работ
Работа выполняется:
2.1. Без снятия напряжения, вдали от частей, находящихся под напряжением, без подъема на высоту и без перерыва в движении поездов.
2.3. По распоряжению и уведомлению энергодиспетчера о времени, месте и характере работ.
3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Ключ гаечный, шт................................•.................•..........-.............2
Лопата, шт..............................................;.......-....................•............1
Молоток слесарный, шт................................................................... 1
Ножовка по металлу, шт..............................................................1
Кисть малярная, шт............................................................................1
Щетка металлическая, шт.......................................»..........................1
Перемычка для шунтирования искровоге-промежутка, шт........... 1
Переносное заземление (заземляющая штанга), шт........................ 1
Перчатки диэлектрические, пар...............—-..................................2
Жилет сигнальный, шт...............................:......-..................................2
Сигнальные принадлежности, компл........................... 1
4. Норма времени на одно заземление, чел. ч.
Проверка состояния и ремонт: одинарного заземления................0,043
Проверка состояния и ремонт двойного заземления....................0,064
Замена деталей крепления (зажимов, искрового промежутка, полу-
шпалок), одно присоединение.......................................... 0,062
Окраска за один прием 1 м прутка...............................................0,080
Примечания:
1. Проверка состояния и ремонт индивидуального заземления железобетонной опоры со встроатым в теле бетона опоры заземляющим спуском (на участках переменного тока) проводится и нормируется по настоящей технологической карте,
2. При заземлении опоры через искровой промежуток к норме времени добавлять 0,02 чел.ч на установку и снятие шунтирующей перемычки.
5. Подготовительные работы допуск к работе
5.1, Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ вдали от частей, находящихся под напряжением, без подъема на высоту, без перерыва в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.
5.2. Получить распоряжение на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.
5.3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые материалы и детали для замены изношенных. Проверить внешним осмотром их состояние, комплектность, качество изготовления и защитного покрытия, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.
5.4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигнальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.
5.5. Уведомить энергодиспетчера о месте, времени и характере работ.
5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по. технике безопасности.
5.7. Осуществить допуск к производству работ.
6. Схема последовательного технологического процесса
| № п/п | Наименование операций | Содержание операций, технологические требования, и нормы | |
| 6.1. | Выполнение работ | 6.1.1. Проверить внешним осмотром целостность и исправность заземления и надежность его присоединения к тяговому рельсу. При наличии в цепи заземления искрового промежутка, разрыва или ослабленного крепления в местах соединений установить шунтирующую перемычку или переносное заземление (заземляющую штангу), присоедини» ее сначала со стороны тягового рельса, а затем — со стороны-опоры или металлического сооружения. Шунтирующую перемычку устанавливать в диэлектрических перчатках. 6.1.2. Проверить прокладку заземляющего проводника, оценить площадь его сечения и состояние защитного покрытия «ли окраски (у стальных заземляющих прутков). При неудовлетворительном состоянии окраски очистить проводник металлической щеткой и покрыть его кузбасским лаком или масляной краской. Отрезки заземляющих прутков, имеющие коррозию с уменьшением площади сечения более 25 %, подлежат замене. Заземляющий проводник должен быть выгнут по профилю земляного полотна и прибит скобами к полушпалкам (соприкосновение проводника с землей недопустимо). При укладке в полиэтиленовой трубке проводник должен быть заглублен на уровне земли. Прокладка заземляющего проводника под рельсами должна быть выполнена в одном шпальном ящике4 с жестким креплением проводника скобами к деревянным шпалам. При наличии железобетонных шпал прокладка выполняется в изолирующих трубах (асбоцементных, полимерных и т.п.) с целью исключения шунтирования рельсовой цепи. У пунктов группировки заземляющие проводники присоединяются к тяговому рельсу и выравнивающему контуру, соединенному с внутренним контуром в двух местах. 6.1.3. Проверить все места соединений заземляющего проводника, при необходимости, подтянуть крепления, закрепить контргайки или заменить неисправные зажимы и детали. Заземляющий проводник присоединяется: — к междроссельным перемычкам — соединительным зажимом (деталь К-054); — к дроссель-трансформатору — под болты клеммных выводов; — непосредственно к тяговому рельсу — при помощи зажима заземления (деталь К-124); — к встроенному в теле бетона заземляющему спуску (на участке переменного тока) — при помощи ввертыша заземления (деталь К-151) и плашечного зажима (деталь К-066). Двойное заземление присоединяются к тяговому рельсу на расстоянии друг от друга не более 200 мм. На металлической опоре заземляющий пруток присоединяется болтовым креплением к раскосу между основными несущими элементами опоры. Присоединение к основным (несущим) уголкам опоры не допускается. 6.1.4. Проверить состояние и правильность присоединения искрового промежутка. Искровой промежуток присоединяется к заземляющим проводникам плашечными зажимами (деталь К-066), крышкой вверх, таким образом, чтобы исключить шунтирование металлической опорой или проводом заземления. Проверить герметичность соединения крышки с корпусом, отсутствие трешин на корпусе. 6.15. Заменить пришедшие в негодность полушпал-ки новыми, устранить места соприкосновения проводника с землей или рельсами (при проходе проводника под рельсами), устранить дефекты в узлах соединения и крепления проводника к полушпалкам или шпалам. При замене деталей с разрывом в цепи заземления, установить на месте разрыва шунтирующую перемычку порядком, указанным выше в п, 6.1.1. 6.1.6. Снять шунтирующую перемычку или перенос^ ное заземление, отсоединив его сначала со стороны опоры, а затем — со стороны рельса. Шунтирующую перемычку с, искрового промежутка снимать в диэлектрических перчатках. 6.1.7. Перейти к следующей опоре (заземлению) |
7. Окончание работ
7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и погрузить их на транспортное средство.
7.2. Дать уведомление энергодйспетчеру об окончании работ.
7.3. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
